http://www.club-scootergt.com/ fr Thu, 02 Sep 2010 21:06:49 GMT vBulletin 60 http://www.club-scootergt.com/images/misc/rss.jpg http://www.club-scootergt.com/ http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20283-outillage.html Thu, 02 Sep 2010 12:14:48 GMT Bonjour,

Je me lance dans ma première révision "maison" ... je suis à 25 000 km.
je vais faire la vidange (huile + filtre à huile & essence), variateur (courroie + galets).
J'en profite pour purger aussi le circuit de liquide de refroidissement (Peugeot conseille tous les 2 ans) : ça fera pas de mal.

Avant de commencer à changer ma courroie et mes galets :roll:
La question que je me pose, après avoir vu un tuto, c'est les outils nécessaires pour démonter le variateur.

Pour ceux qui ont déjà fait cette opération : est-il possible de faire cette manip' sans outillage spécifique ?

En outils je dispose de clés plates/ à pipe, tournevis, clé allen/torx ...
Je n'ai donc pas de clé à choc ni de clé pour bloquer la roue métallique utilisée pour démarrer le scoot.

A tout hasard, et si par grande bontée quelqu'un se proposait pour m'en prêter une :style:, je suis sur Pantin et suis mobile bien entendu :vroum:
Sinon, si c'est indispensable, je veux bien la référence de l'outils car j'ai trouvé des clé sur le web mais je sais pas si elle sont ok pour le Sat 125
Merci pour vos retours ... :zen: ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT hal777 http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20283-outillage.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20259-cache-plastique-blanchi-faire.html Wed, 01 Sep 2010 12:30:12 GMT Bonjour tout le monde, je voudrai savoir si il excitait un produit ou une cire qui teinterai les caches plastique noir attaquer par le soleil si... Bonjour tout le monde,
je voudrai savoir si il excitait un produit ou une cire qui teinterai les caches plastique noir attaquer par le soleil si vous avez des trucs ou astuces j'en serai ravis de vous lire :)

Merci d'avance ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT anchjuva http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20259-cache-plastique-blanchi-faire.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20257-galet-x9.html Wed, 01 Sep 2010 11:04:30 GMT Bonjour tout le monde Voila j aurai aimer avoir un petit renseignement je m apprête à faire la grosse révision des 1200km sur mon X9 et j aurai aimer... Bonjour tout le monde Voila j aurai aimer avoir un petit renseignement je m apprête à faire la grosse révision des 1200km sur mon X9 et j aurai aimer changer mes galets histoire d avoir un peu plus d accélération et reprise, ma question et simple que dois je mettre comme galet ?


J'étais parti sur des Galet Leovinci ou Malossi 19X17 en 6,7gr qu en pensez vous ?


Merci d'avance pour vos réponses


P.S: Tout ça pour un X9 evolution de fin 2005 ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT anchjuva http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20257-galet-x9.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20247-batterie-se-trouve-t.html Tue, 31 Aug 2010 16:18:57 GMT Bonjour à tous, je vais beintot recevoir mon S-Wing Abs noir.

Mais j'aimerai savoir ou se trouve la batterie et si elle plus accessible que sur le X max.

Merci ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT biloo74 http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20247-batterie-se-trouve-t.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20223-veux-une-lecon-de-mecanique.html Mon, 30 Aug 2010 10:06:11 GMT Hello

J’ai cherché sur ce forum mais je n’ai pas trouvé d'infos aux questions que je me pose, alors peux être que vous pouvez m'aider.

Tout le monde parle de ressort de contre poussé ou de ressort d'embrayage !!! Mais avant de changer tout ca je souhaite savoir a quoi ca sert ?

Fonctionnement du ressort contre poussé, plus il est dur ? Plus quoi ?

Les ressort d'embrayage pareil, a quoi ca sert ? En changeant les ressort pas des plus en plus dur on modifi quoi dans son fonctionnement.

Je pense que ce soir je vais dormir plus cultivé :o ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT hab_s http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20223-veux-une-lecon-de-mecanique.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20197-broute-demarrage.html Sat, 28 Aug 2010 12:31:02 GMT Bnjour à tous!!:up:
voila j'ai acheté un xmax année 2006 équipé d'un vario malossi,quand je l'ai acheté il avait 13000 kms et tous allé bien...
Maintenant il en 18000 et il broute au démarrage,je l'ai emmené dans un cons qui m'a dit que ca venait du correcteur de couple ,pck apparemment la personne qui a monté le vario l'a mal monté et ca a provoqué du jeu sur le correcteur de couple!!
J'ai pu voir que j'étais pas le seul à avoir ce problème,à votre avis est ce que ca peut venir du correcteur de couple ou de l'embrayage???sachant que les cons aiment bien ce faire de l'argent avec les personnes qui y connaissent rien.j'aimerais avoir votre avis de spécialiste!!Merci d'avance :) ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT hvil http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20197-broute-demarrage.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20192-replacer-amortisseur.html Fri, 27 Aug 2010 16:41:10 GMT Salut à tous!

J'arrive pas à remettre mon amortisseur.

En fait j'ai démonter la roue arrière pour changer le pneu, donc j'ai en lever le silencieux, le frein, le bas de l'amortisseur droit et le bras oscillant.
Maintenant que mon pneu est réparé j'arrive plus à replacer le bas de l'amortisseur dans son logement.
J'arrive pas à le compresser simplement à la main, et je vois pas comment faire autrement.
Si l'un de vous à une idée ...
Merci d'avance pour votre aide. ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT Cecile95 http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20192-replacer-amortisseur.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20186-masses-vario-costa.html Fri, 27 Aug 2010 11:37:29 GMT Bonjour,

J'ai un vario JCosta sur mon scoot Honda Panthéon 125 (4t)...

Il y a quelques mois j'ai eu un gros déboire car j'ai cassé la courroie, j'ai failli me vautrer en plein dépassement...
Le magasin qui m'a vendu et monté le Costa m'avait mis une courroie de M$$de :red: qui a cassé et que j'ai donc remplacé avec une courroie d'origine Honda.

La courroie avait 4000 KM.

Depuis le remplacement, le moteur monte beaucoup moins dans les tours dans la plage 60-80 km/h. C'est dommage car c'est justement cette plage que j'utilise le plus. Mon scoot fonctionne un peu en sous régime sur cette plage et travaille vraiment sur le couple... pas top!:x

Il a pourtant une bonne pêche au démarrage et monte dans les tours normalement jusqu'à 60km/h puis redescend vraiment (comme si j'avais passé une vitesse), la montée de 60 à 80 km/h est assez lente. A partir de 80 il reprend assez vite jusqu'à la vitesse de pointe 115 km/h.

Est-ce que les masses sont usées (le Costa à maintenant 6 ou 7000 km)?
c'est bizarre car normalement avec l'usure des masses je devrais prendre plus de tours (plus légères).

Est-ce que toutes les masses du Costa sur le modèle Panthéon ont le même poids? Il n'y a pas d'ordre dans les masses? pas de masses alternées (Une lourde / 1 légère / 1 lourde etc...) car je n'ai pas fais gaffe et j'ai remis les masses dans n'importe quel ordre...

Comment connaître le poids des masses d'origine pour ce modèle? Pas trouvé de site web Jcosta :?

A combien de Km on remplace les masses?

Où les acheter? Je ne connaît pas vraiment de garagiste sérieux dans le 77.

çà fait beaucoup de questions tout çà :roll:
Merci pour vos réponses

TiTiX ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT TiTiX http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20186-masses-vario-costa.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20182-pb-moteur-x9.html Thu, 26 Aug 2010 23:04:51 GMT Bonsoir a tous,

Après changement de mon moteur x9 125, le scooter démarre et fait beaucoup de bruit et de fumée mais des que j'accélère il cale, impossible de le redémarrer. Je dois enlever la bougie qui est noire et pleine d'essence pour la nettoyer et la sécher. il redémarre mais même pb des que j'accélère.
J'ai un autre pb des que je freine j'ai un voyant rouge qui s'allume sur le compteur.
quelqu'un peut il m'aider?
merci. ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT mika7892 http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20182-pb-moteur-x9.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20177-bruit-freinage-abs.html Thu, 26 Aug 2010 16:47:08 GMT Bonjour à tous ! Je roule sur un Satelis Executive 125 ABS acheté neuf en septembre 2007, 7600 km au compteur. Comme tous les Satelis ABS, le... Bonjour à tous !

Je roule sur un Satelis Executive 125 ABS acheté neuf en septembre 2007, 7600 km au compteur.

Comme tous les Satelis ABS, le freinage se fait à la poignée gauche et émet un sifflement lorsque l'on freine. Normal.

Cependant, depuis pas mal de temps, ce même sifflement se prolonge poignée relâchée. Ça ne dure pas longtemps, plutôt plus à froid qu'à chaud..., pas de façon continue, le bruit est haché... Et j'ai aussi un petit claquement sec (pas tout le temps) que je ressens dans la poignée sur les fins de freinages appuyés.

Je n'ai rien remarqué de changé malgré cela : le freinage est toujours efficace, pas d'usure des plaquettes plus marquée. Pour le claquement, j'en ai parlé au cons, pour lui c'est normal, c'est l'ABS ! Pas confiance dans cette réponse... Pour le sifflement persistant, il n'est pas au courant pour l'instant.

Une idée ? Merci. ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT jieffe http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20177-bruit-freinage-abs.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20174-ameliorations-vmax-variateur.html Thu, 26 Aug 2010 13:47:19 GMT Bonjour les amis du Swing,

Ayant moi-même pas mal fouillé les forums à la recherche d'informations sur le thème de "Cette machine est vraiment pas mal sauf qu'on se traîne un peu", je vous fais un petit retour de mon expérience garantie sans mettre les mains dans la graisse. Histoire qu'un curieux vienne ici un jour mettre son nez, je sais qu'on n'est pas très nombreux les Swing's 125 dans les parages.

C'est simple.
J'ai fait monter un variateur Jcosta Evo2 par Honda Japauto avenue de la Grande Armée (Bravo l'atelier, accueil, conseils et sympas).
Pour les questions relatives aux garanties en tout genre : ce variateur est homologué par Honda, vendu par Honda, monté par Honda. Temps de pose autour du 1/4 d'heure, à se faire repréciser mais dans mon cas c'est passé dans le cadre du temps d'atelier d'une révision des 4000km.

Résultat des courses, comme tous les montages de variateurs sur des 125 d'après ce que j'ai lu, on démarre presque tout de suite vers 7000 tours, mais au moins on démarre, alors que d'origine on patine à 5000, étape quasiment inexistante avec le variateur Jcosta. A basse vitesse, çà signifie qu'on est un peu plus en prise, contrairement à cette sensation désagréable de "désaccouplement" que (dans mon cas) j'observais dans les évolutions lentes.

Deuxième effet, on gagne de l'allonge, en solo comme en duo, et de la vmax compteur (et je n'irai pas me Gps-iser...). Pour donner un ordre d'idée à la louche et sans passer pour un marseillais (respect), au lieu de faire 115 compteur en descente et au rupteur toutes les 5 secondes, çà donne un bon 115+ sur le plat, testé ce matin 4 fois sur le périphérique sont deux fois en duo. Et sans jamais toucher le rupteur.

Du coup, çà gomme de mon point de vue le seul vrai défaut de cette machine, et j'envisage de continuer avec le pot histoire de faire mieux respirer le moteur. Du coup aussi, ce petit 4temps se révèle sous un jour un peu plus sympa (je rêve du même en 150 çà doit pas mal roxxer).

Voilà les amis, le variateur mangez-en, c'est bon.:) Vous goûterez au petit plaisir savoureux de dépasser (confraternellement) quelques collègues 2RM habitués à vous larguer en 50 mètres.

Bon ne rêvons pas tout de même, on n'invente pas les chevaux qui n'y sont pas ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT eKlipse http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20174-ameliorations-vmax-variateur.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20165-probleme-de-demarrage.html Thu, 26 Aug 2010 04:56:10 GMT Bonjour a tous,
J'ai un petit problème avec mon scooter au démarrage. Sa a commencer hier matin je part de chez moi je vais prendre de l'essence donc je coupe le moteur et après impossible de démarrer plus rien qui se lance et se matin pareil obliger d'insister et au bout de 10 minutes c'est partie. Je voudrait savoir si quelqu'un serait d'où cela peut il provenir ??? ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT fazer http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20165-probleme-de-demarrage.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20159-modification-piaggio-x8.html Wed, 25 Aug 2010 13:39:50 GMT Salut,

Bon lorsque je vois les modifications effectuées par GT et Tom93 ça fait un peu rêver :) Mais bon lorsqu'on connaît pas grand chose et qu'on aimerait faire quelques changements "simple" par quoi on commence ?

Le boitier CDI ? le vario les ressorts ? un pot?

D'ailleurs ce boitier CDI il se situe ou ? il faut avec ou sans immobilizer sur un x8 de 2006 ? ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT nix http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20159-modification-piaggio-x8.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20155-pot-leovince-sbk.html Wed, 25 Aug 2010 07:10:47 GMT salut je viens de poser un vario malossi multivar sur mon majesty avec ses galets et son ressort assorti. le soucis est le suivant: que le mette... salut
je viens de poser un vario malossi multivar sur mon majesty avec ses galets et son ressort assorti.
le soucis est le suivant: que le mette les galets de 8.5gr ou de 10gr, je depasse pas le 110km/h...

est ce que vous pensais que mon pot leovince sbk pourrait etre brider? ( il a été installé par l ancien proprio chez yam )

merci de vos reponses ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT nico0030 http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20155-pot-leovince-sbk.html http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20147-outillage.html Tue, 24 Aug 2010 08:26:20 GMT Bonjour,

Bon je suis perdu :)
J'aimerai acheter des outils pour faire le changement de courroie de vario etc sur mon scoot et je galère un peu.

Qu'est ce qu'il me faut pour pouvoir démonter tout ça sans problème.
J'ai vu des clés a choc électrique sur ebay pas trop cher ça suffit pour tout démonter ? ou il faut un bloque poulie et un bloque cloche embrayage en plus ?

Merci pour votre aide. ]]> ATELIER MÉCANIQUE GT nix http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/20147-outillage.html