Vieux 11/12/2016, 09h44   #1
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KTM 1290 Super Duke R

Circuit de Losail. Qatar. Le roadster le plus puissant du marché nous tend le guidon. Et outre le plaisir de découvrir un nouveau modèle, cette expérience est également l’occasion de méditer sur le sens de l’évolution. Ne croyez pas que les quelques lignes qui suivent entrent dans une rubrique « je vous raconte ma life dont, à juste titre, vous n’avez rien à battre », mais il se trouve que je connais un peu le circuit de Losail. La première fois, c’était en 2006, à l’occasion du lancement de l’Aprilia RSV 1000 R bicylindre. A l’époque, c’était là le gratin de la sportive italienne, une vraie machine de Superbike, avec des composants de grande qualité. 10 ans plus tard, on dévale la ligne droite de Losail aussi vite sans rien sacrifier en entrée de courbe : mais cette fois, c’est au guidon d’un roadster, une machine nettement plus polyvalente et tout aussi capable de vous emmener chercher le pain chaque matin. Que ceux qui pensent que c’était mieux avant aillent se rhabiller.

Essai : KTM 1290 Super Duke R

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Vieux 12/12/2016, 08h12   #2
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fred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Mars
Au début je n'aimais pas. Mais ça, c'était avant.

Maintenant elle est mienne.
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Vieux 07/04/2017, 20h24   #3
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KTM 1290 Super Duke R 2017

L’écorcheur de pneu arrière est de retour ! L’hyper roadster 1290 Super Duke R 2017 présente un look plus bestial que jamais, des évolutions au niveau de sa partie cycle, de ses équipements et, bien entendu, un twin estampillé Euro4. Et si ses perfs ont légèrement pâtit du passage à la nouvelle norme antipollution, l’Orange autrichienne conserve tout son jus. Sehr gut (avec l’accent autrichien!)

Essai KTM 1290 Super Duke R 2017 Euro4
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Vieux 08/04/2017, 21h45   #4
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Je pense que ça va plaire à certains... enfin s'il est en akra...! Enfin j'me comprends...
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Vieux 09/04/2017, 01h02   #5
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Moi j'adore... mais je crois que j'opterais néanmoins pour la même que Manu, un peu plus civilisée et vivable en version GT !
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Vieux 09/04/2017, 06h42   #6
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ben là ça arrache, du bouffe pneus
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Vieux 09/04/2017, 07h27   #7
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Belle gueule, hypertechnologiqye, bouffe gomme et bouffe permis sans doute... sauf si t'es sérieux!
Moi je sais pas faire...
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