PEUGEOT Satelis K pb Conso

donsalus · 17/03/2008, 18h31

Si çà vous arrive :
Après ma révision des 17 000 (raté les 15000) je me suis rendu compte que le plein me durait beaucoup moins longtemps ;
tu m'étonnes je n'arrivais pas à dépasser 160 km avec un plein ras la cuve ...

, (au lieu de 200 km voire 220 km si je suis plus fatigué).
Je croyais que j'avais une fuite

retour à la concession, passage au test bidule machin qu'ils branchent dessus
et là ,pof , la sonde lambda qui informe(parce qu'elle parle en +

) que le mélange est trop riche, avec un piti probleme de l'injecteur...

Heureusement il est toujours sous garantie : changement direct sans passer par la case départ et çà va beaucoup beaucoup mieux depuis...
j'ai fais 190 km et toujours pas en pseudo réserve ( 2 traits qui clignotes )

pour la peine ils en ont profité pour me changer ss garantie le Klacnut trop enroué = bruit inaudible entre le brame du cerf coincé dans un terrier et le cracha de lama ...

( j'ai souvent sur ma route de campagne des types qui roulent à gauche ,fo bien les prévenir qu'ils se trompe de côté ...en + du xenon dans la tête)

jjv2553 · 17/03/2008, 20h24

Conso 5 l/100 en moyenne, et avec le vario polini, inchangée

Si tu roule dans la poussière, je m'entend pas dans les chemins bien sur, le filtre à air se colmate et j'ai fais jusqu'a 6 litres.

Donc le filtre fait 39€ ET ON CHANGE PAS LA CARTOUCHE comme certains cons le préconisent.

Sinon la soufflette à chaque vidange ça aide aussi.

Le filtre se change entre 15000 et 20000km en fonction de son état.

Tout ça pour dire que la conso est tributaire de plusieurs paramètres.

A+ JJ

sobebra · 26/03/2008, 09h37

39€ le filtre ? t'as vu ça ou ?

il fait 94€ partout;, tu parles bien du filtre à air du K15 en papier ?

jjv2553 · 26/03/2008, 10h48

Yes, chez mon cons à Metz, il suffit de dire à ton cons qu'il change le filtre et pas la cartouche entière, car chez peugeot, ça se fait en pièce détachée.

sobebra · 26/03/2008, 13h22

Citation:

Envoyé par jjv2553

Yes, chez mon cons à Metz, il suffit de dire à ton cons qu'il change le filtre et pas la cartouche entière, car chez peugeot, ça se fait en pièce détachée.

Je comprends pas bien la distinction filtre/cartouche.
Quand je regarde sous la selle de mon K15 y a un filtre type auto en papier, et ce filtre est facturé dans les 90€ chez peugeot (il comprends peut etre autre chose que le simple filtre papier ?)

Qu'entend tu par cartouche ?

jjv2553 · 26/03/2008, 15h04

Par cartouche, j'entends le boitier noir.

Le filtre est en papier avec de la mousse autour et est à l'intérieur.

Ref. Peugeot N° 762 151 et environ 39 roros

A+ JJ

sobebra · 26/03/2008, 16h11

merci pour cet info !!

arnoparigo · 07/04/2008, 22h16

Je me demande si j'ai pas le même pb.

Aujourd'hui, à 160 Kms déjà les barres clignotes. Puis à 175 kms, la petite pompe clignotait !!! Il s'agissait d'un "méga plein" à raz de cuve, comme je fais toujours...

Je viens donc de remettre pile 12 litres (prêt à dégeuler) je verrai bien combien cette fois ci je vais faire avant que la pompe clignote, si c'est le même merdier, direction concession. Même pas faire 200 bornes, fo pas pousser !

Fabdink · 07/04/2008, 22h26

Effectivement, 12l pour 175 km, ca fait du 6.8l/100, quasiment la conso de la hornet

larzor551 · 08/04/2008, 20h31

Salut Donsalus,

Qu'ont-ils chnagé exactement, ont-ils dit d'ou venait le pb ?
Dérive de l'injecteur, sonde lambda corrompue, pb de calculateur ?

Parce que si ta sonde lambda indiquait riche et que le contrôle moteur ne corrigeait même pas la quantité injectée et n'indiquait aucune panne, y a de quoi se poser des questions quand même...
Y a un cata sur ce scoot ? Il a pas du aimer..Encore heureux que ca a dérivé du coté riche, du coté pauvre tu cassais tout !!

Et après ils se vantent de faire des scoots écolos, eh beh y a encore du chemin ...!

Larzor551

sovejagsprint · 09/04/2008, 11h11

Bonjour, si je peux faire une remarque: un élément concernant la consommation, je trouve que vos 125 consomment non?
J'ai perso un 500 et je ne dépasse pas les 5 litres!!

Marc

arnoparigo · 12/04/2008, 11h36

Résultat des courses avec ce plein:

170 Kms: les 3 barres clignotes
190 Kms: la petite pompe clignote
201 Kms: le scoot à donne des accoups, pas de doute, la panne séche est à quelques mètres lol

J'ai refais le plein raz de cuve: 12.5 litres.

J'ai donc cramé 12.5 litres pour faire 200 bornes. C'est énorme.

donsalus · 12/04/2008, 20h08

Citation:

Envoyé par larzor551

Salut Donsalus,

Qu'ont-ils chnagé exactement, ont-ils dit d'ou venait le pb ?
Dérive de l'injecteur, sonde lambda corrompue, pb de calculateur ?
[...]
Larzor551

=> Effectivement ils m'ont changé l'injecteur , et tout c'est remis à la normale, """normale"" entre guillemet !!

car on se rend compte que le compresseur en fait est un scoot relativement gourmant, on consomme autant qu'1 Tmax pour certains d'entre nous en K15

j'arrive à 220 Km avec un plein sans être en réserve ( je ne dépasse jamais les 2 barres qui clignotent => pas envie de pousser ...)

220 Km / 12 L = 5.4 L au 100

pour info le pb d'injecteur c'est révélé à 19000 Km
Aujourd'hui 20500 et demain ...

Albrex · 13/04/2008, 14h24

Pour ma part avec le dernier plein, j'ai fait 240 kms avec la pompe qui
clignote.

superman56 · 06/05/2008, 22h12

en roulant bien (j'ai même fait 50 bornes à 110 - 120 km/h compteur)

je tourne à 5 l

je fais environ 230 bornes, il reste 2 à 3 barres ..

j'ai jamais testé encore jusqu'à ce que la panne arrive ...