[satelis] changement de courroie 5000Km - Page 2

serval91 · 24/08/2007, 11h56

Peugeot a eu des problèmes avec les 2 premieres générations de courroie, changement tous les 5000Km, avec les dernières courroies (made in Japan je crois) changement tous les 10000Km.

kerostef · 25/08/2007, 09h40

Bonjour

Je ne sais pas si en ayant acheté le satelis 4v city en mars 2007 ,si la courrie d'origine peut faire 5000 ou 10000 kms ?

twicky · 25/08/2007, 10h13

le mien acheté en avril... vu l'état de la courroie elle ne fera pas + de 5000

serval91 · 25/08/2007, 10h45

Citation:

Envoyé par kerostef

Bonjour

Je ne sais pas si en ayant acheté le satelis 4v city en mars 2007 ,si la courrie d'origine peut faire 5000 ou 10000 kms ?

Je pense a 5000Km les dernières courroies sont sorti il y a pas longtemps.

apolos · 04/09/2007, 11h45

Citation:

Envoyé par serval91

Je pense a 5000Km les dernières courroies sont sorti il y a pas longtemps.

je confirme apres demontage la courroie frotte sur la partie du dessus au niveau carter de transmission merci peugeot

serval91 · 04/09/2007, 14h04

@ apolos
Tu peux essayer de la passer sous garanti vu que le manuel spécifiait le remplacement tous les 10000Km.

apolos · 04/09/2007, 14h56

Citation:

Envoyé par serval91

@ apolos
Tu peux essayer de la passer sous garanti vu que le manuel spécifiait le remplacement tous les 10000Km.

il a 6000 kms donc la garantie pour l'inistant mais ce qui est fou ce que c'est au niveau de l'usinage du carter que c'est mal fait donc la courroie s'usera pareil qu'elle soit neuve ou pas...ya des ingé chez peugeot qui ont du recuperer le dessin du carter des svs ou des buxys peugeots qui sait...

matus · 06/09/2007, 10h48

un collègue avec son satellis avait un bruit bizarre dans son carter et quand ns sommes allés chez peugeot, ils ont demontés et resultat ressort de poussée cassé en deux

et la courroie morte aussi tout ça avec 4500kms au compteur

, le cons disait que les courroies peugeot etait concues pour 5000kms et maintenant 10000kms

jc convenant · 27/12/2007, 20h41

Bonsoir à tous,

apparemment mon satelis souffrirait du meme mal que celui de Twicky... Sauf que j'ai 120km au compteur !

Quand on décelère a bonne vitesse (poignée à Zero en roulant à 70-80), j'entends un sifflement abominable
Quand je roule pas vite (30-40), j'entends une sorte de frottement, proportionnel à la vitesse
A l'arret, si je mets un petit coup de gaz, j'entends un claquement.

Le concess m'"a dit qu'il allait me changer la courroie !

skyman · 27/12/2007, 21h32

5000 km une courroie??? honteux

Olivier Skyman

twicky · 28/12/2007, 16h52

JC, demande a voir la courroie quand il va te la changer.
je serais curieuse de savoir si elle est usée au même endroit que moi

jc convenant · 29/12/2007, 00h07

Citation:

Envoyé par twicky

JC, demande a voir la courroie quand il va te la changer.
je serais curieuse de savoir si elle est usée au même endroit que la mienne

T'inquiète, je demanderais.
En plus, le concess est cool, ca passe bien entre nous, donc je pense que y'aura pas de probleem.

Je ferai une petite photo !

PS : tu remarque que j'ai corrigé dans ton post, pour éviter que les mauvaises langues te fassent passer pour... je ne sais quoi

Pidobeuliou · 08/01/2008, 00h38

A cause de votre post, maintenant, quand je roule sur l'autoroute je ne pense qu'à cette histoire de courroie qui risque de casser et bloquer ma roue arrière sur la voie de gauche en doublant un camion à 140km/h (compteur

) !!!!!!!!!

Y-a-t'il des signes avant courreur ??? Bruit suspect, baisse de perf ???

Ma (mes) courroie(s) ont été changées à 5000km et j'envisage de ne les changer qu'à la révision des 15 000km.
J'ai l'impression que si il y a un problème potentiel, il risque d'arriver assez rapidement, du genre 2000 ou 3000km après le changement. Si elles ont tenu 5000km, elles tiendront encore bien 5000km de plus.

C'est grave docteur ????

twicky · 08/01/2008, 01h49

normalement, pas de souci.

c'est la courroie d'origine qui ne tient pas le choc.

dès le premier changement, ils mettent une autre courroie qui elle est prévue pour faire 10000km

Fullpower · 08/01/2008, 02h32

Citation:

Envoyé par Pidobeuliou

A cause de votre post, maintenant, quand je roule sur l'autoroute je ne pense qu'à cette histoire de courroie qui risque de casser et bloquer ma roue arrière sur la voie de gauche en doublant un camion à 140km/h (compteur

) !!!!!!!!!

Y-a-t'il des signes avant courreur ??? Bruit suspect, baisse de perf ???

Ma (mes) courroie(s) ont été changées à 5000km et j'envisage de ne les changer qu'à la révision des 15 000km.
J'ai l'impression que si il y a un problème potentiel, il risque d'arriver assez rapidement, du genre 2000 ou 3000km après le changement. Si elles ont tenu 5000km, elles tiendront encore bien 5000km de plus.

C'est grave docteur ????

Une courroie fortement usée à tendance à un peu patiner notamment lors des démarrages et des reprises et la vmax est légèrement plus faible (prise de tours moteur plus élevés à l'accélération sans que l'augmentation de la vitesse augmente en proportion, ça mouline sans trop avancer...

) env. -10 km/h en vmax si en plus les galets sont usés, ce qui est très souvent le cas vu que les galets se remplacent en même temps que la courroie, soit env. tous les 10-12'000km.

Comme la souligné twicky, la seconde courroie montée à une durée de vie "normale" de 10-12'000km, donc dans ton cas, si la courroie d'origine à été remplacée à 5'000km, tu ne risques rien à faire le prochain changement à 15'000km.

Après 15'000km effectués avec la même courroie => il y a un risque potentiel de "casse".

En procédant au changement tous les 10-12'000km, il y a 99% de chance de ne pas rencontrer de problème. Le risque zéro n'existant pas.