Vieux 05/06/2009, 12h45   #101
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Vieux 05/06/2009, 13h27   #102
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reste aussi à voir la hauteur de selle

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Vieux 05/06/2009, 13h42   #103
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Vieux 05/06/2009, 14h01   #104
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Pour répondre à tout le monde :

il y a peu de chance que je prenne une Street, si jamais c'était le cas, je la ferai brider, par contre il y a une très forte probabilité que ce soit ma deuxième moto, une fois l'expérience acquise.

En première moto, je louche sur la Yamaha XJ6 mais n'exclus pas une CB500...j'ai même parcouru quelques annonces d'occaz dans ce sens

Je vous tiendrai au courant de ma décision en temps voulu... dans un an peut-être !
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Vieux 05/06/2009, 14h03   #105
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Envoyé par john Voir le message
T'façon youpa quand tu va monter sur ma belle tu va tellement tomber amoureuse que tu va finir par l'acheter

...tout ça dit en toute objectivité, bien sûr
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Vieux 05/06/2009, 14h15   #106
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Envoyé par Youpalala Voir le message
...tout ça dit en toute objectivité, bien sûr
Je ne dirais plus rien a ce sujet j'attends juste que tu te pose dessus et que tu vois d'emblée la position dans laquelle cette moto te met tout naturellement
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Vieux 05/06/2009, 14h23   #107
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reste aussi à voir la hauteur de selle

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euh un GSR y'aurait pas erreur de casting pour une première moto...

certes c'est un 600 mais de 98 CV en 4 pattes, un truc à, soi disant selon pas mal de retour lu, rouler au dessus de ces pompes tout comme un hornet...


@ lemag la moto quand t'en fait tu t'en fous tu la vois pas puisque tu es dessus
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Vieux 05/06/2009, 14h27   #108
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Voici quelques photos des 3 guides qui peuvent vous aider dans votre choix de future monture. La première revue est un guide scooter, la 2ème est un guide moto neuf (mais on y trouve aussi des scooters; voir photo 4), la 3ème est un guide moto pour achat d'occasion.

remarque: La photo 2 correspond au guide de gauche
Les photos 3 et 4 à celle du milieu
la 5ème à la revue de droite
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Vieux 05/06/2009, 14h39   #109
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Envoyé par skyllneverdie Voir le message
euh un GSR y'aurait pas erreur de casting pour une première moto...

certes c'est un 600 mais de 98 CV en 4 pattes, un truc à, soi disant selon pas mal de retour lu, rouler au dessus de ces pompes tout comme un hornet...


@ lemag la moto quand t'en fait tu t'en fous tu la vois pas puisque tu es dessus
Ouais c'est pour ça qu'il lui faut quelques qualités..


@ parsifal
Le moto revue est toujours en vente ?
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Vieux 05/06/2009, 14h42   #110
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J'ai acheté les 3 durant les 15 derniers jours. On doit pouvoir les trouver encore en kiosque...
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Vieux 05/06/2009, 16h03   #111
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remarque: La photo 2 correspond au guide de gauche
Les photos 3 et 4 à celle du milieu
la 5ème à la revue de droite

J'vais p'têt bien aller faire un tour en kiosque môaa
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Vieux 05/06/2009, 16h26   #112
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Voici quelques photos des 3 guides qui peuvent vous aider dans votre choix de future monture. La première revue est un guide scooter, la 2ème est un guide moto neuf (mais on y trouve aussi des scooters; voir photo 4), la 3ème est un guide moto pour achat d'occasion.

remarque: La photo 2 correspond au guide de gauche
Les photos 3 et 4 à celle du milieu
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Hé, hé! Parsifal dans "Lapin à la motarde"...

Quand je vous dis que ça le démange...
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Vieux 05/06/2009, 16h31   #113
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Fin observateur l'ami...
Mais j'ai tout mon temps...
A ce propos, j'ai discuté avec 2 conc. Piaggio de l'intérêt de passer au Fuoco (si je décidai, un jour, de passer le A) et les deux m'en ont dissuadé en estimant que le LT valait largement le Fuoco. Du coup, pour passer le A, je vais devoir attendre un tripode en 800...
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Vieux 05/06/2009, 16h32   #114
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Hé, hé! Parsifal dans "Lapin à la motarde"...

Quand je vous dis que ça le démange...
il va y venir

Ps: même si là il va nous dire que non, c'est pas pour lui toussa...
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Vieux 05/06/2009, 16h46   #115
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Fin observateur l'ami...
Mais j'ai tout mon temps...
A ce propos, j'ai discuté avec 2 conc. Piaggio de l'intérêt de passer au Fuoco (si je décidai, un jour, de passer le A) et les deux m'en ont dissuadé en estimant que le LT valait largement le Fuoco. Du coup, pour passer le A, je vais devoir attendre un tripode en 800...
J'ai roulé ce matin avec un fuocco, ça envoie beaucoup plus qu'un LT.Question tenue de route, le type avait l'air de bien s'amuser avec ..
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Vieux 05/06/2009, 16h49   #116
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Envoyé par lemag Voir le message
J'ai roulé ce matin avec un fuocco, ça envoie beaucoup plus qu'un LT.Question tenue de route, le type avait l'air de bien s'amuser avec ..
tu ferais mieu d'aller voir tes messages publics au lieu de jacasser
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Vieux 05/06/2009, 16h50   #117
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Pour l'avoir essayé, le Fuoco, c'est une autre dimension que le 400 LT, ton conc. a la flemme, il a le A?
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Vieux 05/06/2009, 16h55   #118
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Ouais mais bon...
De toutes façons, les motos qui me plaisent coûtent TRES cher:
Honda Goldwing (28 000 euros)
BMW K1200LT (24 00 euros)
Harley Ultra classic EG (26 000 euros)
Et en plus, c'est moins pratique pour tous les jours...

Moins cher, il y a la Honda Deauville (10 000 euros) mais elle est paraît-il peu maniable en ville, alors...
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Vieux 05/06/2009, 16h58   #119
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Citation:
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Pour l'avoir essayé, le Fuoco, c'est une autre dimension que le 400 LT, ton conc. a la flemme, il a le A?
De toute façon, le coffre est trop petit à mon goût...
Bon, j'arrête de parler 3 roues dans ce topic...
Ah oui, la Honda Pan european 1300 a l'air sympa aussi...
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Vieux 05/06/2009, 16h59   #120
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Citation:
BMW K1200LT (24 00 euros)
Bah, ça fait jamais que 3 fois le prix d'un 400 LT

Bon, on trolle, là...

...quoique, l'intitulé: "Général Votre machine et pourquoi!!!" 3 points d'exclamations
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