charlybrown

salut a tous les zamis , mon scoot a pris froid et du coup sa batterie est a plat , j'ai acheter un chargeur de batterie ,qquns m a dit que je devait mettre de l eau distiller avant de la charger es ce que qquns sait exactement comment on fait ? histoire que je foute pas le feux a la barraque
ou que je ne m allume comme un sapin de noel avant l'heure
bonne journée..

Gro$-Tourist€

c est simple deux options :
soit tu peux ouvrir les bouchons de la batterie ainsi tu peux completer dans chaques compartiments si necessaire et recharger avant de reboucher

soit tu ne peux ouvrir la batterie auquel cas elle est dites sans entretien
tu la recharge comme ca direct

et si elle ne tient pas la charge dans les deux cas tu la remplaces ....

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nicoleodax

exact
c est pas plus complique que cela

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majesty 125

charlybrown

merciiiiiiiiiiiii come toujours le forum me sauve la mise longue vie au scoot!!

will69

Salut à tous,

Comme nombre d'entre vous, je suis à la recherche d'un chargeur de batterie efficace ( pour scooter et voiture ça diminue les frais )trés simple d'utilisation, de bonne renommée, et pas cher .

Donc, j'hésite entre :

Optimate III SP / Technoglobe Force one 12V et Technoglobe TG méga Force ( les noms sont pompeux... )

Quel appareil me conseilleriez vous entre ces derniers, voir d'autres ?

Merci

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Will69

La vie est faite de choix, mais encore faut-il faire les bons

bobb

avant d'acheter un chargeur , bien qu'il te sera certainement utile un jour, combien d'année a ta batterie parce que a mon humble avis , si tu roule avec tous les jours et qu'au premier froid elle te lâche , elle presque sûrement morte , par contre si tu as oublié tes feux allumés c'est autre chose et la oui il faut rechargé

bobb

au sinon essai de voir le topic de swissdriver au sujet de sa batterie de satelis déchargée, il parle de chargeur de batterie de lidl ou de marque ctec ça a l'air pas mal comme chargeur !!!

bidibule

On peut flinguer une batterie "quasi" neuve avec une longue décharge , les batterie au plomb que nous utilisons , sont des batterie a décharge , et ne supporte pas bien les décharges dites "profondes" .

C'est pour ça qu'il ne faut pas attendre "la panne" pour sortir le chargeur .

Note : La batterie se rechargera , mais ne fonctionnera plus à ça valeur nominale initiale , elle sera "dégradée" . L'été ou durant les beau jours , ça passe , l'hiver par contre , c'est pour cette raison que tout les ans , c'est le festival des batteries en rade . ( l'humidité et le froid n'arrangent rien ) .

Ceux qui font de cours trajet , on tout intérêt de s'équiper d'un chargeur , et de contrôler régulièrement ( 1 fois par mois je dirais ) , leur batterie .

Des sorties , même journalières , de quelques kms , ne suffisent pas pour effectuer une recharge "complète" . On ressent moins ce phénomène en cycle urbain , même si le kilométrage est faible , on tourne à un régime suffisant pour recharger et plus longtemps .

C'est là tout l'avantage des chargeurs de maintient et automatiques , qui détectent automatiquement la tension de la batterie et s'auto ajuste en maintient ou en charge , dans une certaine mesure , car une tension de batterie , semble se controler au voltmètre , à 20 °c , température idéale , avec le froid par contre ça devient plus approximatif .

bobb

merci de ta mise au point bidibule !!! ça fait un bail que je n'utilise plus de 2 roues et ne savait pas qu'il existait ce genre de matos , mais la durée de vie d'une batterie ne doit guère dépasser les deux ans non ??? par contre comment ce sert on de l'appareil dont tu me parle dans ton post et ou le branche-t-on????