Vieux 30/06/2015, 22h01   #1
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stochastic est sur le bon chemin...
Quel délai pour l'épreuve en circulation

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'information sur les délais standards d'attente pour le passage de l'épreuve en circulation après succès au plateau.

Je vous expose ma situation. Je suis inscrit depuis novembre 2014 dans une auto école du sud du 92 pour le A. J'ai validé le code en fin janvier 2015 et le plateau en début juin 2015. Entre ma progression personnelle, un examen de plateau annulé et une petite volonté du moniteur à être bien prêt, j'ai déjà dépensé mes 20 heures de forfait.

Je suis à présent en attente d'une date pour l'épreuve en circulation. Le moniteur m'a indiqué qu'à son habitude il ne prévoyait que 6 heures de cours en circulation avant l'examen et qu'il n'avait aucune date à me donner pour les prochaines sessions d'examen. A savoir je n'ai pas eu de place en juin, mais je ne suis pas prévu pour les sessions de juillet et pour août ce n'est pas sûr.

En creusant un peu auprès de la secrétaire de la moto école, je comprends que des gens attendent une date depuis avril et que la liste d'attente comprend plus de 10 personnes.. Et je n'ai pas réussi à savoir combien de circulations étaient proposées par le moniteur pour le mois de juillet. Je n'ai donc aucune idée de quand et comment la liste d'attente va se réduire.

Là, c'est la douche froide. Mais je me dis que c'est sans doute normal et que soit tout le monde a connu de tels delais - ma compréhension est que je ne peux rien espérer avant septembre ou octobre - soit que c'est inhérent à la région parisienne.

Ne trouvant pas de témoignages sur le forum sur ma question, je la pose ici directement.

Merci de me faire partager vos retours d'expérience et de m'aider à y voir plus clair dans tout ceci. Le A c'est forcément un peu, beaucoup de passionnel et il peut être dur de rester bien objectif.

Stochastic.
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Vieux 30/06/2015, 22h09   #2
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Cela dépend souvent de l'importance de la moto-école dans laquelle tu es inscrit, les places étant attribuées par quotas... Les grosses structures avec donc plus d'élèves ont plus de place de passage... Sans doute difficile de te donner un ordre d'idée juste dans ces conditions !
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Vieux 30/06/2015, 22h25   #3
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stochastic est sur le bon chemin...
C'est en effet là dessus que le bât blesse pour moi. Je n'ai pas cette information et lorsque j'ai essayé d'interroger la secrétaire sur le nombre de places dont disposait la moto école pour les prochaines sessions et où de la répartition entre les examens plateau et circulation, je n'ai pas eu l'information. Elle a conclu que c'était le moniteur qui proposait les candidats et organisait les agendas de passage. Et lui me dit que c'est très dur d'avoir une place.

Puis je exiger d'eux de connaître leur calendrier et où planning prévisionnel de passage pour les examens ?

Le point qui me semble bizarre est que tout le monde semble devoir faire 6 heures de cours avant l'épreuve en circulation, mais on ne commence ces séances que quand on est prévu pour un examen. A savoir que l'examen plateau à été préparé sur une piste privée et que nous n'avons jamais conduit en circulation avant ces 6 h de cours...
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Vieux 01/07/2015, 12h25   #4
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Turtle76 est sur le bon chemin...
Salut,
effectivement ça a l'air compliqué sur Paris !!

Mon expérience sur le Havre, avec le code a repasser (+20ans !) , en septembre/octobre 2014.
j'ai fais mon code (aout et septembre) et mes 20 heures sur plateau et rien d'autre (j'ai quand même un peu conduit sur route, 5km aller /retour auto-école/ parking plateau).
Puis j'ai passé mon plateau un vendredi matin et la circulation le lundi.
Pas trouvé plus rapide
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Vieux 01/07/2015, 21h03   #5
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Ben, je sais ce qu'il me reste à faire... partir au Havre sans tarder

Le témoignage que tu me donnes est assez en ligne avec les autres que je lis sur le net. A savoir que les délais d'attente pour la circulation sont raisonnables en permis A, à contrario de ce que l'on connaît sur le permis B.

Si des parisiens pouvaient m'apporter leur témoignage, cela me permettait de me faire une meilleure idée.
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Vieux 04/07/2015, 22h23   #6
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Idem que Turtle , je le passe sur Evreux, et les élèves qui ont eu leur plateau enchaînent l'examen circulation quelques jours après.
Voilà pourquoi beaucoup de parisiens s'eloignent un peu pour passer le permis.
Je suis sur le plateau mais on fait circu en même temps pour se rendre sur le lieu, avec parfois petit détour en campagne histoire de changer de route et prendre un petit itinéraire sympa avec des petits virages
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Vieux 16/10/2015, 21h57   #7
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Petit retour sur ce fil initié en juin/juillet. J'ai finalement passé l'épreuve en circulation en octobre et je viens d'avoir le résultat : j'ai le A

En relisant mon fil, je me rends compte que je ne m'étais pas trompé dans mon estimé de date d'examen. Au final il m'aura fallu, à quelques jours près, une année complète pour passer le A... en région parisienne... cela laisse rêveur.

Mais enfin, l'important est le résultat. A moi maintenant le plaisir de conduire. Vroum !!!
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Vieux 16/10/2015, 22h02   #8
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Félicitations pour ta réussite. Que vises-tu comme nouvelle brèle ?
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Vieux 16/10/2015, 22h10   #9
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Bravo à toi. Je n'avais pas dû attendre si longtemps pour passer la circulation, car la moto école où j'étais est une grosse structure; Enfin, j'ai quand même trainé puisque je fais partie des rares crétins qui ont échoué à la circulation et dû la repasser. Mais enfin, ça a été assez rapide, pas un an en tout cas
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Vieux 16/10/2015, 22h21   #10
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Pour le choix, je ne sais pas encore... car justement à présent les possibilités sont vraiment nombreuses... à l'opposé du monde de la 125.

De façon raisonnable et si je devais strictement respecter mon programme : commuter et une ballade mensuelle, le plus raisonnable serait un scooter. Et là je penche pour un Burgman 650, un TMax où un Integra.

Mais si j'écoute la petite voix qui me susurre à l'oreille depuis que j'ai le petit papier, je me laisserais bien tenter par une MT09 Tracer ou une F800 GT. Mais je ne sais pas si ces choix sont raisonnables pour commuter au quotidien.

Si vous avez d'autres propositions, je suis preneur.
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Vieux 16/10/2015, 22h25   #11
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Vu ton programme, je dirais que l'Integra (mi-scoot mi-moto) serait le bon choix...
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Vieux 17/10/2015, 10h55   #12
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Perso j'opterai pour le Tracer ou bien le F 800 GS
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Vieux 17/10/2015, 20h31   #13
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Félicitations pour le A

Le burgmann ou l'integra sont pour moi le meilleur choix pour ce que tu veux faire
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Vieux 17/10/2015, 21h28   #14
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Pour ne parler que des scooters, j'apprécie beaucoup l'Integra, mais j'ai peur que le trop faible coffre et la chiche place pour le passager soient des inconvénients.

Pour le Burgman, je n'ai pas encore fait l'essai, mais je suis un peu impressionné par le gabarit. Certains l'ont il déjà essayé ? Necessite t il un fort engagement physique pour être conduit en ville ?

Au final et en laissant de côté l'image keke qui lui colle à la peau, le TMax me semblait un bon choix. Un peu de place, un poids très contenu et une maniabilité qui semble digne d'un 125. Quid de vos retours sur cet engin ?
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Vieux 17/10/2015, 21h44   #15
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Félicitation pour ton A, je pense que j'aurais pas eu la patience d'attendre un an
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Vieux 17/10/2015, 22h12   #16
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Pour ne parler que des scooters, j'apprécie beaucoup l'Integra, mais j'ai peur que le trop faible coffre et la chiche place pour le passager soient des inconvénients.
Un bon top case sur l'Integra et plus de souci. Quant à la place passager, je ne pense pas que ce soit un souci, sauf à avoir un pachyderme en SDS...

Citation:
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Pour le Burgman, je n'ai pas encore fait l'essai, mais je suis un peu impressionné par le gabarit. Certains l'ont il déjà essayé ? Necessite t il un fort engagement physique pour être conduit en ville ?
Un peu de lecture (sachant que j'ai ensuite essayé la version 2013 du BB qui est encore plus facile de conduite...) : Climb & Ride: Essai du Suzuki Burgman 650 (K

Citation:
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Au final et en laissant de côté l'image keke qui lui colle à la peau, le TMax me semblait un bon choix. Un peu de place, un poids très contenu et une maniabilité qui semble digne d'un 125. Quid de vos retours sur cet engin ?
Encore un peu de lecture : Climb & Ride: Essai Yamaha Tmax 530
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Vieux 17/10/2015, 22h22   #17
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Bravo Ombre! J'ai eu le A aussi, le 6 octobre 2015 moi aussi en Ile de France .

J'ai du repasser le code donc inscription en candidat libre en février 2015,


Convocation le 16 juin 2015 pour le code.

Début cours moto Début Aout,
Plateau obtenu le 8 septembre
Permis obtenu le 6 octobre 2015.

Donc 4 mois pour tout repasser j'ai fais vite je trouve d'autant que le plus long c'est l'attente de place!
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