Vieux 29/03/2015, 19h32   #1
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les motos anciennes

Honda CX 500 C

Apparue deux ans après la version routière, la Honda CX 500 Custom adopte un look plus traditionnel, mais conserve son principal atout : un V-twin culbuté,souple et indestructible.

Essai moto classique : Honda CX 500 C, la besogneuse


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Vieux 29/03/2015, 20h20   #2
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Ave des cylindres (presque) comme une Guzzi !
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Vieux 30/03/2015, 17h40   #3
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Suzuki GT 500, banana twin

Les charmes de cette moto oubliée se découvrent en selle, au fil des kilomètres. Plus que dépassée en son temps, dans l’ombre des mythes, la GT 500 2-temps est à redécouvrir.

Essai moto classique : Suzuki GT 500, banana twin


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Vieux 30/03/2015, 18h01   #4
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Vieux 30/03/2015, 18h21   #5
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putain cette zik , rhââââââââ lovely, pas de la meule de fiotte !
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Vieux 30/03/2015, 18h24   #6
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Si y' a des pingouins que ça intéresse, j' y serai, bon y a pas de scoots hein et ouf ! que de la bonne vieille meule, un régal !



Accueil Iron BIkers
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Vieux 01/04/2015, 18h08   #7
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HONDA VF750F

Interceptor ……ça le fait non ? C'est le nom de la VF750 F aux USA. A sa sortie cette machine avait tout pour épater la galerie ! Meme avec un nom de code . Motorisation V4, cadre périmetrique en tubes carrés, jante avant de 16 pouces, bras oscillant en alu, elle fut élue machine de l'année 82 à peine avait elle été présentée lors des salons d'automne sans que quiconque ne l'ait essayée !

lamotoclassic.com | HONDA VF750F : la révolution en douceur.

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Vieux 04/04/2015, 17h19   #8
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Honda VFR 400 R NC30


Si si, c’est bien autour des 15 000 tours que le rupteur va couper votre élan… bluffant ! La NC 30, petite sœur de la fameuse VFR 750 R, n’est pas une petite 400, c’est un joujou extraordinaire !

lamotoclassic.com | Honda VFR 400 R NC30 : la vie à 15 000 tours !

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Vieux 04/04/2015, 18h41   #9
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Magnifique cette Vifer !
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Vieux 06/04/2015, 08h22   #10
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NORTON 850 Commando

Quand elle sort la Commando est déjà partiellement vieille … ! La grande nouveauté de Norton, la nouvelle 750 présentée fin 1967 au salon d’Earls Court utilise un twin culbuté dont le dessin remonte à 20 ans. Un moteur peu fiable et daté…….ca commence mal pour celle qui doit sauver l’Empire Britannique.

lamotoclassic.com | NORTON 850 Commando : Couple mode d'emploi

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Vieux 08/04/2015, 12h20   #11
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Yamaha TDR 250


Yamaha n'en est pas à un concept près. La marque s'est toujours singularisée par des modèles porteurs d'un esprit différent : XS 650, XT 500, DTMX 125, 350 RDLC, V-Max... La TDR 250 fait partie intégrante de cette grande famille de motos qui inaugurent de nouvelles voies !

lamotoclassic.com | Yamaha TDR 250 : Hybride surexcitée

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Vieux 09/04/2015, 08h09   #12
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Suzuki GT 500, banana twin

Les charmes de cette moto oubliée se découvrent en selle, au fil des kilomètres. Plus que dépassée en son temps, dans l’ombre des mythes, la GT 500 2-temps est à redécouvrir.

Essai moto classique : Suzuki GT 500, banana twin


J' ai pas mal roulé là dessus dans les 70', un pote avait la même , exactement, il me la prêtait régulièrement - hé oui , les seventies - le disque et l' allumage electro étaient bienvenus par rapport aux versions précédentes, un bon gros 2 temps, coupleux et au son sourd, longue donc hyper stable. Le bémol, valable pour tous les cylindres à trous, si tu rentres dedans, la machine décolle mais la conso s' envole, j' en retrouverais une aujourd'hui avec plaisir, il faut arrêter de considérer les " anciennes " comme des bécanes à problèmes, en leur temps, elles sillonnaient les routes, certes moins fiables que de nos jours, mais loin des galères et de la maintenance requise par les anglaises
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Vieux 26/04/2015, 08h05   #13
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KAWASAKI 900 Z1


Merci la 750 Four ! Sans la sortie de la Honda, la 900 Z1 ne serait peut être jamais arrivée ! Kawasaki devait sortir une 750 4 temps 4 cylindres en 69 histoire de commercialiser la plus grosse cylindrée du monde moto. Le projet avorte avec l'arrivée de la Honda, mais la réaction n'en sera que plus belle avec la 900 Z1 quatre ans plus tard !

lamotoclassic.com | KAWASAKI 900 Z1 : la course à l'armement

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Vieux 02/05/2015, 08h16   #14
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Yamaha XS 650

La XS 650 est un mythe ! Le premier 4 temps de Yamaha n'a pas fait de détails en étant non seulement une moto de caractère réussie à son époque , mais en étant aujourd'hui encore une source incroyable d'inspirations pour les préparations les plus diverses ! La XS650 va connaître une longue et belle carrière puisqu'elle sera produite sous de nombreuses versions jusqu'en 1985, à plus de 250 000 unités diffusées à travers le monde. En voici une sur l'esprit " resto-mod" qui fait fureur au japon : look classique, mais éléments modernisés !


lamotoclassic.com | Yamaha XS 650 Scrambler Sunday Ride Classic

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Vieux 02/05/2015, 08h38   #15
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Le Ligérien a désactivé sa réputation
Jolie Rubrique micari .
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...
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Vieux 02/05/2015, 12h16   #16
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merci l'ami
a voir si ca plait ou pas
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Vieux 02/05/2015, 15h13   #17
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Super la Yamaha 650
Une sacrée patate et un bruit génial genre anglaise.
La première bécane de ma frangine dans les 70's
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Vieux 02/05/2015, 19h58   #18
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Genial cette rubrique moi j etais dans les annees 70 passagere sur norton commando et oui que du bonheur se machines
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Vieux 02/05/2015, 20h00   #19
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Aussi sur triumph ,bsa ,velocette
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Vieux 03/05/2015, 10h32   #20
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merci l'ami
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Bien sûr que ça plait, ça a forcément un coté nostalgique et comme nous ne sommes pas tous jeunes sur ce forum, on a presque tous roulé sur des engins de ce topic.
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