Satelis 500 VS Nexus 500

Teamsamracing · 11/02/08, 19h36

Je vous propose ce comparatif car il m'a été soufflé par nos chers modérateurs et parce que j'imagine que je dois être le seul ici à avoir possédé ces deux machines.
J'ai gardé mon satelis 500 pendant 4 mois et 5900 km (il succédait lui même à un autre satelis compressor K20 avec lequel j'ai parcourru 5000 km de galères et de pannes à répétition...)
Au départ j'avai choisi Satelis car j'aime bien Peugeot en général, je trouve leurs scooters innovants et aboutis esthétiquement. De plus, il faut acheter Français! Vous êtes au courant qu'on a un déficit du commerce extérieur de 4à milliards lol

Plus sérieusement, le satelis est plus pratique au quotidien (immense coffre qui s'ouvre tout seul, confort supérieur, dossier passager...) et à très peu de chose près, aussi performant.
Au niveau tenue de route par contre rien à voir!
D'origine sur le Peugeot sont montés des pneus bas de gamme qui n'accrochent ni sur le sec ni sur le mouillé (Michelin Goldstandard) alors que sur le Nexus 07' , nous avons droit à des Michelin Pilot Sport Cup qui sont sans comparaison!
Le confort est, comme je l'ai dit plus haut en retrait sur le Nexus, pour autant que l'on choisisse la position la plus "hard" du réglage de l'amorto...
En ce qui concerne l'esthétique c'est une histoire de goût, j'adore le satelis, mais en version 500cc, l'arrière paraît un peu chargé, plus massif contrairement au Nexus...
Pour résumer, au quotidien, mieux vaut le Peugeot surtout qu'en perf' c'est vraiment proche mais en usage intensif, le Nexus est plus attachant c'est une sorte de pendant sportif du satelis! Pour le reste, c'est le coeur qui parle! Notez enfin que le Sat' est légèrement mois cher (5999 euros contre 6499).

Voilà

twicky · 11/02/08, 19h39

merci pour ce comparatif teamsamracing

Pit&Nexus500 · 11/02/08, 20h51

Tu oublies une chose!

LE Nexus est 10 000 fois plus beau! Faut pas déconner quand même, c'est tout simplement le plus beau du marchés à l'heure actuelle...meme le Tmax08 ne le detrone pas!

Mowgli · 11/02/08, 20h56

A ton goût

twicky · 11/02/08, 21h10

ouais, chacun ses goûts

Miendaz · 11/02/08, 21h34

J'ai jamais essayé de Nexus 500 mais je peux confirmer que le SAT 500 est vite dépassé, du moins par sa partie cycle, quand on veut la jouer pilote... La fourche est beaucoup trop souple et je suis entièrement d'accord sur la non-adhérence des Gold Standard qui a failli plusieurs fois me couter cher... Par contre je trouve que le moteur respire vraiment bien.. La seule différence avec le nexus doit être une histoire de poids et de transmission à mon avis.

j'ai le vario et le ressort qui arrivent cette semaine, ça devrait améliorer un petit peu la patate du scoot, je vous donnerai mes impressions.

looser44 · 11/02/08, 22h36

le satelis et le nexus n ont pas la meme philosophie .

le satelis c est pour cruiser et enrouler tranquille alors que le nexus est plus tot fait pour attaquer

twicky · 11/02/08, 23h22

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Envoyé par looser44

le satelis et le nexus n ont pas la meme philosophie .

le satelis c est pour cruiser et enrouler tranquille alors que le nexus est plus tot fait pour attaquer

voui voui

le satelis = twicky

le nexus = looser

looser44 · 12/02/08, 00h18

bib34000 · 12/02/08, 17h44

Citation:

Envoyé par looser44

le satelis et le nexus n ont pas la meme philosophie .

le satelis c est pour cruiser et enrouler tranquille alors que le nexus est plus tot fait pour attaquer

+ 10000000

J-Seb · 12/02/08, 19h37

Citation:

Envoyé par looser44

le satelis et le nexus n ont pas la meme philosophie .

le satelis c est pour cruiser et enrouler tranquille alors que le nexus est plus tot fait pour attaquer

Qu'est-ce qu'il faut pas lire!!!
Le satelis prend bien plus d'angle et bien plus facilement que le nexus!
Pour avoir essayé un 125 Nex et bouffé plusieurs fois du 500 toujours Nex en courbe,je peux vous affirmer que la garde au sol de ce dernier est plus que pénalisante à cause de la béquille centrale.Pas difficile de raboter celle-ci à la moindre courbe abordée assez rapidement.
Sur le Sat aucun problème.La seule fois où j'ai frotté la béquille,c'est à deux dessus sur une grosse compression d'amortos.
Quand à l'agilité du Sat,elle est aussi bien meilleur que celle du Nex ou il faut légèrement contre-braquer pour pouvoir balancer le scoot.Par contre il est vrai que la fourche du Nex est plus dur,peut-être plus rigide et plus rassurante sur les bosses en pleine courbe.
C'est marrant quand même comme les avis divergent d'une personne à une autre

.

twicky · 12/02/08, 19h52

la position de conduite du nexus est plus propice a l'attaque, le confort et la position de conduite du sat permet de plus cruiser tranquilou

le sat, c'est comme une mercédès : tu peux conduire sport si tu veux, elle le permet, mais quand tu est installé dedans son confort t'incite plus a rouler cool

sym63 · 12/02/08, 20h10

Citation:

Envoyé par twicky

la position de conduite du nexus est plus propice a l'attaque, le confort et la position de conduite du sat permet de plus cruiser tranquilou

le sat, c'est comme une mercédès : tu peux conduire sport si tu veux, elle le permet, mais quand tu est installé dedans son confort t'incite plus a rouler cool

looser44 · 12/02/08, 20h18

pour avoir essayer les 2 j-seb j ai pas le meme avis ......

apres cela depend aussi de sa facon de conduire .

il y a meme des gens qui pense que le xmax c est le meilleur scoot

je trouve sur le sat qu effectivement le train avant est assez flou , et que le cadre n est pas aussi rigide que le nexus , que sur un enchainement de courbe serre et rapide il a tendance a ce desunir un peu .

ca reste mon avis .

twicky · 12/02/08, 20h24

looloose, la comparaison est sur les 500, pas sur les 125.

le cadre du sat500 n'est pas le même que celui du 125

(il est renforcé de partout)

y@nn · 12/02/08, 21h06

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Envoyé par Teamsamracing

Au niveau tenue de route par contre rien à voir! D'origine sur le Peugeot sont montés des pneus bas de gamme qui n'accrochent ni sur le sec ni sur le mouillé (Michelin Goldstandard) alors que sur le Nexus 07' , nous avons droit à des Michelin Pilot Sport Cup qui sont sans comparaison!

Citation:

Envoyé par Miendaz

je suis entièrement d'accord sur la non-adhérence des Gold Standard qui a failli plusieurs fois me couter cher...

Salut,
En faite il s'agit de Pilot Sport SC, Le pneu Pilot sport cup existe bien, mais il s'agit d'un pneu de voiture...

Pour ce qui est de la tenue de route du Satelis en comparaison avec un Nexus, sans même avoir essayé ni l'un, ni l'autre, je pense qu'il faut prendre les élements suivant en compte:
Un sat 500 pése environ 213 kg contre une Nex 500 qui lui culmine a 199 Kg en s'achant que le peugeot et d'origine avec des dimension plus petite : Sat500 Av: 120/70R14 Ar 150/70R14, Nex500 Av 120/70R15 Ar 160/60R14.

Je pense aussi que le centre de gravité et placé différement, plus bas pour le Nex qui est étudier pour attaquer pour preuve en revenant sur le comparatif GoldS et Pilot sport, la dimenson arriere 160/60R14 du Nexus n'éxiste pas en GoldS, Car le segment visé n'est pas le même(gomme plus tendre pour l'attaque (c'est même un semi-slick) contre gomme plus dur pour l'endurance) ... Maintenant il est vrai que si ont compare un Gols avec un Pilot S, il y a une différence sur le tenue de route, Maintenant le facteur humain et lui aussi des plus importants mais la j'ai pas de théorie

A+ les amis

TidJi06 · 12/02/08, 21h09

Y@nn ou The FullPower Effect ! Merci pour ces précisions !

y@nn · 12/02/08, 21h17

Citation:

Envoyé par TidJi06

Y@nn ou The FullPower Effect ! Merci pour ces précisions !

Sans commentaire

je ne sais pas comment je dois le prendre

, en méca je suis nul

, et pas quand méca d'ailleurs

, en pneu c'est différent

Maintenant je ne souhaite surtous pas vous imposé des théories longues et barbantes...

je souhaité juste apporté des élements pour alimenté ce comparatif trés intéressant.

twicky · 12/02/08, 21h57

tu ne nous saoules pas yann

au contraire.

l'avis d'un pro du pneumatique, y a rien de mieux

TidJi06 · 12/02/08, 23h12

Citation:

Envoyé par y@nn

Sans commentaire

je ne sais pas comment je dois le prendre

, en méca je suis nul

, et pas quand méca d'ailleurs

, en pneu c'est différent

...

Aucun problème de "saoulage", prends le bien (maintenant, si tu n'apprécies pas Full, je peux pas le savoir !). Encore merci pour les précisions apportées, comme je te l'ai dis en MP.