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Permis A.. MaxiScoot ?
OUI 78 41,71%
NON 79 42,25%
pas tout de suite 30 16,04%
Votants: 187. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 17/03/2011, 23h03   #121
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Envoyé par Esquiaou_06 Voir le message
le monsieur te dit que c'est fini la poutre, maintenant c'est fil et trapèze :




Ooouuuaahhh, j'ai mis du temps a voir le fil....je voyez que la partie inférieur de l'image....
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Vieux 17/06/2013, 17h04   #122
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Ca sert à rien, perte de temps et d argentPour un
maxi scoot un permis B suffi
Tu mets le Pékin moyen sur un tmax et tu le colles sur une départementale derrière une bagnole qui roule un tout petit peu peu fort. Intuitivement il va suivre la caisse. Au premier virage qui se referme il part dans le talus.

Ça sert de passer quelques heures avec des conseils dans l'oreillette.
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Vieux 17/06/2013, 17h23   #123
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et pour le MANITOU il faut le permis B ??



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Vieux 17/06/2013, 17h55   #124
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Arrete. Si tu n'as que le permis B et pas d'habitude du 2 roues, tu n'oseras jamais mettre assez d'angle, surtout si tu roules vite. C'est pas complètement crétin de faire passer un permis à quelqu'un qui n'a que le B.
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Vieux 17/06/2013, 20h12   #125
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Envoyé par c@ssoulet Voir le message
Tu mets le Pékin moyen sur un tmax et tu le colles sur une départementale derrière une bagnole qui roule un tout petit peu peu fort. Intuitivement il va suivre la caisse. Au premier virage qui se referme il part dans le talus.

Ça sert de passer quelques heures avec des conseils dans l'oreillette.
bonsoir
c est pas faut, mais il y a aussi les blaireau avec leur grosses motos est donc normalement un permis A qui font de très beau moustique coller sur les voitures ou des camions a force de faire n importe quoi sur la route.
donc quand on est un gros nase est que l on fais de la merde ! avec ou sans permis on se ramasse .
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Vieux 17/06/2013, 21h32   #126
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Non mais on se comprend mal. Quand je trouve normal de passer un permis pour rouler sur un maxiscoot je pense à l'humain lambda, pas aux kadors d'ici qui maitrisent le truc de facon innée.
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Vieux 17/06/2013, 21h46   #127
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Un permis te donne le droit de circuler avec un type de véhicule donné, il ne signifie pas que tu maîtrises la totalité des données inhérentes à sa conduite... voire à son "pilotage" !
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Vieux 17/06/2013, 22h09   #128
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C'est pas parce que l'ont obtient un permis A ou B que l'on sait conduire.
L'expérience acquise en déroulant des kilomètres aussi bien l'été que l'hiver, par beau temps ou sous la flotte est la meilleur formation.
Plutôt que des manœuvres sur un plateau, il faut ouvrir des circuits ou les futurs accédant au permis apprennent à connaitre ce qu'est une moto.( ou une auto) avec quelques cours de mécanique qui seront utile aux néophytes. Ensuite rouler pendant 1 000 ou 1500 bornes ,en groupes , avec des monos, aussi bien en ville qu'à la campagne , sur petites routes , nationales et autoroutes.
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Maintenant je regarde les autres roulés
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Vieux 20/06/2013, 09h58   #129
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Bonjour,

C’est bien ce que je dis ça ne sert à rien!

Ce qui serait intéressent à mon avis pour les maxi scoot quitte a y mettre une limite de puissance afin de rester raisonnable 350cc ou 400cc par exemple, et mettre le A pour les plus puissants.

Serait de faire une formation pour les personnes déjà détenteur d’un permis B comme pour conduire un mp3 ou un 125, mais sérieusement cette fois est pas l’arnaque actuelle.
D’une durée de 7 jours consécutif ou on reprendrait un peu de code et ou on apprendrait sérieusement à utiliser et entretenir un scoot dans toutes les situations. Avec juste un test final par la moto école afin de voir si la personne métrise son véhicule correctement, sans repasser bêtement le code puis le plateau puis la route.

Je pense que ça intéresserait plus de gens car il pourrait rouler sur des machines plus sur plus moderne en y consacrant qu’une semaine de vacances.
ca rapporterait plein de sous aux motos école et a l’état car ils y mettraient surement quelques taxes au passage et désengorgerais l’examen du permis de conduire.
Qui pourrait ainsi mieux s’occuper les primo accèdent.

ca ne reste que mon avis

Bonne journée
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Vieux 20/06/2013, 12h00   #130
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_ C’est bien ce que je dis ça ne sert à rien!...........

_ on reprendrait un peu de code
ce qui sous entend que tu as déjà oublié le tient

effectivement ca sert donc a rien
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Vieux 20/06/2013, 15h39   #131
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non
mais en 25 ans il a quelques truc qui on changés
mais pas la peine perdre sont temps a tous reprendre
un stop reste un stop
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Vieux 20/06/2013, 21h42   #132
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Oué!!!! Le code de la route ne s'arrete pas a un simple stop
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Vieux 21/06/2013, 08h52   #133
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toute a fait il y aussi les limitations de vitesses que les grosse moto on bien du mal a respecter.
et pourtant leur pilote doivent normalement posseder un permis A
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Vieux 21/06/2013, 08h57   #134
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œuf course
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Vieux 21/06/2013, 16h29   #135
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Ah mais moi quand j'ai passe le permis le mono m'a dit: quand tu auras ta becane et que je serai pas derrière pour te protéger, roule toujours plus vite que les voitures. Et toutes les merdes avec une remorque ou de la merde dans la benne,tu restes jamais derrière . Pour rouler en sécurité a moto, on devrait avoir une limitation légèrement supérieure aux bagnoles .
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Vieux 21/06/2013, 18h23   #136
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je partage complètement la remarque de Cassoulet quand on pense sécurité....
mais je pense que finalement ça se passe comme ça...je roule beaucoup et je constate qu'il n'y a jamais (ou quasiment) de motards qui soient strictement aux vitesses autorisées...
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Le bon marin, c'est celui qui rentre au port....
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Vieux 22/06/2013, 08h52   #137
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Je rejoins aussi c@ssoulet.
Je roule toujours entre 15 et 20 au dessus pour rouler en sécurité.
Et la validation de la catégorie sur le permis, cela donne le droit de rouler légalement. Après l'expérience s’acquière en roulant.
Et en complément il y a les formations post permis aussi, Casim, Zebra, Monneret, l'AFDM...
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Vieux 22/06/2013, 08h59   #138
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bonjour
pas besoin d un mono de moto école pour savoir ca me parais évidant.
mais il y a une différence entre rouler a 140 au lieu de 130 et débouler comme un con au plus de 200 alors que ca bouchonne.

c est pour ca que j aimerais que l on est un peux plus que 125 histoire d'être a l'aise et en toute sécurité sur la route afin de pouvoir bénéficier de machine plus moderne et plus sur .
car la plus part des innovations ne sont jamais sur les 125 car ca alourdie les machines est après il n avance plus est donc ne se vende pas.

pour ma par je serais très heureux avec un petit moins de 400 qui roulerais a 150 maxi et qui me permettrais de rouler confortablement au limitation ou un poil plus pour doubler en toute sécurité.

un petit scoot sympas quoi !!!
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Vieux 22/06/2013, 11h50   #139
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j y ai déjà pensé.
mais j aime pas, je le trouve lourd on ressent plus les aspérités de la route et quand je reprend mon x9 après l essais je le trouve mieux.

par contre un scoot que j aime beaucoup c'est le x9 en 250
il y a tout ce que j aime ,sauf le droit de l utiliser
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Vieux 22/06/2013, 17h59   #140
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Envoyé par le petit nono Voir le message
bonjour
pas besoin d un mono de moto école pour savoir ca me parais évidant.
mais il y a une différence entre rouler a 140 au lieu de 130 et débouler comme un con au plus de 200 alors que ca bouchonne.
Tu peux très bien faire n'importe quoi en ville avec un 125 ou même un 50. Moto, scooter, permis ou pas c'est pas les chevaux du moteur qui comptent. C'est l'âne qui est au guidon.

C'est d'ailleurs ce que les motards reprochent aux scoots: des breles de nains conduites par des kekes.

A mon avis les 2 caricatures sont connes et je ne comprends pas très bien cette ségrégation moto scoot.
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