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		<title>Club Scooter GT - ATELIER MÉCANIQUE GT</title>
		<link>http://www.club-scootergt.com/</link>
		<description><![CDATA[L'Art et la Manière avec les blocs moteurs 125 cm³.]]></description>
		<language>fr</language>
		<lastBuildDate>Tue, 09 Feb 2010 04:34:44 GMT</lastBuildDate>
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			<title>Club Scooter GT - ATELIER MÉCANIQUE GT</title>
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		<item>
			<title>SUZUKI Burgman 125 entretien 7000km</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/17039-entretien-7000km.html</link>
			<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 21:39:48 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonsoir j'ai mon burgman 125 de 2006 qui arrive a 7000km je l'ai acheté il y a 10 mois environ j'aimerai savoir quelle entretien je dois prévoir, je...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><font color="black"><font face="Verdana"><font color="black"><font face="Verdana">Bonsoir j'ai mon burgman 125 de 2006 qui arrive a 7000km je l'ai acheté il y a 10 mois environ j'aimerai savoir quelle entretien je dois prévoir, je n'ai pas eu de livré entretien ni de manuel mais quand je l’ai acheté il m a dis que je devrais faire une petit révision a 7000 et il facile de le faire sois même merci</font></font><br />
</font></font></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>craiball</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>PIAGGIO X9 125 X9 en panne</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/17034-x9-panne.html</link>
			<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 19:02:51 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour, 
 
Je viens d'acheter un X9 125, datant de 2001 avec 40 000km au compteur. 
Je pensais faire une bonne affaire, acheté à un ami qui n'a...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour,<br />
<br />
Je viens d'acheter un X9 125, datant de 2001 avec 40 000km au compteur.<br />
Je pensais faire une bonne affaire, acheté à un ami qui n'a jamais eu de problèmes avec, il hésitait même à le vendre.<br />
Je sais que c'est beaucoup de km mais l'entretien d'aprés facture m'avait l'air réglo : freins changés, carbu nettoyé, de même que l'embrayage et courroie neuve (facture d'Octobre dernier).<br />
<br />
Mais voilà, je l'ai maintenant et c'est à moi de gérer la panne.<br />
<br />
Ca a commencé quelques jours après l'achat.<br />
<br />
Premier symptôme : des trous à l'accélération, un manque de patate bien net. Comme c'est mon premier scooter, me suis dit que c'était peut-être normal à froid. Mais à chaud, plus les jours passaient, plus ça s'aggravait.<br />
<br />
Deuxième symptôme : le compte tour m'indique bien qu'il a du mal à passer les 7000tr/min. Je fais quelques tests, et me rend compte qu'il ne dépasse pas les 70-80 km/h, et quand j'y suis ça broute, beaucoup. En côte il rame et atteint les 60-65km/h.<br />
<br />
Troisiéme symptôme : Ce week end, une semaine après achat, il cale à chaque feu. Il ne fait pas de bruit au départ, mais hier, c'était comme un frottement au niveau du pot. il ralentit fortement jusqu'à s'arrêter. <br />
<br />
Dernier et ultime symptome: hier soir, 500m avant l'arrivée, il cale au feu et impossible de le redémarrer. Ma batterie était pleine, ou presque, j'entend le démarreur mais rien ne se passe pas d'étincelle. Quand j'appuie sur le démarreur, il s'actionne et aprés un temps donné (une nuit par ex), il y a un bruit de grincement qui passe aprés.<br />
<br />
Bref je suis à pied et un peu dégouté.<br />
<br />
J'imagine que la bougie y est pour quelque chose, mais pas seulement, en tout cas j'espère que ce n'est que ça parce que je n'ai vraiment pas envie de débourser 500 &#8364; de plus dedans.<br />
<br />
Je suis preneur d'idée.<br />
<br />
<br />
Quelques petits détails qui ont peut etre leur importance:<br />
j'ai nettoyé le filtre à air hier soir avant la panne, il était plein d'huile.<br />
<br />
J'ai fait le plein d'essence Mercredi: Sans plomb 95, pas E10 de souvenir mais pas totalement certain, je dois aller vérifier dés que j'ai le temps. Il me reste encore la moitié du plein le voyant d'essence est allumé...<br />
<br />
autre question de novice : si le moteur est serré, que se passe-t-il? parce que j'étais totalement à l'arrêt quand il a refusé de redémarrer.<br />
<br />
Merci vraiment d'avance pour vos réponses, je suis prêt à mettre les mains dedans.<br />
<br />
Bonne soirée</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>JulienA</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>VESPA Compteur de vitesse HS sur GTS250</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/17029-compteur-de-vitesse-hs-gts250.html</link>
			<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 15:02:58 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonjour, 
  
Hier, je fais  le plein du vespa 250 GTS, le compteur marchait, et 1.5Km après,  plus d'indication de vitesse. 
Savez vous de quoi ça...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour,<br />
 <br />
Hier, je fais  le plein du vespa 250 GTS, le compteur marchait, et 1.5Km après,  plus d'indication de vitesse.<br />
Savez vous de quoi ça peut venir ?<br />
Sachant que l'aiguille oscillait pas mal par temps très froid la semaine dernière, je pencherai pour le câble, êtes vous du même avis ? (de plus, la gaine au niveau de l'amortisseur est abîmée)<br />
 <br />
Est-ce un moteur électrique qui fait monter l'aiguillle ou c'est entièrement mécanique ?<br />
Comment le compteur total et partiel prennent la distance ?<br />
 <br />
Merci.<br />
<br />
Flo.</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>Flo2</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>PIAGGIO Xevo 125 Démarreur qui fait la gueule</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16999-demarreur-gueule.html</link>
			<pubDate>Sat, 06 Feb 2010 09:50:10 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Salut, 
  
2500 km à peine et mon demarreur (Xevo d'octobre 2009) me gonfle! 
Depuis quelque jours, mon lanceur grippe. Je suis obligé de m'y prendre...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Salut,<br />
 <br />
2500 km à peine et mon demarreur (Xevo d'octobre 2009) me gonfle!<br />
Depuis quelque jours, mon lanceur grippe. Je suis obligé de m'y prendre plusieurs fois avant que le demarreur accrroche ... Et comme je ne l'ai jamais demonté sur un scooter, j'aimerai votre avis.<br />
 <br />
Faut'il poser le vario pour acceder au lanceur, ou peut on le nettoyer convenablement sans poser le vario? ma clé à choc est raide et je n'ai pas trop envie d'investir encore, (1er tiers exige ...:red:)</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>bichonn</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>YAMAHA X-Max 125 Problèmes de démarrage</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16998-problemes-de-demarrage.html</link>
			<pubDate>Sat, 06 Feb 2010 09:47:46 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Salut, 
 
Après quelques mois sans démarrer mon xmax 125 , j'essaie cette semaine et bien sur plus de jus dans la batterie ( les voyants s'allume...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Salut,<br />
<br />
Après quelques mois sans démarrer mon xmax 125 , j'essaie cette semaine et bien sur plus de jus dans la batterie ( les voyants s'allume quelques secondes puis plus rien)<br />
Je recharge et maintenant les voyants s'allument mais le demarreur click dans le vide sans entrainer le moteur. Cela peux t'il venir de la batterie HS ou insuffisamment chargee ?<br />
<br />
merci</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>manol</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>GÉNÉRAL connaissez vous-kit scooter</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16995-connaissez-kit-scooter.html</link>
			<pubDate>Sat, 06 Feb 2010 08:07:14 GMT</pubDate>
			<description>Voilà en faisant quelques recherches sur le net je suis tombé sur ce site spécialisé dans le kit pour scooter. Ne connaissant pas cette société je...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Voilà en faisant quelques recherches sur le net je suis tombé sur ce site spécialisé dans le kit pour scooter. Ne connaissant pas cette société je voudrai savoir si l'un ou plusieurs d'entre vous avez achetés du matériel chez eux etc. Il semblerait qu'ils fassent pour ainsi dire toutes les marques de scoots (excellent). ;) <br />
Voici le lien de la société en question :<br />
 <br />
<a href="http://www.kit-moteurs.com/index.htm" target="_blank">IP Moteurs, Kit Moteurs, préparateur moteurs à Valbonne dans les Alpes Maritimes 06. augmentation de puissance moteurs de motos</a></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>mazinger z</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[YAMAHA X-Max 125 Compteur n'avance pas]]></title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16987-compteur-navance.html</link>
			<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 19:25:46 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Bonsoir 
 
voila j'ai depuis qq jours le xmax d'un ami chez moi (cause deplacement longue durée)...  
Bref je le chauffe jefais qq km avec et...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonsoir<br />
<br />
voila j'ai depuis qq jours le xmax d'un ami chez moi (cause deplacement longue durée)... <br />
Bref je le chauffe jefais qq km avec et m'apercois que le kilometrage total n'avance pas <br />
pourtant les partiels 1 &amp;2 ainsi que laiguille vitesse fonctionnent tres bien<br />
que pourrait etre le probleme<br />
<br />
merci par avance</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>spoondz</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>HONDA Panthéon Vibrations au démarrage</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16984-vibrations-demarrage.html</link>
			<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 15:37:47 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[:green: pas d'allusions déplacées SVP 
 
Et oui çà vibre au démarrage... Un peu comme si la courroie patinait. 
Si j'accélère doucement çà le fait...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>:green: pas d'allusions déplacées SVP<br />
<br />
Et oui çà vibre au démarrage... Un peu comme si la courroie patinait.<br />
Si j'accélère doucement çà le fait pas.<br />
<br />
J'ai fait mettre chez scoot fusion mon vario Jcosta il y a à peine 3000 km avec une courroie neuve renforcée...<br />
<br />
J'espère que c'est pas grave.<br />
Vos avis :up:</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>TiTiX</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Tansmission secondaire malossi</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16976-tansmission-secondaire-malossi.html</link>
			<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 00:43:11 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[A vendre : 
 
une transmission secondaire Malossi ( ref 6712067 )15/41 rapport 2.73 . 
élement d'occasion mais a l'etat neuf . Erreur d'achat . 
...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>A vendre :<br />
<br />
une transmission secondaire Malossi ( ref 6712067 )15/41 rapport 2.73 .<br />
élement d'occasion mais a l'etat neuf . Erreur d'achat .<br />
<br />
Convient pour les scooter suivant :<br />
piaggio X9 ,<br />
Aprillia atlantic 125cc , derbi boulevard 125cc ,gileria dna 125-180cc , italijet jet set 125cc et torpedo 125cc , piaggio liberty 125cc et skipper 125cc.<br />
<br />
<br />
<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2062&amp;u=12869835" target="_blank"><img src="http://i66.servimg.com/u/f66/12/86/98/35/img_0025.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Vendu 30 euro + 5.50 colissimo avec suivi .<br />
contact email : <a href="mailto:buck@xmax-xtrem.com">buck@xmax-xtrem.com</a></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>buck-roggers67</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>probleme demarrage aprilla atlantic</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16948-probleme-demarrage-aprilla-atlantic.html</link>
			<pubDate>Wed, 03 Feb 2010 19:16:57 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[bonjour à tous !!!  
Excusez moi d'avance mais je suis trés novice dans le domaine du scooter. 
  
Alors voilà mon problème :  
J ai acheté un...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>bonjour à tous !!! <br />
Excusez moi d'avance mais je suis trés novice dans le domaine du scooter.<br />
 <br />
Alors voilà mon problème : <br />
J ai acheté un scooter aprilla atlantic 125, et lorsque je le démarre le démareur tourne dans le vide avec un bruit metalique style &quot;bizzzz&quot;, et puis au bout de quelques secondes le démareur est pris en compte et il démarre trés faiblement en se servant de la poignet de l'accelérateur !!! <br />
 <br />
J'ai éssayé de lire les furums et j'ai rien compris... Est ce que cela peut venir de la batterie trop faible ou autres (lanceur) comment savoir ? <br />
 <br />
Mon scooter a 7650 km et j'ignore les choses qu il faut vérifier ou changer<br />
 <br />
merci beaucoup par avance...<br />
PS j'ai oublié de dire qui sort du garage (26/01) où la demi poulie et courroie trap a été changé, cela peut il y avoir un rapport ?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>masdugua</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>GILERA Changer Béquille centrale</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16946-changer-bequille-centrale.html</link>
			<pubDate>Wed, 03 Feb 2010 16:54:50 GMT</pubDate>
			<description>Bonjours tout le monde, 
   
  Je peste :( depuis mon accident pour enlever ma béquille (plié en deux :quoi:) 
   
  J’ai ôtez le boulon de l’axe de...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><font face="Verdana"><font size="2">Bonjours tout le monde,</font></font><br />
  <br />
  <font face="Verdana"><font size="2">Je peste :( depuis mon accident pour enlever ma béquille (plié en deux :quoi:)</font></font><br />
  <br />
  <font face="Verdana"><font size="2">J’ai ôtez le boulon de l’axe de la béquille, ainsi que les ressorts. Mais impossible de chasser l’axe. (J’ai tapé à la masse,  tourné, poussé, …) mais rien à faire l’axe tourne sans problème mais ne bouge pas latéralement. </font></font><br />
  <br />
  <font face="Verdana"><font size="2">Attention : elle est fixé sous le cratère d’huile et non sur le cadre</font></font><br />
<br />
<br />
<font face="Verdana"><font size="2">Merci à ceux qui m'aideront. :up:</font></font></div>


	<br />
	<div style="padding:6px">

	
		<fieldset class="fieldset">
			<legend>Miniatures attachées</legend>
			<div style="padding:3px">
			
<a href="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15716d1265215997-changer-bequille-centrale-ar_forum.jpg" rel="Lightbox_359991" id="attachment15716" target="_blank"><img class="thumbnail" src="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15716d1265215997t-changer-bequille-centrale-ar_forum.jpg" border="0" alt="Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

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ID : 15716" /></a>
&nbsp;

<a href="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15717d1265215997-changer-bequille-centrale-dsc07252-800x600-.jpg" rel="Lightbox_359991" id="attachment15717" target="_blank"><img class="thumbnail" src="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15717d1265215997t-changer-bequille-centrale-dsc07252-800x600-.jpg" border="0" alt="Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : DSC07252 [800x600].jpg
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ID : 15717" /></a>
&nbsp;

<a href="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15718d1265215997-changer-bequille-centrale-dsc07253-800x600-.jpg" rel="Lightbox_359991" id="attachment15718" target="_blank"><img class="thumbnail" src="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15718d1265215997t-changer-bequille-centrale-dsc07253-800x600-.jpg" border="0" alt="Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

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Taille : 340,9 Ko
ID : 15718" /></a>
&nbsp;

<a href="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15719d1265215997-changer-bequille-centrale-dsc07258-800x600-.jpg" rel="Lightbox_359991" id="attachment15719" target="_blank"><img class="thumbnail" src="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15719d1265215997t-changer-bequille-centrale-dsc07258-800x600-.jpg" border="0" alt="Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

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ID : 15719" /></a>
&nbsp;

<a href="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15720d1265215997-changer-bequille-centrale-dsc07260-800x600-.jpg" rel="Lightbox_359991" id="attachment15720" target="_blank"><img class="thumbnail" src="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15720d1265215997t-changer-bequille-centrale-dsc07260-800x600-.jpg" border="0" alt="Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

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ID : 15720" /></a>
&nbsp;<br /><br />

			</div>
		</fieldset>
	

	

	

	

	</div>
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			<dc:creator>Swissmotard</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>SUZUKI Burgman 125 broutage sous la pluie</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16945-broutage-pluie.html</link>
			<pubDate>Wed, 03 Feb 2010 16:53:09 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Salut a tous, 
Je suis depuis peu l'heureux possesseur d'un burgman 125 de 2005 qui totalise environ 40 000 kilometre. 
Il y a environ 1000km(avant...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Salut a tous,<br />
Je suis depuis peu l'heureux possesseur d'un burgman 125 de 2005 qui totalise environ 40 000 kilometre.<br />
Il y a environ 1000km(avant l'achat) une revison complete a été faite.<br />
Il y a une semaine, à paris il a vraiment beaucoup plu et alors mon scoot a caler sur périf :o heureusement le traffic était tres lente et je n'ai presque pas gener la circu car je me suis réfugier sur un rebord à droite. <br />
<br />
En redémarrant le moteur sur la bequille centrale :<br />
-<b> je m'appercois que en ouvrant faiblement les gaz le moteur tourne tres bien:up:<br />
-mais en tournant en grand la poignée, le moteur broute un max, recrachant tout plein de fumé blanche:(</b><br />
<br />
Je suis donc rentré à un quart de poignée et une fois chez moi je nettoie le filtre a air (bain dans l'essence) et le recoupe pour pas qu'il s'ecrase sur lui-meme et ainsi bride le passage.<br />
<br />
Depuis je n'ai plus eut de forte pluie donc je ne sais pas encore si mon nettoyage suffit mais il me semble que non car aujourd'hui (il fait beau) j'ai tourné la poignée en grand sur la bequille et j'ai l'impression d'entendre un petit broutage :? Il n'y a pas de rupteur sur ce genre de moteur ?<br />
<br />
J'ai donc peur que ca recommence avec la pluie et encore pire en été+pluie ce sera bien trop riche.<br />
<i><b>Faut-il que je regle la richesse du carbu ? (qui m'a l'air bien difficile d'acces)<br />
Dans l'idéal il faudrai que je baisse le gicleur principal mais existent-ils dans des diametres diffenrents de l'origine ?</b></i><br />
<br />
Merci à tous,<br />
J'essairais de vous faire une vidéo ;)</div>

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			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>xavounet</dc:creator>
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			<title>YAMAHA Majesty 125 vidange de transmission étrange</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16919-vidange-de-transmission-etrange.html</link>
			<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 15:56:31 GMT</pubDate>
			<description>salut a tous:p 
 
j explique, j ai fait un petit entretien de mon maj purge du systeme de refroidissement vidange de l huile moteur, et vidange de l...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>salut a tous:p<br />
<br />
j explique, j ai fait un petit entretien de mon maj purge du systeme de refroidissement vidange de l huile moteur, et vidange de l huile de transmission mais quand j ai retirer l ancienne huile la couleur ma surpris :gne:! <br />
&quot;photo jointe&quot;<br />
Mais vu qu un petit malin:carton: m a voler le bouchons ou l ont remplis l huile je me suis dit que sa devait etre toute les impurté de la route qui a f se melange</div>


	<br />
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		<fieldset class="fieldset">
			<legend>Miniatures attachées</legend>
			<div style="padding:3px">
			
<a href="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15680d1265126061-vidange-de-transmission-etrange-img00138-20100202-1553.jpg" rel="Lightbox_359364" id="attachment15680" target="_blank"><img class="thumbnail" src="http://www.club-scootergt.com/attachments/atelier-mecanique-gt/15680d1265126061t-vidange-de-transmission-etrange-img00138-20100202-1553.jpg" border="0" alt="Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : IMG00138-20100202-1553.jpg
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ID : 15680" /></a>
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	</div>
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			<title><![CDATA[YAMAHA Majesty 125 Problème d'à-coups lors de l'accel.]]></title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16916-probleme-da-coups-lors-de-laccel.html</link>
			<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 12:27:45 GMT</pubDate>
			<description>Bonjour a tous 
voila j ai achete un majesty 125 du 07/2002 avec 6550 km et j ai un probleme avec lors de l acceleration. 
Il demarre au quart de...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Bonjour a tous<br />
voila j ai achete un majesty 125 du 07/2002 avec 6550 km et j ai un probleme avec lors de l acceleration.<br />
Il demarre au quart de tour tien le ralenti etc.<br />
La revision a ete faite et tout ce qui devai etre change a ete change et meme d autres choses en plus:<br />
Joint moteur<br />
bougie<br />
plaquettes <br />
etc.<br />
<br />
Alors j ai un probleme comme si que je prenais trop d aire car en ville j ai des accoup a partir de 30km/h le temps qu il s elance et qu il atteigne sa vitesse de croisiere mais par contre sur grands axes degages (departementale) ca me met de bon accoup et je sens dans la selle comme si k on me secouai et enssuite il marche bien jusqu a ses 110 km/h voiture.<br />
<br />
C est vraiment pendant le temps ou il s elance<br />
<br />
si quelqu un avait une idee<br />
<br />
merci:)</div>

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			<dc:creator>DGEORGE91</dc:creator>
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		<item>
			<title>GÉNÉRAL Bruit à la roue arrière</title>
			<link>http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/16907-bruit-a-roue-arriere.html</link>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 00:28:42 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Alors voilà depuis quelques jours j'ai un bruit à la roue arrière avec une odeur de cramé et j'ai perdu en vmax. 
J'ai démonté le carter de...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Alors voilà depuis quelques jours j'ai un bruit à la roue arrière avec une odeur de cramé et j'ai perdu en vmax.<br />
J'ai démonté le carter de transmission pour vérifier.<br />
Le vario les masses la courroie sont en très bon état, l'embrayage ne patine pas je l'ai d'ailleur démonté pour vérifier et il est comme neuf.<br />
Je n'ai pas de fuite d'huile de transmission.<br />
Je n'ai pas l'appareil pour démonter le correcteur de couple pour voir si celui-ci est grippé (je n'écarte pas cette solution).<br />
Ma question est simple d'ou est ce que ça peut venir ???</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/">ATELIER MÉCANIQUE GT</category>
			<dc:creator>mazinger z</dc:creator>
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