Vieux 30/10/2013, 16h11   #81
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sinon pour en revenir à l hélico
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:eek::eek::eek: je la connaissais pas celle la... fiouuuu ! le dos :D
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Vieux 30/10/2013, 16h13   #82
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Je parie que sur le coup, Nanard est en train de s étouffer avec son BN :D
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Vieux 30/10/2013, 16h17   #83
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Cette histoire me fais vraiment penser à ces moniteurs qui trouvent que leur pigeon élève n'a pas le niveau pour l'examen final alors il lui rajoute des heures et des heures.
Il y des abus dans les auto-écoles, tout le monde le sait et combien de personnes on tapé 30 ou 40 heures (voir plus) de conduite avant de se voir présenté à l'examen...
J'ai pris 40H, et je ne suis pas un pigeon, ou alors un énorme pigeon , vu que c'est moi qui les ai pris des le départ et non la moto école qui me les a imposer.
Il est vrai que les auto/moto écoles sérieuses ce font rare.

Maintenant avis et expérience perso, je ne commencerais pas avec un scoot ou moto neuf, comme la dit House, ça ne freine pas et niveau tenue de route c'est pas top au début.
Je prendrais de l'occass histoire de ce faire la main. Ce qui allégerais le budget achat, et investir plus dans un bon équipement.
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Vieux 30/10/2013, 16h45   #84
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:eek::eek::eek: je la connaissais pas celle la... fiouuuu ! le dos :D
je ne m'étouffe pas mon Patounet, j'en ai vue d'autres, je suis juste admiratif devant " tant de soupleté et d'agilesse"
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juste avant de mourir, j'avalerai un sac de maïs en grain, histoire de mettre l'ambiance au crématorium !!!
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Vieux 30/10/2013, 16h49   #85
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J'ai pris 40H, et je ne suis pas un pigeon, ou alors un énorme pigeon , vu que c'est moi qui les ai pris des le départ et non la moto école qui me les a imposer.
Il est vrai que les auto/moto écoles sérieuses ce font rare.
Ben mon ami serval, tu t'es auto-pigeonné...
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Vieux 30/10/2013, 17h24   #86
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Citation:
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Ben mon ami serval, tu t'es auto-pigeonné...
Meuh non.
Quand je me suis inscrit j'ai discuter avec un client, et il m'avait conseiller de prendre 40H. J'avais le choix de prendre moins. Mais j'ai peser le pour et le contre. Et j'ai pris plus pour être rassurer, plutôt que d'être crisper au guidon et d'avoir un accident.
Je ne regrette pas mon choix, j'avais plus confiance au bout des 40H.
Et comme j'avais en ligne de mire la FJR en première moto, il fallait mieux que je sois en confiance.
Et par la suite pour rouler en sécurité et pour me perfectionner j'ai trouver la Casim.
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Vieux 30/10/2013, 17h27   #87
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Je rigole bien sûre
Pour le coup, tu as pris ce choix sans qu'on te l'impose

Ce n'est pas le cas de tout le monde, certains sont "victimes" de leur auto-école...
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Vieux 31/10/2013, 00h13   #88
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C'est pourquoi dans la phrase "achat du scooter, le ramener à Drancy", il n'est pas stipulé que c'est elle qui le ramènera à Drancy (car ce sera probablement un proche, pas folle la nathie ).

Effectivement, ce n'est pas stipulé


Donc là mon petit doc House, c'est toi qui interprète ses dires
Par contre, une fois le scoot ramené à Drancy, elle pourra s'entraîner dans son quartier, au calme de la circulation...
C'est tout à fait ça
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Vieux 31/10/2013, 11h29   #89
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Comme c'est la topic du ramenage de fraise ;-) Le seul truc et que comme déjà dit; je ne partirai pas sur du neuf pour le scoot : Je ne dis pas de prendre une merguez mais en cas de gaufrette malencontreuse, ca fait mois ièche de rapper un scoot pas neuf. En plus; il n'y a pas toute la partie rodage ...
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C'est un texte facilement lisible, limpide et assez joliment écrit; je le dis d'autant plus aisément que c'est moi qui l'ai rédigé
Projet de constitution européenne (Valéry Giscard d'Estaing)
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Vieux 31/10/2013, 11h31   #90
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Citation:
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Comme c'est la topic du ramenage de fraise ;-)
Je vous laisse tous les autres... déjà celui-là c'est trop...

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Vieux 31/10/2013, 18h22   #91
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Bonjour à tous.

Pour l'achat du scooter, je vais encore réfléchir. Petite question : on peut acheter de l'occasion chez les concessionnaires de scooter ?

J'ai une autre question "technique". Ma copine m'a laissé son scooter plusieurs jours pour que je puisse m'entraîner. Le problème c'est que je n'arrive absolument pas à le béquiller. Je fais bien attention à la position, au regard... rien y fait. Il me semble un peu plus lourd que celui de l'auto école mais quand même. Celui de la moto école, j'ai réussi à le béquiller et chez le concessionnaire (avant d'aller à la formation), j'avais réussi à béquiller le peugeot tweed.

Est ce que quelqu'un(s) aurait un petit conseil sur le béquillage ?

Merci
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Vieux 31/10/2013, 18h29   #92
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Citation:
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Bonjour à tous.

Pour l'achat du scooter, je vais encore réfléchir. Petite question : on peut acheter de l'occasion chez les concessionnaires de scooter ?
Oui ils ont des scoot d’occasion.


Citation:
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Est ce que quelqu'un(s) aurait un petit conseil sur le béquillage ?

Merci
Pour le béquillage sur la centrale, j'ai une main sur le guidon et une autre sur la poignée passager, ensuite le pied sur la centrale, je met mon poids dessus et j'accompagne vers l'arrière.
Ca donne a peu près ça.

technique de bequillage - YouTube
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Vieux 31/10/2013, 20h36   #93
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Si t'es un poids plume tu " sautes" en quelque sorte sur l'ergot de béquille
en tirant un peu l'engin vers l'arrière (et tu mets tjrs la roue avant droite,de même pour débéquiller)
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Vieux 31/10/2013, 21h39   #94
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Pour le béquillage, il faut que le scoot soit bien en équilibre, bien droit, il ne faut pas que tu le tires vers toi. Tu n'as alors plus qu'à mettre tout ton poids sur ta jambe et à accompagner le scoot.
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Vieux 31/10/2013, 22h55   #95
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D'un scoot à l'autre, selon la position de la béquille centrale par rapport au centre de gravité de l'engin, cela peut être plus ou moins facile.
Rassures-toi : je n'ai jamais réussi à mettre ma moto sur la béquille centrale

@haribo : moi aussi il m'a fallu plus de 30 heures pour avoir le permis, ce n'est ni une honte, ni une entourloupe de la moto école. Tout le monde n'est pas égal, il y en a qui progresse plus vite que d'autres. C'est dommage mais c'est la réalité, et se cacher derrière l'idée d'une arnaque (et il existe des arnaqueurs, je ne conteste pas) alors qu'il y a de vrais risques derrières.

Nathie : est-ce que tu pensais déclencher autant de pages pour ton premier post ?
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En avant, calme et droit ...(sauf dans les virages !)
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Vieux 31/10/2013, 23h04   #96
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Citation:
Nathie : est-ce que tu pensais déclencher autant de pages pour ton premier post ?
Effectivement, je ne m'attendais pas à ça. J'ai toujours entendu dire que les motards étaient solidaires et sympas. Je confirme
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Vieux 01/11/2013, 12h11   #97
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Je suis une fille poids plume et le béquillage ne me pose plus aucun problème depuis qu'une motarde m'a expliquée la technique : il faut effectivement que le scoot soit sur un sol bien plan et faire levier en appuyant avec le pied sur la béquille comme si l'on se mettait debout dessus. Surtout ne pas chercher à tirer vers l'avant ou l'arrière le scoot avec les bras qui ne servent qu'à vérifier que le scoot est bien stable.

Pour revenir au fil : prends ton temps pour t'en trainer avec ta cop ou tes nouveaux copains du forum sans crispation.

3h de plateau de plus ne changeront pas grand chose. Garde tes 100 euros pour t'acheter des fraises Tagada et un pantalon avec des protections ou des genouillères car en cas de chute même à basse vitesse, ce sont souvent les genoux qui morflent.

Pour ce qui est de ton premier scoot. je viserais plutôt une occas d'une marque réputèe fiable. Honda Power !
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Vieux 01/11/2013, 12h20   #98
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Citation:
3h de plateau de plus ne changeront pas grand chose. Garde tes 100 euros pour t'acheter des fraises Tagada et un pantalon avec des protections ou des genouillères car en cas de chute même à basse vitesse, ce sont souvent les genoux qui morflent.
Le problème, c'est que je n'ai pas eu l'attestation et pour la moto école, pas question de me la donner tant que je ne suis pas capable d'aller sur la route !!!

Citation:
Ouai solidaire solidaire, tu crois que si tu t'étais appelée Robert t'aurais eu autant d'écoute pour ton problème de guidon ....
J'en suis persuadée

Citation:
@Nathie, j'espère que tu n'es pas gay
Euh pour une fille, on dit plutôt lesbienne ! Et dans mes messages, je parle de ma copine pas d'une copine....
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Vieux 01/11/2013, 15h58   #99
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pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)pasqual s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)
Maintenant on sort vraiment des 7 h de formation et du béquillage cependant vous faîtes comme vous le sentez !!! lol.
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Vieux 01/11/2013, 23h41   #100
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Pour le béquillage je suis entièrement d'accord avec Vario03

Ce n'est pas en sept heures que tu seras à l'aise en deux roues , néanmoins, beaucoup t'ont donné de bons conseils ... et à mon avis cela se résume à :
- Etre bien équipé, gants, blouson, chaussures, casque, ...
- d'avoir une machine sur laquelle tu es bien, position, pneus, ...
- connaitre ses possibilités surtout en freinage ... les bras ne se plient pas ...
- surtout une anticipation à fleur de peau, quitte à en rajouter un peu
- Aussi aimer ce geler, se faire peur, se mouiller, se faire plaisir, ... AIMER le 2 roues

Tu comprendras qu'il faut faire des kilomètres pour prétendre répondre à certains de ces paramètres ... N'empêche ... le choix de ta machine est essentiel

Pour info ... ces 7 heures de formation ne sont pas obligatoires si tu as eu ton permis B avant le 1 janvier 1988 ...
Bon choix et bon roulage
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