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Entretien et Révisions Etapes importantes de la vie de votre scooter, parcourez et découvrez nos conseils de pro ! |
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Outils de la discussion | Modes d'affichage |
26/04/2008, 14h08
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#41 |
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Membre
 
Inscrit le 26/09/2007
de 78
nexus 500
452 km
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usa la commande puis envoyé de chine, et non pas d'amende car le colis n'etait pas parti encore
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26/04/2008, 18h55
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#42 | |
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Membre
Inscrit le 12/01/2007
de grenoble
GEOPOLIS 250
128 km
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Citation:
grand merci pour l'info peu apres j'ai vu ton post concernant ces xenons j'ai effectivement reçu ce jour un mail du vendeur pour tracer ma commande. je donnerai sur ton post le delai de livraison encore merci pour vos reponses cordialement |
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geopolis 250 . vario polini . ressorts d'embrayage blancs . veilleuses et feux stop à led. feu de croisement xenon.
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28/04/2008, 11h06
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#43 |
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Habitué
 
Inscrit le 23/07/2007
de versailles
tmax
559 km
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il a réussit à reparer son erreur de calbage le trebila
il est fort le saligaud |
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28/04/2008, 17h55
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#44 |
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meteo-modo
 
Inscrit le 28/08/2006
de MONTPELLIER
un 3 pattes TIGER 1050
2500 km
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 on est quand même obligé de le surveillé  des fois qu'il fasse trop de conneries   on voudrait pas passer nos nuits à lui reparer sa bicyclette de 800  |
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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes
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28/04/2008, 18h49
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#45 |
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En rodage...
nouveau membre
Inscrit le 02/06/2007
de Jurançon Pau 64
Xmax 125
4 km
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xenon
Salut, sur certains scoots comme le x max, il faut brancher les xenons directement sur les cosses de la batterie, sinon, il arrive qu il y ait des problemes comme sur ton scoot!
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28/04/2008, 20h03
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#46 | |
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Incontournable
 
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5894 km
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Citation:
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
  
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30/04/2008, 20h50
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#47 |
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Membre
Inscrit le 07/01/2008
de Yvelines
Piaggio X8
134 km
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Une question je pense vu le smiley.
Sur Xmax je n'ai pas rencontré de problème encore. C'est sur les maxiscoot récents blindé d'électronique que cela peut poser soucis je pense. |
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05/05/2008, 14h15
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#48 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5894 km
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aujourd'hui, j'ai monté la 2éme ampoule xénon H1 pour le plein phare sur le GP.
devinez quoi ..... y'a un soucis! après avoir réglé le problème du 1er xénon H7 pour le feu de croisement, un autre problème se pose avec le 2nd xénon. quand je fais des appels de phares, soit mon feu de croisement se coupe (il doit normalement resté allumé) au démarrage du plein phare, genre pendant 1/2 seconde, soit ça fait carrément caler le scoot. la majeure partie du temps, tout marche bien, mais en testant un bon moment, grosso modo, il cale tous les 10 appels de phares successifs... je pense qu'avec le double allumage du GP (2 bougies par cylindre), le circuit électrique du GP, surtout la capacité de la batterie d'origine, est taillée au plus juste, au strict nécessaire. le xénon nécessitant plus de jus au démarrage que les halogènes, sur le mien, ça cale. tout à l'heure, quand j'ai lancé un appel de phare à la gâchette, j'étais au ralenti, le régime moteur a subitement chuté, mais il n 'a pas calé, il s'est remis au régime de ralenti normal, signe que le 2nd xénon demande trop de jus à la batterie. je vais quand même voir si ce n'est pas dû à un petit déficit de charge de la batterie. si à force de rouler, (batterie chargée à fond) ça se reproduit quand même, je passerai sans doute à une batterie de plus grande capacité, genre 16Ah... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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05/05/2008, 23h36
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#49 |
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Membre
Inscrit le 12/01/2007
de grenoble
GEOPOLIS 250
128 km
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salut Trebila
dis moi, je pense avoir le meme probleme avec mon xenon ( feu de croisement ) que toi, meme si le phenomene est moins marqué ( legé sintillement lorsque le moteur tourne. ma question, ou as tu pris la masse définitive, directement sur la batterie ou bien sur la partie avant de ton scoot ? merci |
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geopolis 250 . vario polini . ressorts d'embrayage blancs . veilleuses et feux stop à led. feu de croisement xenon.
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06/05/2008, 10h00
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#50 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5894 km
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directement à la batterie.
sinon, j'ai essayé avec la batterie chargée à bloc, ça ne change rien, il cale, même à régime élevé.  j'ai l'impression que ça met en rade ma pompe à injection...  je redémonte le 2nd xénon et je me contente du xénon en feu de croisement, le plus important... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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06/05/2008, 11h47
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#51 | |
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Membre
Inscrit le 12/01/2007
de grenoble
GEOPOLIS 250
128 km
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Citation:
ce soir je teste directement sur la batterie cordialement |
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geopolis 250 . vario polini . ressorts d'embrayage blancs . veilleuses et feux stop à led. feu de croisement xenon.
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06/05/2008, 13h41
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#52 |
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
6244 km
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une question pour mon petit trebi
pourquoi avoir mis des xenons sur le GP vu que tu ne sort jamais la nuit |
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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06/05/2008, 18h08
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#53 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5894 km
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pour que les voitures me voient quand même arriver malgré ma vitesse supersonique...
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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06/05/2008, 22h18
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#54 |
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Membre
Inscrit le 12/01/2007
de grenoble
GEOPOLIS 250
128 km
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salut à tous
bon pour le scintillement de ma lampe xenon, c'etait bien un blem de misse à la masse. je suis reparti de la batterie comme trebila et tout fonctionne nickel. méfiance donc cordialement |
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geopolis 250 . vario polini . ressorts d'embrayage blancs . veilleuses et feux stop à led. feu de croisement xenon.
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06/05/2008, 22h45
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#55 |
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Membre
Inscrit le 26/09/2007
de 78
nexus 500
452 km
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ça tire un truc de malade les xenon à l'alumage, faut vraiment oublier l'idée de les mettre en plein phare, ça sert à rien d'une, car pas efficace instantanément, et de deux ça risque de flinguer votre systeme éléctrique avec le jus que ça tire à l'allumage, le condo se charge pour une decharge de 25 000v pour allumer le gaz xenon
"Afin de produire une tension aussi élevée, il faut un ballast électronique relié à l'ampoule. Celui-ci va amplifier la tension des batteries des véhicules (12 ou 24 V) à 25000V en 3 milisecondes et permet de réguler la tension constamment pour que l'arc électrique produise une décharge constante." |
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06/05/2008, 23h00
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#56 |
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5894 km
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j'ai viré ce second xénon, et tout marche nickel...
bizarre, d'autres en GP n'ont pas ce pb...  |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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06/05/2008, 23h43
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#57 |
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Membre
Inscrit le 12/01/2007
de grenoble
GEOPOLIS 250
128 km
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personne à pensé à verifier l'intensité au demarrage de la lampe?
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geopolis 250 . vario polini . ressorts d'embrayage blancs . veilleuses et feux stop à led. feu de croisement xenon.
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