Vieux 02/11/2013, 08h32   #101
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Pour le béquillage je suis entièrement d'accord avec Vario03

Ce n'est pas en sept heures que tu seras à l'aise en deux roues , néanmoins, beaucoup t'ont donné de bons conseils ... et à mon avis cela se résume à :
- Etre bien équipé, gants, blouson, chaussures, casque, ...
- d'avoir une machine sur laquelle tu es bien, position, pneus, ...
- connaitre ses possibilités surtout en freinage ... les bras ne se plient pas ...
- surtout une anticipation à fleur de peau, quitte à en rajouter un peu
- Aussi aimer ce geler, se faire peur, se mouiller, se faire plaisir, ... AIMER le 2 roues

Tu comprendras qu'il faut faire des kilomètres pour prétendre répondre à certains de ces paramètres ... N'empêche ... le choix de ta machine est essentiel

Pour info ... ces 7 heures de formation ne sont pas obligatoires si tu as eu ton permis B avant le 1 janvier 1988 ...
Bon choix et bon roulage
Euh, si !

A moins de ne pouvoir justifier de quelques années d'assurance 2 roues !

Bisous caresses
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Vieux 02/11/2013, 09h18   #102
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... par contre, j'ai quelques copines
Et madame Elle , est au courant ????

tu peux sortir , oui
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Vieux 02/11/2013, 11h36   #103
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Petite astuce pour le béquillage, qui aide ouachement, c'est de regarder vers l'arrière du scoot. (chai pas pourquoi, mais pour moi ça fonctionne)

HS ON

Hey les lopettes, vous z'allez arrêter d'embêter Nathie qui a le courage d'avouer sa difficulté sur la formation, et sa copine ! Nanmého !

HS OFF
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parceque je le vaux bien
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Vieux 02/11/2013, 12h19   #104
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Que de politesse et de jambages...Ca fait plaisir a lire. L'autre jour, juste pour voir, j'ai justement demandé a ma chere et tendre de bequiller le nex, juste maniere de. " J'y arrive pas c'est trop lourd... "
Comme quoi sans habitudes c'est difficile, alors une question me vient a l'esprit, le bras de levier des bequilles en moyennes d'une vingtaines de cms de long et etant donné un poid statique de 200kgs pour les scoots classiques, combien de kgs au mini faut il peser pour pouvoir le mettre sur la centrale sans efforts ?
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Vieux 02/11/2013, 12h25   #105
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Citation:
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Madame Elle est aussi une de mes bonnes copines

Envoyé depuis mon GT-P5110 avec Tapatalk 4
ah , et elle est au courant pour le partage du pain et de la ....???
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Vieux 02/11/2013, 17h09   #106
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Citation:
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, combien de kgs au mini faut il peser pour pouvoir le mettre sur la centrale sans efforts ?
Moins t'es lourd plus faut mettre un peu d'élan de tirage arrière en sautant sur l'ergot.
Ca dépend aussi de l'équilibrage du bidule ,par exple ma BM sur la béquille basculait roue avant/roue arriere avec un coup de vent, les scooters le
poids est tout à l'arrière et faut le faire "passer sur l'avant" en béquillant .

J'imagine que pour une fille autour des 50 kg ça doit être plus laborieux
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Vieux 02/11/2013, 18h47   #107
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J'imagine que pour une fille autour des 50 kg ça doit être plus laborieux
Tu es un peu loin du compte

Bon, je me suis ré-entraînée sur le scooter de ma copine. Débéquillage difficile, béquillage impossible !!!

Pour le reste, ça a été. J'ai "battu" des coudes pour m'aider à me détendre. Je me sens moins à l'aise quand je tourne sur la droite que sur la gauche mais je suppose que c'est normal. J'essaierai de refaire un "entraînement" demain.
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Vieux 02/11/2013, 19h10   #108
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Les chiffres doivent etre connus des fabricants pour repondre au plus grand nombres d'acheteurs potentiels.
Avec la technique cela devient plus facile, je pense aussi que cela ne necessite pas un gros poid, idem pour les kicks des anciennes motos.
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Vieux 03/11/2013, 01h33   #109
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Citation:
Envoyé par nathie Voir le message
Tu es un peu loin du compte

Bon, je me suis ré-entraînée sur le scooter de ma copine. Débéquillage difficile, béquillage impossible !!!

Pour le reste, ça a été. J'ai "battu" des coudes pour m'aider à me détendre. Je me sens moins à l'aise quand je tourne sur la droite que sur la gauche mais je suppose que c'est normal. J'essaierai de refaire un "entraînement" demain.
prend le périph dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
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Vieux 03/11/2013, 01h53   #110
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Citation:
Envoyé par mazinger z Voir le message
T'es pas encore parti ???
Comment je fais pour partir si tu es encore là ???
Je vais être obliger d'ouvrir ton topic de départ .....
j'attends...
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Vieux 03/11/2013, 13h32   #111
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Citation:
Envoyé par mazinger z Voir le message
T'es pas encore parti ???
Comment je fais pour partir si tu es encore là ???
Je vais être obliger d'ouvrir ton topic de départ .....






Citation:
Envoyé par Esquiaou_06 Voir le message
j'attends...
C est quoi ces conneries :confused:
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http://www.aht.li/3032704/Lepat_de_Panzani.jpg
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Vieux 04/11/2013, 17h17   #112
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Citation:
Envoyé par d'esmonts Voir le message
Si t'es un poids plume tu " sautes" en quelque sorte sur l'ergot de béquille
en tirant un peu l'engin vers l'arrière (et tu mets tjrs la roue avant droite,de même pour débéquiller)
Citation:
Envoyé par d'esmonts Voir le message
Moins t'es lourd plus faut mettre un peu d'élan de tirage arrière en sautant sur l'ergot.
Ca dépend aussi de l'équilibrage du bidule ,par exple ma BM sur la béquille basculait roue avant/roue arriere avec un coup de vent, les scooters le
poids est tout à l'arrière et faut le faire "passer sur l'avant" en béquillant .

J'imagine que pour une fille autour des 50 kg ça doit être plus laborieux

Je pense que le poids de l'utilisateur n'a rien à voir avec le pb. Plutot une question de technique. Je fais 50 kg et j'arrive à béquiller mon satelis sans
aucun problème. Et j'ai pas besoin de "sauter" de tout mon poids sur l'ergot ... Ce serait le meilleurs moyen de tout foutre par terre ...

Au risque de répéter ce que d'autres ont déjà écrit, voilà comment ça se passe pour moi (pour info, le satelis pèse 190 kg avec le plein + les options et moi 50 ... )
Je tiens le guidon avec la main gauche et la poignée passager avec la droite pour répartir les forces. Tu peux regarder où est la béquille (mais c'est risqué, car tu auras tendance à éloigner le scoot de toi et risques de le faire tomber) ou la chercher à tâtons au pied. Une fois que tu l'as trouvé au pied, il ne faut plus regarder en bas pour la même raison. Avec le pied droit, descendre la béquille jusqu'au sol.
A ce stade, le scoot doit être stabilisé et ne doit plus pouvoir basculer d'un côté ou de l'autre (vers toi ou l'extérieur) puisqu'il repose sur la fourche de la béquille (s'il ne repose que sur 1 seul appui, tu ne pourras pas finir la manœuvre) et encore sur ses 2 roues (donc 4 points d'appui).
Ensuite tu maintiens bien la béquille au sol en appuyant avec le pied (visiblement certain ont besoin d'y mettre tout le poids de leur corps en étant quasiment plus que sur ce pied là) et tu accompagnes légèrement le scoot vers l'arrière pour le transfert en regardant vers là où tu pousses/tires le scoot, donc vers l'arrière et tant qu'à faire regarde la ligne bleue des Vosges et pas vers le sol !! le max d'effort doit être porté dans le pied sur la béquille (comme si tu voulais écraser kkchose par terre) et non dans les bras.

Effectivement, et d'être sur un sol plan facilite le boulot. Après c'est un effet levier.
Un conseil pour plus tard, quand tu chercheras une place pour stationner : évites les places en pente !! que ce soit vers l'avant où tu auras plus de mal à béquiller, que vers l'arrière ou c'est le débéquillage qui te posera pb !!)

Bon courage !
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"Le champignon le plus vénéneux, c'est celui qu'on trouve dans les voitures" - Coluche
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Vieux 04/11/2013, 17h19   #113
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P. Monneret ... Quelques petits films ludiques et pédagos ... "les fondamentaux" entre autre ... le béquillage en images Bonne lecture

Formation à la conduite des 125, scooters, motos et MP3 LT : Les fondamentaux - YouTube


Je répète, mais biensur vu ton âge ça ne s'adresse pas à toi ... les personnes qui ont eu leur permis B avant le 1 Janvier 1988 n'ont pas à faire la formation de 7 heures

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Vieux 04/11/2013, 17h42   #114
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Envoyé par Tinygentle Voir le message
Je répète, mais biensur vu ton âge ça ne s'adresse pas à toi ... les personnes qui ont eu leur permis B avant le 1 Janvier 1988 n'ont pas à faire la formation de 7 heures

Désolé d'insister, bien que tu ais l'air d'être sûr de toi, mais sur Code de la route. - Article R221-8 | Legifrance, on peut lire :

Citation:
La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'une motocyclette légère à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.

Toutefois, la condition relative à la formation pratique n'est pas exigée des conducteurs qui justifient d'une pratique de la conduite d'une motocyclette légère ou d'un véhicule de la catégorie L5e au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011. La preuve de cette pratique est apportée par la production d'un document délivré par l'assureur et attestant la souscription d'une assurance couvrant l'usage de l'un ou l'autre de ces véhicules au cours de la période considérée.
J'ai bien trouvé un article de la sécurité routière qui demande une dérogation pour les "vieux permis", mais pas de trace que cela ait été retenu !

J'insiste juste, car on trouve trop d'infos contradictoire sur ce sujet !

Bisous caresses
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Vieux 04/11/2013, 17h56   #115
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Je pense que le poids de l'utilisateur n'a rien à voir avec le pb. Plutot une question de technique.

J'ai vu un gars qui devais le même poids que toi mettre sur la centrale une Gold de 400Kgs, avec une facilité déconcertante.
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Vieux 04/11/2013, 18h15   #116
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Envoyé par kompressor Voir le message
Je pense que le poids de l'utilisateur n'a rien à voir avec le pb. Plutot une question de technique. Je fais 50 kg et . que ou c'est le débéquillage pb.... !!)Bon courage !
Voui, m'enfin ça aide...
Car perso moto ou scooter j'ai jamais eu à m'occuper de quoi que ce soit ,ni de regarder en arrière ect...
Suffit que je cloque la béquille et que m'appuie sur l'ergot et ça se lève, suis même souvent obligé de retenir la chose qui part trop fort en arrière !
Avec un poids de 85 kg et sans aucune technique particulère.

Après ça dépend de l'engin,plus il est lourd plus le béquillage est prévu "façile " .
d'esmonts est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 04/11/2013, 18h44   #117
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Envoyé par Olpetit Voir le message
Désolé d'insister, J'insiste juste, car on trouve trop d'infos contradictoire sur ce sujet !Bisous caresses
(oui t'as raison j'ai déjà lu ça, car ma femme a ce permis,ça m'avait étonné car rétroactif dans l'esprit ,mais c'est devenu "normal" ces temps ci)
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Vieux 04/11/2013, 18h50   #118
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Envoyé par d'esmonts Voir le message
Voui, m'enfin ça aide...
Car perso moto ou scooter j'ai jamais eu à m'occuper de quoi que ce soit ,ni de regarder en arrière ect...
Suffit que je cloque la béquille et que m'appuie sur l'ergot et ça se lève, suis même souvent obligé de retenir la chose qui part trop fort en arrière !
Avec un poids de 85 kg et sans aucune technique particulère.

Après ça dépend de l'engin,plus il est lourd plus le béquillage est prévu "façile " .
avec ma femme ça fait ça aussi...


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Vieux 04/11/2013, 18h51   #119
Esquiaou_06
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Messages: n/a

Et puis pour béquiller, il y a toujours une solution...




7 pages quand même...
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Vieux 04/11/2013, 19h36   #120
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avec ma femme ça fait ça aussi...


moi aussi, mais c'est plutôt avec ...la femme des autres
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juste avant de mourir, j'avalerai un sac de maïs en grain, histoire de mettre l'ambiance au crématorium !!!
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