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La Vie Scooter
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Vieux 27/06/08, 14h42   #21
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folimage est sur le bon chemin...
tmax


comparez les assurances pour votre scooter
en tout cas le meilleur compromis entre le scooter et la moto de l'avis general est sans conteste le t-max!!!!!
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Vieux 27/06/08, 14h54   #22
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Gro$-Tourist€ a beaucoup d'amis au Club !Gro$-Tourist€ a beaucoup d'amis au Club !
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en tout cas le meilleur compromis entre le scooter et la moto de l'avis general est sans conteste le t-max!!!!!

hop hop hop il y a le gp800 maintenant

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Vieux 27/06/08, 14h55   #23
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
hop hop il y a aussi l'hayabusa

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Vieux 27/06/08, 15h06   #24
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ou le dax ....

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Vieux 27/06/08, 15h09   #25
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
OUI AUSSI

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Vieux 27/06/08, 15h50   #26
En rodage...
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Patou est sur le bon chemin...
J'ai trouvé ce lien sur le net
Résultats de la recherche d’image Google à partir de http://bruxelles.campusanuncios.com/picanuncio/venta/venta-457595971.JPG

Qu'en pensez vous ?
Je me mefie de ce genre de tarifs explosés mais en m temps, je vois pas ou est l'arnaque..Est ce quelqu'un connait ?
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Vieux 27/06/08, 16h01   #27
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CritoF est une petite vedette au Club !CritoF est une petite vedette au Club !CritoF est une petite vedette au Club !CritoF est une petite vedette au Club !
Envoyer un message via MSN à CritoF
regarde le coffre aussi (important en scoot) celui de nexus est plus petit que celui du tmax ....

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Vieux 27/06/08, 16h19   #28
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Mister Light est sur le bon chemin...
Moi j'aborde le problème différemment.

Déjà niveau fiabilité, je n'ai jamais rencontré le moindre souci avec mon ex-Nexus. Pêchu autant qu'un T-Max pour avoir fait quelques DA ici sur la promenade.
Pour le reste, le T-Max est mieux fini, plus design, sur ces points il n'y a pas photo.....comme la différence de prix aussi !!

Par contre ce qui est sûr c'est que je n'ai pas du tout envie de rouler avec le même engin que tout le monde.
Des T-Max on en voit partout, des Nexus presque pas et ça, ça n'a pas de prix.....à mes yeux.
Me fondre dans la masse et suivre le troupeau parce que tout le monde a acheté LE modèle qu'il faut posséder pour être dans le vent, très peu pour moi !!
Ca passe par le blaireau du 93 qui l'a volé que par le bourge BCBG du 16ème.....là ça m'a largement convaincu pour acheter un Nexus.
Je l'ai vendu la semaine dernière en juste 1 semaine de mise en vente avec 8309 kms au compteur sans aucun souci, preuve que cela se vend les 2 doigts dans le nez et l'acheteur n'a même pas discuté du prix.

Après les vibrations du moteur, la selle plus haute ou plus basse, conception d'un scoot et pas d'une moto.....perso, je m'en foutais royalement, des détails qui ne m'ont jamais géné pendant ces années passé au guidon de ce scoot.

Il y a la raison et la passion, pour moi les 2 ce sont rejoints sans aucune difficulté dans le choix du Nexus.

Bien sûr cela n'engage que moi et que moi !! LOL !!
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Vieux 27/06/08, 16h57   #29
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odelpasso à un bon karma au Club
+1 mister
c'est un scoot passion et pas volé en plus, que demander de mieux

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Vieux 27/06/08, 18h00   #30
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Boblespeed a beaucoup d'amis au Club !Boblespeed a beaucoup d'amis au Club !Boblespeed a beaucoup d'amis au Club !
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Une Hornet quoi.

On a dit une moto.... AVEC un moteur!

Pas un booster poussif!



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Vieux 27/06/08, 19h19   #31
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GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !
Calou, explique à l'ami Kawet qu'une moto ça commence à partir de 4 cylindres, ou 3 parfois, mais c'est rare.


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Vieux 27/06/08, 20h08   #32
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Teamsamracing est sur le bon chemin...
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pour ceux qui s'inquiètent de la solidité du moulin master 500 (celui du nexus, atlantic 500, X9 500, Satelis 500...), ça fait la deuxième fois depuis le début de l'année que je fais l'allé-retour de chez moi à bordeaux jusqu'en bretagne (670 kms) dont un trajet quasiment à fond tout le temps sur l'autoroute, et ça sans aucun problème.
Presque 8000 kms au compteur et aucun problème majeur

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Vieux 27/06/08, 21h10   #33
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
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Calou, explique à l'ami Kawet qu'une moto ça commence à partir de 4 cylindres, ou 3 parfois, mais c'est rare.

tu sait galet j'ai essayer mais il a rien compris tu le laisse 5 minutes seul et il fait des connerie

en essayant mon GSXF il a lachement tomber les gaz à 10000 tours en 6eme ( sur circuit evidement)
il pensait qu'il etait au rupteur sur mon 600 pas l'habitude du 4 pattes le pepere


sacré boble et encore galet je te raconte pas tout

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Vieux 27/06/08, 22h12   #34
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titou a beaucoup d'amis au Club !titou a beaucoup d'amis au Club !
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pour ceux qui s'inquiètent de la solidité du moulin master 500 (celui du nexus, atlantic 500, X9 500, Satelis 500...), ça fait la deuxième fois depuis le début de l'année que je fais l'allé-retour de chez moi à bordeaux jusqu'en bretagne (670 kms) dont un trajet quasiment à fond tout le temps sur l'autoroute, et ça sans aucun problème.
Presque 8000 kms au compteur et aucun problème majeur
Juste une petite perte auditive mais c'est pas méchantheinnnnn
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Vieux 27/06/08, 22h36   #35
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refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!
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Vieux 27/06/08, 23h41   #36
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GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !GaletDeNice a beaucoup d'amis au Club !
Encore un qui n'a rien compris.

Je sens que Boble. va te refiler son bonnet d'âne quand il aura compris comment on se sert d'une vraie moto comme celle de Calou.


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Vieux 28/06/08, 11h18   #37
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Calou, explique à l'ami Kawet qu'une moto ça commence à partir de 4 cylindres, ou 3 parfois, mais c'est rare.
En additionnant le nombre de cylindres de Kawette et du maj'... on obtient trois cylindres!!!

Citation:
Envoyé par calou77 Voir le message
tu sait galet j'ai essayer mais il a rien compris tu le laisse 5 minutes seul et il fait des connerie

NO COMENT! ...Monsieur le contremaître qui ne fait pas son boulot!!!

en essayant mon GSXF il a lachement tomber les gaz à 10000 tours en 6eme ( sur circuit evidement)
il pensait qu'il etait au rupteur sur mon 600 pas l'habitude du 4 pattes le pepere


sacré boble et encore galet je te raconte pas tout
Pas la peine.

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un bi quoi
Pas de fioriture monsieur.
...Juste de l'essentiel!! Deux cylindres et pas plus!!

Citation:
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Encore un qui n'a rien compris.

Je sens que Boble. va te refiler son bonnet d'âne quand il aura compris comment on se sert d'une vraie moto comme celle de Calou.

Vrai? N'exagérons pas!!


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J'ai été un peu rude.



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Vieux 30/06/08, 11h48   #39
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On s'éloigne du sujet....



Le Tmax est cher à assurer, sache le puisqu'à priori c'était un sujet d'inquiétude pour toi (bien légitime, d'ailleurs: moi aussi je me fais allumer avec mon permis moto qui n'a qu'un an!!)
Mais le Nexus coute cher à entretenir....
Le Tmax est en principe plus facile à revendre, c'est un élément financier important à prendre en compte, et (mais ça n'a peut-être pas d'intérêt pour toi), il présente un potentiel de préparation et de personnalisation plus important que Nexus.

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Enfin mon ex-Nexus ne m'a jamais semblé particulièrement coûteux en entretien.
Après peut-être tout dépend ce que l'on appelle "cher"....?
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