DIVERS Ref. pièces pour Satelis 125 (2006)

hal777 · 29/08/2010, 16h44

Bonjour tout le monde,

J'ai décidé de ma lancer dans l'entretien de mon scoot !
Les factures de Peugeot s'accumulent et à chaque fois j'attrape un coup de sang

J'voudrais pas me transformer en criminel et me retrouver devant un tribunal pour avoir égorgé un gentil artisan qui ne fait que son travail

Donc voilà, mon Satelis est un 125 version ABS de 2006.
J'en suis à 25 000 km.

Je voudrais au moins faire la vidange et le changement de plaquettes : jusque là rien de dur !
Par contre je cherche ou trouver les pièces !

Plaquettes (AV & AR) : On trouve bien des plaquettes sur Internet mais pas moyen de savoir s'ils sont pour la version avec ou sans ABS.
Filtre à huile : Pour le filtre à huile j'ai trouvé un Malossi Red Chilli qui est annoncé compatible avec mon Sat.
Filtre à essence : aucune idée de s'il faut prendre un modèle particulier !! Une idée ?
Courroie : on trouve une compatible sur Internet, mais je ne connais pas sa durée de vie en KM
Galets : lesquels prendre (je constate que tout le monde ou presque met du 9g) ?
Tweak : est-ce que cela vaut le coup que je mette le kit ressort + cuscinetto ? (lorsque je fait de la route je sens une perte sur les reprises)

Bref, voilà ma liste ... je compte commencer par la vidange + plaquette.

Pour les galets et ressort de poussée : j'aurais besoin que quelqu'un me dise s'il faut des outils particuliers pour le démontage (existe t'il un tuto ?)

Et bien sur merci à tous pour vos réponses

hab_s · 29/08/2010, 17h06

pour les plaquettes il faut chercher sur le net tu trouvera des plaquettes compatible satelis

moi j'ai fait l'entretien et j'ai tout chercher chez peugeot , courroie , filtre essence , bougie .

Filtre a huile achete sur ebay 5 euros , huile chez carrefour motul 4t 7 euros x 2 = 2L . faut juste mettre 1,2 L maxi

Galets malossi des 9g, apres tu peux acheter les galets origine ce sont des 9,6g.

pour les galets et courroie il faut acheter une cle choc pour demonte vario

serval91 · 29/08/2010, 17h10

Pour les pièces je ne pourrais pas t'aider.
Si tu veux des docs pour t'aider dans l'entretien.
Doc Sat1 , Doc Sat2 et Couple de serrage

hal777 · 29/08/2010, 18h44

Merci pour vos réponses.

En fait j'ai déjà investi dans la RMT du Satelis (Revue Moto Technique).
J'ai donc déjà toutes les procédures concernant l'entretien.

Par contre, la RMT ne fait pas mention des références de plaquettes ni de filtre à essence.
Du coup comme c'est mon premier entretien sur ce scoot je ne sais pas quelle pièce prendre.
J'ai bien trouvé des plaquettes sur le net pour le Sat 125 modèle 2006 mais je ne sais pas si ce sont celles pour le modèle avec ou sans ABS.
Quelqu'un a-t'il déjà trouvé la bonne pièce (je veux bien la ref + marque ou le lien vers le site) ?

En tout cas merci pour les docs !
Si je les avais eu avant je n'aurais pas investi dans la RMT (car je ne trouvais pas ce fichu filtre à huile !).

Steph.

hal777 · 29/08/2010, 18h45

Ah oui ... autre truc ! ... j'abuse :-)

Pour toucher au variateur ainsi qu'à l'embrayage : faut-il des outils particuliers ?

Merciiiiiiiiiii :-P

hab_s · 29/08/2010, 19h05

pour les plaquettes marque d'origine carbonne loraine 3031MSC a l'avant et 3063MSC a l'arriere , valable pour ton sat abs

Va a peugeot scoot company , av de la grande armee. filtre essence origine 10 euros , courroie 40 . bougie tu peux l'acheter sur le net cr9eb
joint filtre a huile et joint vidange 3 euros les 2.

En plus super sympa , tu achete tout ca chez eux tu sera tranquille revision d'origine.

voila ou j'achete mes plaquettes :

http://www.silverperformance.fr/index.php?cPath=1_35_181&marque=63&cylindree=48&mo dele=2006&annee=2007

serval91 · 29/08/2010, 19h19

Citation:

Envoyé par hal777

Pour toucher au variateur ainsi qu'à l'embrayage : faut-il des outils particuliers ?

Si ça peut t'aider un TUTO fait par un membre du forum.

hal777 · 29/08/2010, 20h05

Merci !

Avec ça j'ai plus d'excuse

Bonne soirée

hal777 · 01/09/2010, 11h56

Voilà les pièces sont commandées !

Encore une question concernant le démontage :
Est-il possible de démonter le vario pour changer la courroie et les galets sans outils spécifique ?

Je veux dire que j'ai les outils de type clé plates ou a pipe, tournevis, clé allen, clé torx (pas de clé a choc).

Par contre je n'ai pas bien compris comment bloquer le volant du vario pour déserrer l'écrou du volant ?
J'ai trouvé un tuto qui montre comment faire blocage du volant en utilisant une clé allen mais j'ai peur de casser une ou plusieurs ailettes ... ce truc est en plastic !

Merci de votre retour pour ceux qui ont déjà fait ça