ça doit etre les anciennes generation surement de balast (plus volumineux) ça mettait environ, 2 ou 3 secondes avant d'allumer les ampoules xenon
Exact ! mais attention certain nouveaux kit sont encor assez long a s allumé j ai pu le constater sur certain Tmax qui ont alluciné de voir la reactivité des feux !
Je precise aussi que l allumage est instantané mais pas au niveau max d eclairage il faut toujours les 3 a 5 seconde de chauffe pour avoir l eclairage maximum !
Mais la puissance instantané suffit largement pour se faire voir avec un appel de phare !
Ouais c'est clair que ça impressionne de voir comment c'est hyper réactif et hyper violent comme éclairage, moi ça me plait bien mais bon pas les sous à y mettre...dommage car ça change radicalement le regard du scooter!
En même temps d'origine j'ai déjà un éclairage potable pas comme les 35W de certains scooters que je ne nommerais pas...
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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .
par contre, le kit que tu donnes en lien, c'est pour un seul feu ou pour les 2 feux (feu de croisement + feu de route)????
c'est quoi le prix en euros, car sur ebay, je vois juste le prix 226 AUD +33AUD de frais de port???
tu pourrais nous faire un tuto expliquant en détail avec photos à l'appui le montage des ballasts et des ampoules sur ton nexus, ou un Tmax ou sur les K15????
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
FAUX ! j ai un allumage instantané avec ce kit mes appels de phares sont comme des flash !
Je vais devoir faire une video pour changer les idée recu !!
Oui, mais le tout n'est pas de savoir si les ballasts peuvent sortir un THT (très haute tension), quasi intantanément, ou presque, mais si la platine eléctronique supporte ces allumages par impulsion (pour les appels de phare j'entend, bien sur)
Da par mes maigres compétences en électronique je sais que les transformateurs haute tension, n'aime pas ça du tout ...
Tu conserves ta garantie sur les HID an cas d'utilisation en plein phare
Oui, mais le tout n'est pas de savoir si les ballasts peuvent sortir un THT (très haute tension), quasi intantanément, ou presque, mais si la platine eléctronique supporte ces allumages par impulsion (pour les appels de phare j'entend, bien sur)
Da par mes maigres compétences en électronique je sais que les transformateurs haute tension, n'aime pas ça du tout ...
Tu conserves ta garantie sur les HID an cas d'utilisation en plein phare
En tous les cas le résultat est
Je n ai le recul que sur 1 ans sur ce kit a travers des TMAXEUR et pour l instant aucun probleme pourvu que ca dur !!
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extrèmement efficace ton éclairage lol!
Mode linéaire
