encore un comparatif

olivier78 · 02/05/2008, 18h43

lagaffe33 · 02/05/2008, 19h48

Beau boulot Olivier !

trebila · 02/05/2008, 20h01

j'adore quand ils précisent qu'il est meilleur en reprises qu'un gros roadster sportif, même la suz 1300 Bking

:

par contre, ils ont fumé

concernant la conso: mon ex Tmax consommait 1/2 litres de plus que mon GP...

vince34 · 02/05/2008, 20h48

Citation:

Envoyé par trebila

j'adore quand ils précisent qu'il est meilleur en reprises qu'un gros roadster sportif, même la suz 1300 Bking

:
:

il pousse vraiment bien, dela a être plus performant que la Bking entre 50 et 90...ça n'engage qu'eux .... surtout que tu es en premiere

fond de une en zone rouge tu dois taper le 110/120

GaletDeNice · 02/05/2008, 21h12

Le Tmax continue à plus me séduire que le GP 800, c'est vrai.

Mais j'attends impatiemment le résultat du match Fabdink vs Olivier pour éventuellement virer ma cuti.

vince34 · 02/05/2008, 21h14

les journaleux vantaient aussi le demarrage canon des Tmax.... un malheureux dominator de 15 ans à 2 dessus ,m'a fait au demerrage jusqu'a 90/100

vince34 · 02/05/2008, 21h20

Citation:

Envoyé par GaletDeNice

Le Tmax continue à plus me séduire que le GP 800, c'est vrai.

Mais j'attends impatiemment le résultat du match Fabdink vs Olivier pour éventuellement virer ma cuti.

le maxou d'Olivier n'a plus rien à voir avec un d'origine

entre le vario, prepa moteur, frein etc etc ......

passe a une concession et fais toi plaisir, demande bien aussi si il est équipé du vario d'origine ou pas

olivier78 · 02/05/2008, 21h51

tout a fait vince

commence par un essai avec un tmax d'origine

mais bon je connais deja le resultat quand tu vas aller tester le gp 800

la claque directe

mon tmax n'a plus rien a voir avec celui d'origine et pourtant le gp continue a me tordre a chaque sortie
mais bon j'arrive quand meme a leur faire la misere dans des courbes ou des virages mais bon la c'est plus une histoire de gros coeur que de moteur

GaletDeNice · 02/05/2008, 23h09

Les démarrages canons ne m'intéressent pas outre mesure.
En ville je n'essaie même pas de griller les vélos au départ d'un feu rouge.

Ce que j'aime, c'est envoyer à partir de 60 ou 70 km/h, jusqu'à ce que la raison me dise d'arrêter pour mon manque de dextérité. J'adore quand les bras s'allongent et que la tête menace de se détacher du corps.

Lequel du Tmax ou GP 800 peut amener à ces sensations.

GP je pense, mais jusqu'à quel point.

A essayer effectivement.

vince34 · 03/05/2008, 00h15

la seule becane en bi que m'a donné le plein de sensations sans atteindre des vitesses de folie est la

MTO1, un bon 1700

du pur bonheur de 0 à 150

le maxou est pour les enfants sages

le gp est pour adulte ayant soif de sensations

Teamsamracing · 04/05/2008, 22h30

J'hésite entre les 2 pour ma prochaine monture.
J'ai copieusement essayé le GP chez 2 concessionnaires différents et c'est vrai que ça pousse convenablement.
Pour l'instant, le Yamaha a ma préférence pour 3 raisons: esthétique (Gilera m'a habitué à mieux, notamment avec le Nexus), potentiel de préparation et de personnalisation du Tmax, enfin fiabilité éprouvée du Yam'
Mais je continue de réfléchir...

PS: avis à ceux qui seraient intéressés par mon Nexus...

GaletDeNice · 04/05/2008, 23h17

En tout cas, le Nexus au placard.
Pour l'avoir encore, ça n'a pas l'air d'être ton truc.

Teamsamracing · 05/05/2008, 09h19

B en fait j'en suis très content pour l'instant mais juste ce qui me gêne c'est que son architecture moteur (monocylindre) n'aime pas trop les longues virées sur voies rapides...