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Vieux 18/03/2013, 11h17   #1
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Berlinois est connu et reconnu de tous !Berlinois est connu et reconnu de tous !Berlinois est connu et reconnu de tous !Berlinois est connu et reconnu de tous !Berlinois est connu et reconnu de tous !Berlinois est connu et reconnu de tous !Berlinois est connu et reconnu de tous !Berlinois est connu et reconnu de tous !Berlinois est connu et reconnu de tous !Berlinois est connu et reconnu de tous !Berlinois est connu et reconnu de tous !
Premiers retours sur nouveau plateau ?

Salut à tous,

Vu que les jours meilleurs vont revenir (enfin j'espère car ici en Alsace cela commence à être long cet hiver), je vais surement m'inscrire à nouveau au permis A.

Pour la petite histoire, j'avais abandonné car je ne sentais pas le plateau lent d'avant la réforme.

Mais maintenant qu'elle est en place cette réforme, est ce que vous avez des retours sur la difficulté moindre ou plus élevée du nouveau plateau lent ?
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Vieux 18/03/2013, 18h51   #2
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Plus facile.

Le lent est plus proche des vraies difficultes abordees a allure lente dans la conduite de tous les jours. Nettement plus facile une fois qu'on a pris le coup pour etre juste sur le point de patinage (utilisation de l'embrayage obligatoire)
Le rapide n'est plus chronométré, il faut simplement etre a 45/50 minin au radar sur le retour. Les retrogadage / freinage d'urgence ne sont plus qu'une formalité. Il ne faut pas s'affoler pour l'evitement abordé a une vitesse un peu plus rapide qu'avant: la zone d'entree dans l'evitement est un peu plus longue. Au total, la difficulté technique de l'evitement est la meme, sans la pression du chrono.
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Vieux 18/03/2013, 18h58   #3
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Pour ce que j'en ai vu , autant le lent que le rapide me paraissent plus facile que l'ancienne formule .....
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Plus d'un demi siècle , Grand père , mais le cul sur ma bécane j'ai 15 ans !!!!!
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Vieux 18/03/2013, 19h04   #4
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Pareil que les autres, ça semble plus facile
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Vieux 18/03/2013, 20h03   #5
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Tant qu'il y aura l'évitement...pour moi........
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Vieux 18/03/2013, 20h04   #6
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Sylvain, c'était pas l'évitement ton problème... c'était la pression du chrono AVANT !
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Vieux 18/03/2013, 22h15   #7
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Sylvain, c'était pas l'évitement ton problème... c'était la pression du chrono AVANT !
La pression n'a jamais été le chrono.
Dès la 2ème séance en moto école j'étais dans les clous ou presque.
La pression, c'est l'examen tout court et cette ******rie d'évitement.
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Vieux 18/03/2013, 22h17   #8
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La pression, c'est l'examen tout court et cette ******rie d'évitement.
L'examen oui, mais l'évitement hors examen ça passait bien, non ?
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Vieux 18/03/2013, 22h56   #9
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kiki69 est en orbite autour de la terre...kiki69 est en orbite autour de la terre...kiki69 est en orbite autour de la terre...kiki69 est en orbite autour de la terre...kiki69 est en orbite autour de la terre...kiki69 est en orbite autour de la terre...kiki69 est en orbite autour de la terre...kiki69 est en orbite autour de la terre...kiki69 est en orbite autour de la terre...kiki69 est en orbite autour de la terre...kiki69 est en orbite autour de la terre...
Je vous tiendrais au courant dans quelques jours. Après avoir fait 20h avec l'ancien je vais reprendre avec le nouveau plateau
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Vieux 18/03/2013, 23h44   #10
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L'examen oui, mais l'évitement hors examen ça passait bien, non ?
Bah oui et j'étais chronométré et ça passait les doigts dans l'nez.


On devrait interdire les examens.....
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Vieux 19/03/2013, 00h35   #11
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Plus facile.

Le lent est plus proche des vraies difficultes abordees a allure lente dans la conduite de tous les jours. Nettement plus facile une fois qu'on a pris le coup pour etre juste sur le point de patinage (utilisation de l'embrayage obligatoire)
Sans oublier une portion chronométrée (20 secondes au moins).

Citation:
Envoyé par c@ssoulet Voir le message
Le rapide n'est plus chronométré, il faut simplement etre a 45/50 minin au radar sur le retour. Les retrogadage / freinage d'urgence ne sont plus qu'une formalité. Il ne faut pas s'affoler pour l'evitement abordé a une vitesse un peu plus rapide qu'avant: la zone d'entree dans l'evitement est un peu plus longue. Au total, la difficulté technique de l'evitement est la meme, sans la pression du chrono.
Les rapides, tu veux dire, car c'est freinage et évitement.
Le freinage n'est pas "radarisé" à la montée, mais au retour (50 Km/h). L'évitement est "radarisé" à la montée (45 Km/h) et à la descente (50 Km/h), avec un petit slalom à la montée. La marge est de +/- 5 Km/h.
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Vieux 19/03/2013, 15h16   #12
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+ 1 pour la réponse de SebC au sujet des contrôles de vitesse
Ceci dit, je trouve que globalement le lent est plus facile; le rapide est impressionnant par les vitesses élevées demandées. Pour les contrôles techniques, c'est assez brouillon pour moi, ayant appris l'ancienne formule. Les fiches, qu'il y en ait 12 ou 20, c'est tout aussi chiant à mémoriser pour certaines
@berlinois, n'hésite pas à retaper au truc, si tu l'as, ça t'ouvrira les portes des grosses cylindrées, et ça apporte quand même plein de bons réflexes.
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Vieux 19/03/2013, 16h24   #13
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Envoyé par sylvain Voir le message
On devrait interdire les examens.....
Bah voyons

Bon sinon, c'est pour quand le prochain exam ? allez hop hop hop on y va !!
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" Seule la direction à un sens. Ce qui importe c'est d'aller vers et non d'être arrivé " Saint-Exupéry...
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Vieux 19/03/2013, 17h20   #14
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La pression n'a jamais été le chrono.
Dès la 2ème séance en moto école j'étais dans les clous ou presque.
La pression, c'est l'examen tout court et cette ******rie d'évitement.
J'étais comme toi Sylvain, très émotif pour les examens. Le jour ddu plateau, malgrés mon âge, j'étais mort de trouille, je tremblais comme une feuille. Pour éviter la panique complète, il faut respirer un bon coup et essayer de faire le vide au moment des épreuves. Je sais : plus facile à dire qu'à faire.
La deuxième solution, pas tout à fait recommandable, c'est de boire une bière juste avant. Ca décontracte et évite les tremblements (J'ai fait du tir et c'est efficace)
Essaie à nouveau, ça en vaut le coup.
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Vieux 19/03/2013, 18h28   #15
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Il y a une autre solution, qu'on peut mettre en oeuvre quand on a un peu de bouteille

Si tu es prêt lors des cours, alors tu te pointes à l'exam en te disant que ça ne changera pas ta vie, et qu'après tout, si tu ne l'as pas, tu t'en fous !

Ca enlève toute pression, et ça marche !

Bisous caresses
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Une BMW, c'est rien qu'une Guzzi qui a les seins qui tombent !
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Vieux 19/03/2013, 18h58   #16
En rodage...
 
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robin320 est sur le bon chemin...
enfin je sais pas vous, mais pour moi ce qui a été le plus chiant cest ces ******ries de 20 fiches à apprendre par coeur !!!
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Vieux 19/03/2013, 21h15   #17
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d'accord avec tous Sylvain , ça nous ferait tellement plaisir pour toi
la tremblotte comme le dit garenne , pire que moi c'est pas possible
je l'ai deja sans exam , alors pense un peu le jour fatidique , ce jour là , parkinson était un plaisantin à coté de moi , et pourtant ....
bon moi j'ai pas essayé la méthode du petit verre avant l'exam mais dans mon entourage plusieurs personnes l'ont fait (parfois meme un tit alcool fort ) avec un chewing derrière pour cacher l'odeur
ceux qui m'en ont parlé m'ont dit que cela les avait bien aidés
et puis de toutes façons , à part un peu de blé , qu'est ce que tu as à perdre ?
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Vieux 19/03/2013, 21h57   #18
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Envoyé par robin320 Voir le message
enfin je sais pas vous, mais pour moi ce qui a été le plus chiant cest ces ******ries de 20 fiches à apprendre par coeur !!!
+1
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Vieux 20/03/2013, 08h59   #19
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Merci pour vos retours.

Maintenant, dilemme, moto ou scoot ? Faut que j'aille voir et je vais payer une séance pour essayer.

Dernière modification par Berlinois ; 20/03/2013 à 09h06..
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Vieux 22/03/2013, 11h07   #20
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et bin moi j'avais encore plus la pression car etant LE candidat hors normes, j'etais attendu au tournant .....

mais je les ai tous "humhum" ces coincé du bulbe

comprenne qui pourra
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