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Vieux 01/10/2013, 08h42   #181
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trouver vite le point de patinage, ça vous est venu à force d’expérience non?
suis pas très grand non plus, et il me semble que le pied sur le frein ça doit être le plus facile...ce qui m’empêche pas de penser que le plus efficace doit être de trouver le point de patinage, lâcher le frein avant et hop accélération et roule...mais bon, faudrait que je puisse m’entraîner...
ça me stresse un chouia ça pour l'exam
en plus, le point de patinage dépend de la moto. Si tu prends toujours la même à l'auto école ou si tu changes, ce ne sera pas forcément la même chose. C'est comme les voitures, le cable n'est pas tendu pareil, le régime moteur non plus ...

Je suis plutot petite et honnêtement, je préfère les démarrages en côte au frein à pied. t'es déjà suffisamment occupé avec l'embrayage et l'accélérateur en haut pour gérer en plus 1 frein !!!

Donc moi, c'est appui pied droit, pour enclencher la vitesse, frein à main serré. Puis passage sur appui pied gauche pour bloquer le frein à pied. et ensuite, dosage accélération et relache de l'embrayage et quand je sens que le moteur est suffisamment entrainé (ni trop peu pour pas caler, ni trop rapide pour pas partir comme un boulet), je lâche lentement le frein ! théoriquement ça part tout seul !!!

Souvenir mémorable du permis, le jour de la balade de 2h, le mono nous a emmené dans un endroit pas possible !!! stop en haut d'une côte genre 30% (j'exagère à peine !!! ) démarrage en côte en tournant à angle droit dans une ruelle pleine de trous !!! arghhhh !!! j'ai cru que j'y arriverai jamais !!! Tu comprends toute l'importance du "placement sur la chaussée" ... et du "calcul de la trajectoire" ... pitaing, le trottoireeeeeeuuux !!!!
heureusement, c'était désert !!! sinon en plus tu te fous la honte devant les bagnoles qui se privent pas de klaxonner !!!

Et sinon, à moins que tu ne sois dans une région très escarpée, l'exam ne dure pas longtemps. Pas sûr qu'il y ait une côte au programme ... surtout avec un arrêt au milieu ! Nous, le programme du circuit ville c'était plutôt insertion dans la circulation (autoroute), la gestion du regard, de la position sur la route, des cligno ... etc.

bon ben courage !! rien ne vaut l'entrainement, encore et toujours ... et moi je préfère 1h sur la moto qu'une demie heure dans la bagnole ! les conseils, il te les donne dans le casque ! tu testes en temps réel et grandeur nature !
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Vieux 01/10/2013, 10h49   #182
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Curieux votre ressenti sur la méthode de démarrage en côte. Lors de la formation du A, on m'a effectivement recommandé cvette méthode frein au pied, mais j'ai pour ma part toujours préféré avoir les deux pieds au sol et gérer le démarrage avec les commandes au guidon. Et pourtant, je ne suis pas grand... Comme quoi...

Concernant la formation, ma moto-école dispose depuis deux ans de son propre plateau sur lequel est aménagé un espace en montée spécialement dévolu à l'apprentissage du démarrage en côte, c'est dire si ce point n'est pas à négliger.
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Vieux 01/10/2013, 11h02   #183
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Ben oui, mais moi, de toute façon, J'AI PAS les 2 pieds qui touchent par terre !! alors autant utiliser celui qui sert pas !!

C'est vrai que c'est un truc qu'on a pas toujours le réflexe de faire qd on choisi la moto école : se renseigner sur la piste d'entrainement... la nôtre était à 25 min de route. D'un certain côté, c'est bien car à chaque séance, tu as à la fois l'entrainement route et le plateau !!! mais ça t'oblige à prendre des séances de 2h, et 50 min de route à chaque fois, tu rêves d'en consacrer un peu plus au plateau....

... une piste avec une côte aménagée, là, c'est carrément le grand luxe !!!
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Vieux 01/10/2013, 11h16   #184
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... une piste avec une côte aménagée, là, c'est carrément le grand luxe !!!
Et c'est encore plus le luxe lorsque ladite piste est située à 20 mètres des bureaux de la moto-école et du parking !
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Vieux 01/10/2013, 11h24   #185
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Et c'est encore plus le luxe lorsque ladite piste est située à 20 mètres des bureaux de la moto-école et du parking !
Après, je me suis dit qu'à Gre, c'est plutot une piste horizontale qui est difficile à trouver !!!
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Vieux 01/10/2013, 11h50   #186
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Détrompe toi, Grenoble est la ville la plus plate de France ! Bon, autour de la ville c'est plus la même musique...
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Vieux 01/10/2013, 14h30   #187
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Détrompe toi, Grenoble est la ville la plus plate de France ! Bon, autour de la ville c'est plus la même musique...
c'était une boutade !!! Je sais bien que Grenoble est au fond du trou !! là où c'est plat !! à part la Bastille ! pas une côte ... !!
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Vieux 01/10/2013, 15h18   #188
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Arf, les démarrages en côte

Je vie à Garches, au dessus de St-Cloud, alors ce n'est pas les montagnes mais quand même... il y de sacrées côtes dans les petites rues aux alentours, notamment une rue dans laquelle il y a un feu rouge...
J'ai expérimenté pas mal de techniques et pour ma part, suivant le dénivelé de la pente, je me sers du frein arrière ou pas du tout...
Quand le dénivelé est léger, tout se passe avec le point de patinage de l'embrayage qui stop suffisamment la moto pour ne pas qu'elle parte en arrière...
Quand le dénivelé est trop important, le point de patinage de l'embrayage ne suffit plus et je suis obligé de passer au frein à pied.

Mais comme on t'as dit, seul la pratique te rendra à l'aise.
Avec la moto école, n'hésite pas à faire gueuler un peu le moulin, tout en relâchant doucement l'embrayage (au moins, tu ne caleras pas ).

Bon courage
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heureux qui comme Marius, a vu un beau phall..
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Vieux 01/10/2013, 16h49   #189
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DORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du Jupiter
merci tous....

je vais tacher de mettre tout ça en musique au prochain cours circu..
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Vieux 01/10/2013, 17h53   #190
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d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...
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, ...Quand le dénivelé est léger, tout se passe avec le point de patinage de l'embrayage qui stop suffisamment la moto pour ne pas qu'elle parte en arrière...
Quand le dénivelé est trop important, le point de patinage de l'embrayage ne suffit plus et je suis obligé de passer au frein à pied.
Oui alors ça c'est rédhibitoire !
Faire cirer l'embrayage à l'arrêt ... Si l'inspecteur te voit faire ça,que ton stop n'est pas allumé,pour peu qu' il soit amoureux de la mécanique c'est
un carton rouge
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Vieux 01/10/2013, 18h08   #191
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1.73 sur la 1200.....ça le fait?

Oui, oui sans souci que ce soit avec la GS , la GSA ou la toute dernière encore plus gérâble du fait de la selle plus affinée

je suis aussi à l'aise sur la GS que sur la R 1200R que j'avais auparavant

c'est une question d'habitude .
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La bêtise humaine est la seule chose qui donne une idée de l'infini
- Joseph Ernest RE
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Vieux 01/10/2013, 18h42   #192
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Oui, oui sans souci que ce soit avec la GS , la GSA ou la toute dernière encore plus gérâble du fait de la selle plus affinée

je suis aussi à l'aise sur la GS que sur la R 1200R que j'avais auparavant

c'est une question d'habitude .
ha ça, c'est une info importante pour l'avenir
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Vieux 05/10/2013, 18h06   #193
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bon...2eme cours circu ce matin.
bah bis repetita quoi....ah oui, chaussée humide et feuilles mortes

la moto-école aura ses nouvelles Er-6 la semaine prochaine...je passerai donc mon exam sur une moto neuve et probablement pas rodée.

sinon, 2 démarrages en légère pente, pas calé...juste calé une fois à une entrée de giratoire et en descente là vraiment, j'ai pas compris mais bon fin de parcours, tout ça tout ça....
en gros, ça se passe pas trop mal...

ah oui, aussi, ma Deauville Travel édition full options (ou presque ) attend bien sagement au sous-sol

pas touche avant le permis...et je vous ferai des photos quand je pourrai la mettre en situation....

Dernière modification par DORSSAC ; 05/10/2013 à 18h20..
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Vieux 05/10/2013, 18h14   #194
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ah oui, aussi, ma Deauville Travel édition full options (ou presque ) attend bien sagement au sous-sol
C'est bon çaaaaa !
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Vieux 05/10/2013, 18h19   #195
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Aahhh ouiiii
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Vieux 05/10/2013, 18h33   #196
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yes....why?
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Vieux 05/10/2013, 21h18   #197
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j'imagine...non, là c'est les mêmes machines, a priori pas de problème normalement.
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Vieux 06/10/2013, 09h07   #198
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Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Olpetit s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)
Perso, je trouve ça moyen cool, le changement de moto !

Moins gênant que pour le plateau, mais quand même ! Pas besoin de ça pour un examen !

Sinon, pour la Dauville,

Allez, ça va le faire !!

Bisous caresses
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Une BMW, c'est rien qu'une Guzzi qui a les seins qui tombent !
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Vieux 06/10/2013, 09h17   #199
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Le fait de caler n'est pas une faute. C'est vrai que pour le plateau j'avais annoncé quelle moto je voulais: toutes des ER6, mais il y avait au final de réelles différences de 'lune à l'autre.
Pour la circu, franchement je m'en fichais.

Sympa la deaudeau dans le garage
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En avant, calme et droit ...(sauf dans les virages !)
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Vieux 06/10/2013, 10h32   #200
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oui, je dois dire que ce changement de moto ça me prend pas la tête...si je rate la circu, je pourrai dire que c'est à cause des nouvelles Er-6....ça me laissera une excuse toute faite

la Deauville dans le garage c'est sympa....MAIS C'EST FRUSTRANT!!!
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