04/10/2006, 16h37
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#1 |
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En rodage...
 inscrit le 04/10/2006
Messages: 9  |
ECLAIRAGE XMAX
Salut,
Impressionné par le niveau technique des intervenants sur ce forum, j'espère trouver réponse à ma question. Comme vous le savez le Xmax dispose pour éclairage de 2 ampoules HS1 12 V 35/35 W qui jouent à la fois le rôle de feux de croisement et de feux de route. Peu satisfait de l'éclairage de mon Xmax je reverrais de pouvoir le modifier. Philips a créé récemment les ampoules motovision spécialement dédiés aux 2 roues et d'après quelques tests et forum, celles-ci semblent parfaitement jouer leur rôle, à savoir être vu et voir mieux! Malheureusement, comme rien n'est jamais parfait, les motovision ne sont dispo qu'en H4 et H7... dont la puissance est nettement plus élevée que les HS1. 60/55 W pour les H4 et 55 W pour les H7 et du 12V pour les 2. Mes connaissances en électricité étant à peu aussi grandes qu'en mécanique...je m'en remets à vous pour savoir s'il existe une solution à ce problème et bien sûr pour un coût ridicule! Merci |
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04/10/2006, 16h51
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#2 |
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Incontournable
 
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286  |
tiré du manuel de formation fourni par yamaha et mbk pour leurs techniciens:
 donc monter du H4 ou H7 impérativement interdit, sous peine de faire cramer ton X-max. la seule solution: monter des ampoules de 35w comme d'origine, diffusant une meilleure luminosité... je sais que gym30 connait la marque de ces ampoules... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...   
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04/10/2006, 16h53
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#3 |
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en vacances...
inscrit le 27/08/2006
Messages: 2789 |
hs1 est une h4 a puissance plus faible
elle chauffe moins, mais en contre partie elle est moins puissante il semble que yamaha est mis des ampoules d'origines de pietre qualites. sur clubxmax.com ils se plaignent aussi |
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04/10/2006, 17h44
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#4 |
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En rodage...
inscrit le 04/10/2006
Messages: 9 |
Gim30 j'attends tes lumières...
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04/10/2006, 17h50
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#5 | |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
Citation:
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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04/10/2006, 21h28
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#6 |
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En rodage...
inscrit le 15/09/2006
de Grenoble
XMAX
Messages: 17 |
et vous pensez que les HS1 on peut les monter sur un Majesty (35 w aussi mais type 103 SP...)
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04/10/2006, 22h27
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#7 | |
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Membre Junior
 
inscrit le 06/09/2006
Messages: 89 |
Citation:
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04/10/2006, 23h08
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#8 |
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en vacances...
inscrit le 27/08/2006
Messages: 2789 |
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05/10/2006, 10h08
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#9 |
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En rodage...
inscrit le 04/10/2006
Messages: 9 |
La solution de Gim30 n'en est pas une pour le Xmax.
Les ampoules General Electric MegalightPlus +60% existent uniquement en H1, H4 et H7 et GE à la différence de philips ne fait aucune ampoule pour 2 roues. http://www.autolamps-online.com/halogen/index.htm. La seule solution que je vois est de changer les ampoules d'origines qui sont de vrais merdes par des ampoules de meilleur qualité. Philips (non, je ne suis pas actionnaire) produit les HS1 en 2 modéles : standard et heavy duty : Eclairage pour motos et scooters Phillips Je suis pratiquement sure qu'il n'existe aucune HS1 "boostée", qui éclaire mieux pour une même puissance : 35W . Les premium de Philips n'existent pas en HS1. |
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05/10/2006, 10h21
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#10 |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
paul, voit du coté des led de fantasio, ça a l'air vraiment pas mal...
http://forums.club-scootergt.com/viewtopic.php?t=206 |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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05/10/2006, 12h19
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#11 |
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en vacances...
inscrit le 27/08/2006
Messages: 2789 |
on peut pas remplacer les hs1 par des leds
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05/10/2006, 14h36
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#12 | |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
Citation:
 sinon, tu peux acheter des HS1 en 55w au lieu des 35W, c'est un bon compromis et ça ne tirera pas trop sur l'alternateur... d'ailleurs, plus on monte des ampoules puissantes, plus ça tire sur l'alternateur, plus on perd des perfs, non???  |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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05/10/2006, 19h39
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#13 |
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en vacances...
inscrit le 18/09/2006
de ?
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Messages: 918 |
Perte de perfs légère surtout à l'accél mais tout dépend de ce que débite l'alternate.Comme déjà dit,c'est les phares en plastoc qui risque de ne pas trop aimés la chauffe suplémentaire des ampoules ainsi que les relais.
Vous ne roulez pas tant de nuit que ça quand même??? |
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05/10/2006, 20h19
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#14 |
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Membre addict
 
inscrit le 30/08/2006
de Angers !!!
Derbi GpMax 125
Messages: 1124 |
Moi je roule phare allumé le jour aussi...pour les 2 roues c'est obligatoire
 .De toute façon sur mon GP Max je n'ai pas le choix on ne peut pas éteindre les phares, j'ai un interrupteur plein phare mais pas moyen de couper totalement pour ne pas oublier de le mettre...par contre du coup ça doit tirer un peu sur la batterie tant que tu as pas démarré... |
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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop  .
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05/10/2006, 22h02
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#15 |
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Pilier de Club
 
inscrit le 31/08/2006
de le sud
Skycruiser
Messages: 3605  |
la mise en place d'ampoules philips blue-vision H4 12V 60/55W a la place des HS1 PHILIPS 12V 35/35W d'origine marche parfaitement bien d'aprés plusieurs forumeur de clubxmax.com (club espagnol)
c'est ainsi que j'ai decidé de me lancer de le changement total de mes ampoules par des LED et des ampoule de type H4 pour les projecteurs... yamaha/mbk deconseille l'utilisation d'ampoules type H4 a cause de leur fort degagement en chaleur, pas a cause d'un manque d'alimentation du a un alternateur faiblard, par precaution j'installe des LED sur tout les autres feux du scoot pour consommer le moins possible (une ampoule LED consomme moins d'1 watt !!!) d'aprés moi le plastique transparent de l'optique avant est assez loin de l'ampoule pour que cette derniere fasse fondre quelquechose... les espagnols n'on pas eu de soucis... de toute façon si probleme, remettre les ampoules d'origine et direction concessionnaire car garantie... en roulant l'optique reste froid avec la force du vent, c'est peu etre a l'arret sur bequille avec des 60/55W, l'été en plein soleil, dans le sud de la france, en laissant tourner le moteur 2h que peu etre cela pourrait poser probleme... et encore  voila le topic qui en parle : http://www.clubxmax.com/modules.php?...iewtopic&t=533 et pour ceux connaissant bien l'espagnol voici une liste de sujet concernant les ampoules : http://www.clubxmax.com/modules.php?...h&mode=results |
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06/10/2006, 10h18
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#16 |
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en vacances...
inscrit le 18/09/2006
de ?
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Messages: 918 |
effectivement Fantasio!Ta solution est réfléchie car en remplaçant tes ampoules divers de feux par des leds va te faire gagner quelques watts sup et donc tu peux remplacer tes amp de phares par des 55/60w sans problèmes.Quand à la puissance débitée par l'alterno,je ne la connais pas n'ayant toujours pas reçu mon skycruiser,pas plus d'ailleurs que l'ampérage batterie mais tout ceci doit être noté dans la revue technique de l'engin.Quand au problème de chauffe des phares,je ne pense pas qu'il vienne de l'optique en elle même car il est vrai qu'elle est assez éloignée de l'ampoule(à condition de rester dans le raisonnable(surtout pas 90/100w))mais plutôt du miroir de réfléxion qui lui est bien plus proche,enfermé et en plastoc.
De toutes façons,le mieux est le test réel sur le long terme pour voir si ce montage au niveau des périphériques est bien homogène ou pas. C'est bien d'ailleurs l'intérêt de ce club de nous faire part des retours d'expériences des modifs et améliorations effectué par certains bricoleurs ingénieux. Une petite question qui n'a rien à voir avec le sujet pour les possésseurs de skycruiser.Au bout de combien de temps avez-vous reçu vos machines une fois la commande passée? Moi ça fait 11 jours et toujours rien.P'tain qu'c'est long!!! |
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06/10/2006, 10h27
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#17 |
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En rodage...
inscrit le 04/10/2006
Messages: 9 |
merci fantasio pour ces infos.
J'ai 3 questions : 1- pourquoi pas de H7 plutôt que H4 car il me semble que cela chauffe un peu moins et que ça consomme un petit peu moins aussi. 2- Comment as tu fait pour adapter la douille? Le genre de petit domino noir qui vient s'enclipser sur l'ampoule ne doit plus s'adapter? 3- J'ai super galéré pour changer une ampoule! bon ok je suis pas le roi de la bricole mais quand même. J'ai surtout été très emmerdé par le peu de place, surtout pour l'ampoule gauche (vue face scooter), mes grosses paluches ont souffert. Ce fichu caoutcouc noir faisait systematiquement sauter le clip qui tient l'ampoule... D'ailleurs à quoi y sert ce p... de coutchouc noir? Au final impossble de bien coller l'ampoule à la parabole donc mon phare gauche ébloui légerement car ampoule pas dans l'axe. J'ai tellement galéré pour un résultat médiocre que je n'ai pas touché à l'ampoule droite. Voilà, en bref suis encore plus nul que je le pensais en bricolage et dois-je aller chez Yamaha pour faire changer mes ampoules... Merci |
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06/10/2006, 13h44
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#18 | |
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Membre
 
inscrit le 28/08/2006
de Paris
x-max
Messages: 309 |
Citation:
. bon ok, c'était en mai dernier... |
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Le Hamster sort ses griffes ! |
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06/10/2006, 17h53
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#19 | ||
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Pilier de Club
inscrit le 31/08/2006
de le sud
Skycruiser
Messages: 3605 |
Citation:
 pour le skycruiser mon concess m'avait dit 3 mois voir plus... au bout de 2 semaines je l'ais tellement saoulé au telephone qu'il a fini par me faire passer devant un autre client qui voulait un noir les versions noire etait en grande rupture de stock, par contre des gris yen avait a prendre pour tout de suite... aussi ça depend beaucoup de la region je pense Citation:
1 - tu ne peu pas mettre de H7 car ce n'est pas du tout les memes ampoules que les H4 (la H7 ne possede pas les 3 "crans" de centrage et ne dispose que de 2 bornes... H4 a gauche et H7 a droite :   2 - bien sur que la multi-fiche de cosse noir s'adapte, et meme parfaitement puisque la H4 est identique a la HS1 d'origine 3 - je ne me souvient plus trop de se cahoutcouc noir dont tu parles, mais si c'est ce que je pense, ça sert a maintenir en place la multi-fiche de cosses sur l'ampoules et d'empecher les vibrations de celle-ci (cause d'ampoules grillés) c'est normal que tu ais galerer a changer les ampoules car c'est trés trés inacessible le top est de demonté le tablier avant et c'est super facile ! pour t'aider voici un tutoriel tout en photo que j'ai conçu pour lemontage de l'allume-cigare, il montre comment désossé l'avant du scoot ==========> http://forums.club-scootergt.com/download.php?id=8 bon courage |
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06/10/2006, 18h47
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#20 |
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en vacances...
inscrit le 18/09/2006
de ?
?
Messages: 918 |
2 à 3 mois
 ???Ah! non.Là ça va pas être possible,je crois. J'm'en vais botter l'cul du concess pour faire accèlérer la livraison. P'tain,j'suis vert.  |
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Mode linéaire
