leodagan

Bonjour à tous
je débute par un coup de gueule (désolé), mais si mon expérience peut servir autant vous en faire profiter.

Alors voilà, revenu sur Paris depuis peu le scooter s'est présenter comme le mode de transport le plus pratique pour mes déplacements pro.

Ayant conduit quelques motos 125 et un ou deux scooters auparavant et détenteur du permis B depuis plus de 20 ans, je me considère malgré tout comme novice sur un deux roues.

Futur papa j'envisage le mp3 comme une solution plus sûre (faux) pour cette remise en scelle, comme pour beaucoup les troies roues ont eu un effet psychologique majeur.

J'ai ouïe dire qu'une formation est désormais obligatoire pour la conduite de ces engins, l'un dans l'autre apprendre quelques pas de danse ne peut pas faire de mal.
NB: j'ai constaté par la suite que mon permis avait déjà été tamponné en permis A.... elle est pas belle celle-là!!!!! Sur ce coup là MEA CULPA j'aurai dû me renseigner avant.

Je me rends donc à l'agence Monneret de Montrouge ou une charmante secrétaire s'encquerit de mes besoins.

"Vous avez le permis B, effectivement nous dispensons cette formation pour les mp3, une journée sur le plateau de Meudon pour un coût de 299€, partagée entre théorie et pratique, MAIS ... pour la conduite du mp3 il y a une formation obligatoire de 2h pour apprendre les rudiments de la machine pour un coût de 90€."

"Mais la formation que j'envisage de suivre n'est-elle pas justement censée m'apprendre les rudiments de la machine?"

"Ah bah vous comprenez tellement de personne nous ont foutu nos mp3 en l'air, on préfère s'assurer qu'ils ne fouteront pas le stage en l'air le jour J"

"???????.......(après une journée de boulot, il 18h00, il pleut des cordes, je veux régler ce souci administratif rapidement)...de toute façon c'est obligatoire?"

"Bah oui.."

Je m'acquite donc de cette dîme.
Le jour J arrive en présence de l'instructeur.
"Bonjour, aujourd'hui on va s'intéresser au maniement de base d'un 125 sur des scooters standard"

"ah bon.....en coeur avec un autre futur tripodiste????"
Il avait eu le même discour à l'agence de boulogne je crois.

Effectivement nous étions deux couil...ons à s'être fendu de 480€ de stage pour se retrouver dans ce préstage à conduire autre chose que ce que l'on nous avait vendu.
Après avoir râler, et en fin de scéance il nous sort deux mp3 histoire de faire plaisir.
Résultat net on s'est retrouvé le lendemain aussi novice que la veille, je ne vois pas ce que nos 90€ ont eu comme influence sur notre conduite.

Il me semble qu'un centre de formation sert à se faire la main.
Fait-on conduire des vélos au futurs conducteur de 1200cm3.

Cette machine est particulière en effet apprendre la conduite sur un scooter standard est toujours utile, cependant s'est sensiblement différent d'un mp3.

Pour info ce jour là une charmante demoiselle qui n'envisageai ni l'achat ni la conduite d'un mp3, n'avait suivi aucune formation de sensibilisation gnagnagna... et s'est emplâtrée dans les parpaings plastiques rouges et blancs avec un 50 cm3.
Elle a reprit confiance par la suite mais un bon suivi de formation aurait pu lui éviter ce démarrage chaotique et lui laisser une frayeur pour la suite.

La formation quant à elle plutôt simple:

-C'est quoi le freinage d'urgence???

-Tiens toi qui fais 1,90m je te met sur ce petit 125cm3 sans bulle et vu qu'il pleut on va faire un tour sur l'A86 histoire de voir comment tu appréhendes la route.

-Bah pourquoi tu freines au lieu de rattraper les autres?
C'est juste priorité à droite!!

Voilà juste un brun d'info pour les futurs stagiaires.
Pour info depuis sur le site de Monneret on peut lire ce petit encart:

Pré stage MP3 Les performances et le poids du MP3 étant largement supérieurs à un 125cc, l'école Monneret vous impose de suivre 2 heures de pré stage sur le circuit Monneret à Meudon (92).Vous débuterez votre pré stage sur un scooter classique. Puis dés que votre niveau le permettra, vous roulerez sur un MP3.

Voilà un brun d'expérience qui je l'espère vous évitera de mauvaises surprises.

A titre de conclusion après la location d'un mp3 pendant une semaine, machine très lourde, et qui ne me convenais pas du tout.
Je repars sur ds choses beaucoup plus simple, tout ça pour ça.
Bonne route à tous.

Leodagan

Nicolas

le but premier de ces formations c'est le pognon, ensuite vient la sécurité.

Esquiaou_06

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serval91

Merci pour le retour.
Quant tu dis que tu as la catégorie A de valider sur ton permis, c'est suite a une erreur ou tu la vraiment passer et tu as oublier.

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Mes Elyseo 125, Satelis 125 4V, Satelis K15, Satelis 500, FJR 1300AS
Le Forum des passionnés du Satelis

steph92260

Beaucoup de moto et auto ecole sont avant tout la pour se faire un max de bizness

Pour en avoir fait la maheureuse experience avec mon ancienne moto ecole
Ce sont des pompes a fric pur et dur

Et quand je voit des instructeurs de deux roues ou de voiture ecole qui font n'importe quoi je comprend pourquoi certain qui ont le permis conduisent n'importe comment

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Gilera gp800 EL TORPILLO

POWAAAAAA NEXUSSSSSSSSSSSSSSSSS

leodagan

à l'époque c'était tamponné en même temps que le pemis B.

Cocazero

Pendant ma formation, à monneret), tous ceux qui voulait conduire un MP3 avaient fait le pré stage sauf un, et on voyait la différence. Ceux qui avaient le préstage me l'ont dit pendant la pause, le pré stage sur 2 roues leur a permis d’être beaucoup plus à l'aise avec le 3 roues. Donc c'est vrai que c'est ultra cher ces deux heures (ça devrait être moitié prix pour ceux qui font la formation) mais au moins le niveau en sortant du stage est là.

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Quand j’étais petit, j'était scoot, celui qui dit l'heure.. On m'appelais le Scoot'heure.

parsifal

A mon avis, Monneret se teint les cheveux ...

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Esquiaou_06

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pintado75

Comme quoi les choses évolue.

A l'époque on attaquait directement sur le MP3 et ils n'avaient pas peur.
D'ailleurs j'avais fait mon stage au niveau du nouvel an avec une route verglacée etc.

Bref trois séances de formation très utiles pour la suite. Aujourd'hui avec le recul j'aurais du passer mon permis A dès le début et j'aurais économisé le 7000 euros d'une machine qui 3 ans après n'en vaut plus que la moitié.

En tout cas je pense que tu as tout compris.

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" Seule la direction à un sens. Ce qui importe c'est d'aller vers et non d'être arrivé " Saint-Exupéry...

STEF2B

Soyons "honnêtes", il s'agit d'un débat profond : le permis !!!! les formations !!!!
.... les quotas

Je ne vais pas parler de moi et du MP3 400.... car je n'étais (heureusement.... ou pas) pas concerné !
mais j'ai emmené mon "grand" pour la formation BSR (50).

J'en ai déjà parlé "ici".

Nous sommes allés à BASTIA :
* aller-retour 170 kms = frais d'essence
* 90 Euros => pour une photocopie....

et le "gamin" est parti avec PLEIN de personnes sur un "circuit fermé".... avec 10 mn de conduite/heure ! avec surtout des conduites sur 125 (donc, pas lui), et rien en ville !

Donc, soyons honnêtes et sérieux, il ne s'agit que de "papiers", que de "formations".... pas plus théoriques que pratiques..... ou... le contraire !

Le scandale..... il est partout !

mais il y a des "gens" sérieux, de vrais pros
Il suffit juste de les trouver !

"leodagan", ton commentaire est intéressant, réel, et, comme Esquiaou_06 : REPUT

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speedyG

c'est clair, le pognon avant tout !

et puis pour eux, mp3 = pognon = pigeon

c'est aussi simple que ca...

Lui

Dis c'était à la Belle Epoque ce truc , je fais un petit saut historique, j'ai passé le mien à la fin des trentes glorieuses et j'ai le A1 de validé mais pas le A.

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Lui

C'est vrai ça, le jeu de pigeon vole, c'est tout con

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leodagan

Pardon A1 effectivement

Lui

Vous me ferez trois pater mon fils pour votre pardon

Dis, tu l'a fait sur quoi comme MP3 la formation ? je te demande car je trouve pas que le 500 soit lourd, sauf à l'arrêt mais le but du jeu c'est de rouler non !. Il parait que la direction du 400 est moins agréable. Y a aussi l'Urban sex (ça c'est pour les musiciens )
Regarde peut-être un peu sur le fofo pour te faire une idée !
Quoiqu'il en soit bon choix Monsieur, bon choix Madame !

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mapi

Les 7 heures de formation obligatoires pour les 125 cm3 ont peut-être aussi changé la donne.
Personnellement j'avais fait des heures de formation MP3 (sur un MP3) chez Monneret, avant d'acquérir l'engin. C'était une formation totalement volontaire à l'époque (pas si vieille : 200 et il est clair qu'il s'agissait bien pour moi d'acquérir un minimum de pratique de l'engin. Et c'est ce que j'ai fait.
Je n'avais jamais conduit un 2RM et j'avoue que les 3X3 heures que j'avais prises m'étaient indispensables.

Ce n'est toujours que mon expérience, je ne la regrette pas. Et si je n'étais pas passée par la case MP3 je ne pense pas que j'aurai le permis 1 aujourd'hui.

Les choses évoluent, et au sein d'une même moto-école, je crois volontiers que tous les cours ne se valent pas et ne se ressemblent pas.

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leodagan

Bonjour,
je suis convaincu qu'une formation est nécessaire pour la conduite de tout type de véhicules.
Cependant le fond du souci est, comme évoqué plus haut, la manne financière que représente ces formations.
Il est possible, même probable de se faire avoir au niveau tarif en payant trop cher ce type de service. Mais sous couvert d'une bonne image ces enseignes ne font même plus semblant de vous arnaquer, pire, quand vous leur faite remarquer elles sont même surprise (la remise en question est nulle).
C'est bien parce-que je pense que ce type de comportement ne devrait pas exister que je suis en colère.

Je suis persuadé qu'en ce moment même certains de mes "co-stagiaires" roulent aujourd'hui avec un mp3 500 flambant neuf, confiant dans leur conduite (parce-que 300€+90€) et donc potentiellement irresponsable.

Et donc je considère que ce type de formation du moins la façon dont elle est dispensée est directement responsable de cet état de fait.

Pour ma part le peu que j'ai appris était nécessaire et je suis demandeur.
Cependant envisageant de refaire une formation plus sérieuse sur circuit pour gérer les évitements et freinage d'urgence etc..je reste interrogatif sur les écoles susceptibles de dispenser une formation digne de ce nom.
A moins bien sûr de casser mon PEL pour pouvoir accéder à un pré-pré stage de formation pour sensibilisation à l'air et l'hygrométrie ambiante.
Leodagan

leodagan

En fait après réflexion et pour l'usage que j'en aurai j'ai abandonné l'idée mp3. Un peu mal assis dessus, et surtout trop cher pour mon usage.
La formation s'est faite sur des 300 et c'est vrai que il ne faut pas s'oublier sur le rool'lock, je le trouvais lourd, mais c'est un point de vue.
Pour me faire une idée sur le long terme et parcours inter-urbain différents j'ai loué un 400 (avec vario). Alors c'est lourd mais c'est vrai qu'on s'habitue par contre sur autoroute je me sentais moins seul tout d'un coup.
Malgré tout pour plus de cm3 je pense que je passerai mon permis et me mettrai à la moto.
Voilà pour les infos que je peux te donner.
Bonne route
léodagan

Wasp

La vache, 480 euros pour ça!!

J'ai passé mon A pour 280 euros tout compris en 2004... A ce prix, autant payer un poil plus et se lancer pour le A qui au moins offre une formation décente!