Vérifiez-vous la pression des pneus - Page 3

CritoF · 13/08/2008, 08h26

Dingue le truc quand même. Je n'avais jamais controlé avant que je crée ce topic et depuis cela devient une obsession.

Du coup je contrôle toutes les semaines (env 400km par semaine) et je peux vous dire que j'ai de la perte (vive les trottoirs et les aléas des trous sur les routes en plus des fortes differences de temperatures entre le matin et le l'après midi). Si on ajoute à ça un peu de duo...

Je conseille à tout le monde de le faire une fois par semaine.

NEO · 13/08/2008, 10h15

merci pour l'info

Xevo · 13/08/2008, 10h32

Citation:

Envoyé par lagaffe33

Pour info, chez Feu Vert, c'est gratos la pression

Comme ailleurs je présume

Bah chez Elephant bleu c'est 50 cts

NEO · 20/08/2008, 21h47

bah chez moi c'est zéro euro !!!

Lunaviga · 28/08/2008, 06h24

FAST MANU t'es dans les clous (elle était facile)
Sur un 2 roues c'est grosso modo entre 1,8 et 2,2 à l'AV, et entre 1,9 et 2,6 à l'AR selon poids de l'engin, chargement et vitesse.
Sous-gonflé c'est dangereux (déjantage, surchauffe et la gomme se décolle du pneu à la longue) et ça louvoie car le pneu est mou.
Sur gonflé c'est pas dangereux (même à 3 Kg!) et le guidage est plus rigide, mais le pneu épouse moins la route, donc ça décroche plus vite et ça sautille comme un bout de bois.
Après, la pression idéale, c'est chacun la sienne. Et à 100g près ça peut tout changer (avec l'habitude d'une machine, 50g ça change déja beaucoup)

Par contre, rassurez-moi. J'ai toujours considéré les mèches comme des réparations définitives. C'est ce que disent les pros. Au contraire des bombes anti-crevaison qui font Hiroshima dans le pneu.

micm · 28/08/2008, 06h35

En ce qui nous concerne - aussi bien pour le K15 que le Geopolis c'est :

2.2 devant 2.4 derriere, avec ou sans duo ou chargé comme des mulets.

Jusqu'a présent pas de soucis de tenue de route.

D'autre part habitant à la campagne et marre de tomber sur des stations ou les gonfleurs ne marche pas. On s'est payé un chti compresseur transportable qui se branche sur l'allume cigare de nos scoots. Ainsi notre pression est faite a la maison et a jour. Pour info entre 30 et 40 euros chez norauto.

Evidemment il faut un scoot fumeur avé allume cigare.

Xevo · 28/08/2008, 09h44

il faut que je le fasse ce weekend car je ne l'ai pas fait depuis que j'ai mon scoot qui à 1800km

calou77 · 28/08/2008, 09h48

ton conc à du le faire pour toi à la revision des 1000 kms

Xevo · 28/08/2008, 09h58

oui c'est ce que je me suis dit mais je vais vérifier ce weekend au cas où

Esquiaou_06 · 09/09/2008, 21h08

mauvaise surprise à la station service où je fais mes emplettes en liquide, il faut payer pour respirer, 0,50 € pour l'air!, là ils me gonflent, pas content je file au supermarché à la croisée des chemins et j'achète cette petite bête qui maintenant vit dans le garage:

l'air de rien, elle me rend service, j'ai 13 roues à vérifier (13 oui, il y a un 3 roues

) grâce à son manomètre homologuée, elle ne ment pas quand elle respire, et maintenant je ne manque pas d'air

24 € et des poussiéres la petite bête, 0,50 € à la station, le calcul est vite fait

PS. pour Galet, tu vois il n'y a que la bande de trouille qui est usée

Mister Light · 09/09/2008, 21h50

papic68 · 26/09/2008, 09h46

Salut,
Ben moi c'est 1 fois toutes les semaines ou 15 jours.
j'ai acheté des bouchons de valves, qui indiquent la perte de pression. voir le lien :
Azurmoto-valve sécurité

Xevo · 26/09/2008, 10h10

C'est un truc génial ça, je vais aller en commander une paire merci

Généralement, je fais 1km avant d'arriver à la station donc les pneus sont encore froid (enfin j'imagine). Le manuel indique 2,6 pour le pneu AR avec passager mais comme je ne fais que du sol, je le mets quand même à 2,6.

Je voulais savoir une chose, quels sont les effets si on surgonfle le pneu ?
usure prématuré, perte d'adhérence etc ...

Mowgli · 26/09/2008, 10h58

Esquiaou, j'ai la même pompe que toi

Acheté a Leclerc mais ausune idée du prix que j'ai bien pu la payer ... Elle vit dans mon garage et très utile, j'en suis content

En surgonflage tu uses le centre de la bande de roulage du pneu et sous gonflage tu uses les extérieurs et intèrieurs ...*
Et légère économie de carburant en surgonflage !

Jp33 · 26/09/2008, 11h28

Les principaux inconvénients du surgonflage sont :
- Une diminution du confort car tu sentiras davantage les petits chocs comme les cailloux, les raccordements de bitume...
- Une légère réduction du grip. Tu le sentiras notamment sur les raccords en métal des ponts, les bandes et lignes blanches mais sans danger si surgonflage limité(pas plus de 300 gr ou 0,3 bar).

En découvrant ce sujet, j'ai constaté que vous avez tous des pneus tubeless, est ce bien le cas ? Personne n'a de chambre à air ?

J'ai également constaté que certains d'entre vous ont des pertes de pression assez importantes. Ce n'est effectivement pas normal qu'un pneu perde plus de 100gr (0,1 bar) par semaine.

Sachez qu'il existe un petit outil qui permet de serrer le mécanisme de la valve à l'intérieur de son tube. Ne vous en privez pas, c'est par là que vous perdez votre pression si le pneu n'est pas crevé.

Mister Light · 26/09/2008, 11h48

Mowgli · 26/09/2008, 13h55

Pour quand des run flat

xmax80 · 28/09/2008, 08h53

salut,
moi je verifie la pression environ tous les 15 jours, mais dés que j'ai un doute je controle

CLAUDINE · 28/09/2008, 09h42

Jamais controlée la pression des pneus en 5400 kms, je pense que ca était fait à la révision des 1000.

sym63 · 28/09/2008, 09h47

pas bien

au moins une fois par mois !