Révisions entretiens: Scoot vs Moto

micm · 05/09/2008, 09h03

j'aimerai savoir si vous avez déjà eu l'occasion de faire un comparatif des couts d'entretien et révision Moto vs Scoot à cylindrée egale.

Par ces temps de crise, Cela peut etre instructif pour de futures acquisitions.

je m'en remets aux spécialistes.

tof · 05/09/2008, 09h25

Tout à fait, j'ai meme fait mieux et comparé le cout de mon 1200 RT et de mon ex BB650 sur 30 000 kms.

Le résultat est plutot surprenant et loin des idées recues car en fait l'entretien de la 12RT m'est revenu 30 euros moins cher que pour le Burgman.

Voici donc les chiffres :

Coté BB650 :
Revision 1000 : 51 €
Revision 6000 : 129 €
Revision 12000 : 459 € (changement pneu AV + pneu AR)
Revision 18000 : 152 €
Revision 24000 : 284 €
Revision 30000 : 318 €

Coté R1200RT :
Revision 1000 : 170 €
Revision 10000 : 288 €
Revision 20000 : 245 €
Changement de pneus à 23000 (Metzeler Z6C) : 330€
Achat de plaquettes de frein BM (2 jeux avant) à 29 000 : 138€
Revision 30000 : 192 €

On arrive donc à un total de 1393 € pour le BB650 et 1363 € pour la R12RT.

Coté consommable :
Pour le BB650 :
Pneus AV et ARR changés à 12000 kms et pneu ARR à 30000 kms
Plaquettes ARR changées à 12000 kms.

Coté R12RT :
Pneus changés à 23000 kms
Plaquettes AV changés à 29000 kms, plaquettes ARR d'origine.

Pour la consommation :
J'avais une moyenne globale de conso sur le BB650 de 5.3 L/100
Avec la R12RT, j'était à une moyenne de 5.6 L/100 jusqu'a 20 000 kms. Depuis mon déménagement et des parcours plus longs sur autoroute urbaine avec tres peu de ville, je suis entre 4.9 et 5.1 L/100 de moyenne.

micm · 05/09/2008, 09h33

difficile de faire mieux

.
Par contre les cylindrées sont nettement différentes. Donc je dirai un plus pour la moto?

refugie · 05/09/2008, 09h56

c'est difficile de faire un comparatif
les tarifs sont libres et non reglementés comme en automobile

j'en veux par exemple la revision des 6000 sur mon VSTROM chez Suzuki
228€ à Marseille

193 € à Salon de Provence
donc ce doit etre idem pour le scoot, trop de differences entre un concessionnaire et un autre

mais je pense que l'entretien d'une moto doit etre moins cher que celui d'un scoot

tof · 05/09/2008, 10h06

Dans mon cas, la premiere différence vient du fait que le BB650 doit passer chez le conc' tous les 6000 kms alors que la BM ne s'arrete que tous les 10 000 kms.
Comme je suis considéré comme "gros rouleur" (35000 kms en 17 mois), plus je cumule les kms sur cette machine, plus la différence sera marquée.