essence F - Page 2

ray69 · 15/03/08, 13h20

C'est vrais que c'est pas joice une roue arrière maculée mais souvent il y a trop de graisse sur la chaine, surtout lorsqu'on utilise les bombes de graisse.
Petit truc:
Mettre un peu de graisse de la bombe dans un godet puis a l'aide d'un petit pinceau un simple passage sur la face interne de la chaine et le tour est joué.
Intéret on utilise trés peu de graisse , donc économie et on dépose beaucoup moins de graisse sur la roue arrière.
MERCI QUI

trebila · 15/03/08, 13h27

mamie nova

GaletDeNice · 15/03/08, 14h09

Citation:

Envoyé par bruno06

Je pense que sur une moto, le top ce sont les jantes noires.

La graisse est présente mais se voit beaucoup moins ...

Exact, s'il y a de la graisse sur les jantes noires de ma Hornet, et ben, je la vois pas.
Je me doutais même pas qu'il pouvait y en avoir

J'utilise la graisse blanche en bombe de chez Dafy dont parle TidDi

vince34 · 15/03/08, 14h32

vous avez decidés d'etre desagreable avec vos jantes noires ?

je ne dois pas être le seul qui connait ce genre de soucis

bib34000 · 17/03/08, 09h40

Citation:

Envoyé par vince34

vous avez decidés d'etre desagreable avec vos jantes noires ?

je ne dois pas être le seul qui connait ce genre de soucis

Si si si ...

tu es le seul à avoir les jantes claire ....

sovejagsprint · 17/03/08, 10h24

L'intérêt des bombes c'est que la graisse est liquide et pénètre rapidement puis se solidifie. Mettre de la bombe dans un récipient puis badigeonner avec un pinceau n'apporte rien par rapport à un pot de graisse moins cher.
Lorsqu'on se sert d'une bombe de graisse il faut faire un cache avec un carton contre la roue et là il n'y a pas de problème.

Marc

Fabdink · 17/03/08, 12h35

Citation:

Envoyé par sovejagsprint

L'intérêt des bombes c'est que la graisse est liquide et pénètre rapidement puis se solidifie. Mettre de la bombe dans un récipient puis badigeonner avec un pinceau n'apporte rien par rapport à un pot de graisse moins cher.
Lorsqu'on se sert d'une bombe de graisse il faut faire un cache avec un carton contre la roue et là il n'y a pas de problème.

Marc

+1

Dans le manuel Honda, il est préciser qu'un pinceau peut attaquer les joints de la chaîne

Je fais comme toi sovejagsprint, un bout de carton pour éviter les projections sur la roue ... en 5 minutes, la chaine est graissée

j'utilise aussi la graisse blache de Dafy depuis quelques peu, et même si elle résiste très bien à la flotte, je la trouve trop "solide" par rapport à d'autres (Motul, trés fluide, et du coup ne résiste pas longtemps à la pluie) ...

Vince n'oublie pas qu'il faut aussi nettoyer la chaîne de temps en temps ainsi que le psb

Quand au WD40, c'est un produit formidable pour nettoyer le moteur, les jantes, le passage de roue , dégraisser les platine repose pied ...

certains (Boble?) l'utilise même pour nettoyer la chaîne
j'ai essayé, c'est trés efficace, mais j'ai peur que le wd40 soit agressif pour les joints

vince34 · 17/03/08, 18h54

a force de chercher le meilleur j'ai trouvé un diluant efficace

Fabdink, tu fais un nettoyage tout les combien de km?

GaletDeNice · 17/03/08, 19h26

Citation:

Envoyé par Fabdink;127228Vince n'oublie pas qu'il faut aussi nettoyer la chaîne de temps en temps ainsi que le [B

psb[/b]

C'est quoi le PSB

vince34 · 17/03/08, 19h38

j'ai reflechi un p'tit moment

Pignon Sortie de Boite

Fabdink · 17/03/08, 19h40

Citation:

Envoyé par vince34

a force de chercher le meilleur j'ai trouvé un diluant efficace

Fabdink, tu fais un nettoyage tout les combien de km?

Tous les 500 km si le temps est ignoble comme les 15 jours précédents (tempête, pluie ...)
Tous les 1000 km si condition de roulage normal (comme indiqué dans le manuel de la mob)