tourague

non ce n'est pas la meme
une pour la transmission et une pour le moteur

trebila

même qu'il faut un bidon plus gros pour l'huile de transmi que pour l'huile moteur.. (private joke entre Tourague et moi... )

__________________
branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

tourague

traduction:
il veux dire que l'acces a l'orifice du remplissage de la transmission n'est pas facile et qu'il faut un bon entonnoir adapté pour cela

sobebra

c'est quoi la fluidité préconisée?
merci

__________________
-------Satelis K15 -----

tourague

pour ma part j'utilise de l'huile MOTUL

10w30 spéciale transmission

et

15w50 4 temps pour le moteur

looser44

[

__________________
*
j ai le permis poussette

fantasio

aprés demain (mardi 24 octobre a 14h30) j'emmene mon Skycuiser a la révision des 6000KM ...

je vais demander le changement du joint spy de l'arbre du vilebrequin (derriere le vario) car il suinte un peu le bougre...

puis faire changer le joint spy avant droit de la fourche car il fuit, j'ai la fourche huileuse a chaque fois a droite...

puis que cette fois ci il me trouve le probleme de ma fuite d'huile de transmission !
j'ai tout le temps de l'huile qui coule a l'arriere du carter de transmi, au niveau du bouchon de vidange... ça coule sur la jante et le pneu, c'est sympa dans les virages la savonette
ça fait la 3eme fois que je leurs demandent de m'arranger ce probleme et a chaque fois il font un sois-disant resserage du bouchon de vidange mais ça fuit toujours ! ils vont finir par me foiré le filetage du bouchon a force de le serrer

sinon je vais demander a ce qu'ils me changent enfin mon filtre a huile car ils l'ont encore jamais fait !
tout comme le filtre a air jamais fait...

enfin super quoi

trebila

ton huile qui coule au niveau du bouchon de vidange d'huile de transmi, c'est justement ton huile moteur qui suinte du joint spy en sortie de vilebrequin qui s'accumule dans le carter et qui goutte au niveau de l'ouîe d'aération, qui tombe sur le cache carter plastique et qui tombe enfin sur ta jante... ouf...

normalement, quand ils t'auront changé le joint spy de vilebrequin, tu ne devrais plus avoir d'huile du tout qui goutte...

__________________
branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

fantasio

c'est pas con du tout ça... j'y avais meme pas pensé!
ça craint pour un mécano

mais tu sais mon suintement au joint spy de vilo est vraiment infime... et lorsque je demonte mon carter de transmi c'est toujours sec en bas...

je sais pas trop...

mais si ce que tu me dis est vrai, est-ce que l'huile traversant l'ouie d'aération peu ruisselé jusqu'au bouchon de vidange de l'huile de transmi ?
car je trouve le bouchon toujours plein d'huile...

je vais de suite allé jeté un oeil pour voir si l'huile coule de plus haut et notament de l'ouie dont tu me parles...

trebila

je sais pas mais sur le mien, ça suintait aussi vraiment pas beaucoup, mais le matin, j'avais 2-3 gouttes par terre d'huile, au niveau de la roue arriére... je gare mon scoot toujours sur la latérale, donc il se peut que garé sur la centrale, ça coule jusqu'au bouchon de vidange de l'huile de transmission...

y'a qu'à demander...

__________________
branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

David 13

Salut,

Moi aussi j'ai eu ce petit probléme dés 800 kms. Cela venait de joint spy de le transmission, c'était l'huile de la transmission qui coulait par le carter de l'embrayage.
J'avais de l'huile sur le cache noir de l'embrayage, sur le carter ou se trouve le bouchon de remplissage du la trans. et sur la jante et le pneu du coté gauche (plusieurs frayeurs dans les ronds points)
Depuis le remplacement, c nickel

fantasio

alors les gars MERCI BEAUCOUP

trebila

et dire qu'il fait partie de groupe mécano...

__________________
branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

fantasio

bilan de ma révision des 6000...

- vidange huile de transmission

- nettoyage + verification des freins

- controle, nettoyage bougie

- controle, nettoyage filtre a air

- controle de serrage pot d'echap

- boulonnerie diverse

- gonflage pneus

- remplacement joint spy coté vario sous garantie

- remplacement filtre a huile

- nettoyage complet du scooter + nettoyage huile sur jantes arriere


donc :

- filtre huile : 7,99€TTC

- joint spy : 8,02€TTC = OFFERT

- changement du grand joint de carter transmi 13,22€TTC = OFFERT

- huile 4 temps Qté 1,80 L : 13,40€TTC

- huile transmission Qté 1 L : 4,10€TTC

- main d'oeuvre Qté 1,50 H : 40€TTC = OFFERTE


TOTAL : 36,21€TTC

si la main d'oeuvre m'etait payante j'en aurais eu pour 76€


en gros le changement du joint spy coté vario est assez courant d'apres eu

pour mon joint spy de fourche, il est en commande sous garantie, je n'aurais plus qu'a aller le faire changer des qu'ils le reçoivent...

pour le claquement de fourche d'apres eux la solution serait sur le point d'etre lancé, mais ils n'en savent pas plus...

je trouve le scoot plus mou qu'avant de leurs avoir laisser, peu etre qu'en demontant le vario ils ont remis les galets dans un autre ordre et il faut un nouveau petit rodage...

sinon je le trouve moins vibromasseur, et plus souple a l'acceleration
j'ai de suite retapé un 135KM/H comme avant

voila voila

BibouOvni

mon dieu, il va falloir tout redémonter.

bon je commande les pièce aujourd'hui. Comme ca j en profite aussi.

__________________
BibouOvni soit qui mal y bu !

wadzat

J'en ai eu pour 130 euros, moi, à la révision des 6000.

Ca fait assez mal... D'autant plus qu'il n'y avait rien de bien spécial...

T'en as eu pour combien Ted ? (on est chez le meme concess)

__________________
Le Hamster sort ses griffes !

ted5

je sais plus, vu que je demande des trucs en plus. mais ca doit etre de cet ordre.

fantasio

tout redemonter

sinon aujourd"hui j'ai trouvé mon sky encore plus mou de la poignée que hier

je sais pas ce qu'ils ont touché mais ça me fait bien ièch...

j'espere qu'ils ont pas viré tes galets malo de 9grs et remis des origines

sinon si tu veut qu'on se fasse une session méca 1 de c 4, ya pas de souci ma caille

mackanzaï

Salut,
Pour moi aussi, c'était la révision des 6000.
88 euros avec les trucs habituels.
Même sensation d'avoir un engin plus vif en repartant...

fantasio

bon ben a pres quelques centaines de kilometres aprés ma revision des 6000, je peu dire que je n'ai plus du tout de fuite d'huile au nivau du joint spy coté vario car, ça ne coule plus sur ma jante

c'etait donc bien ça...


va falloir que je passe a mon concess pour savoir s'ils ont reçu mon joint spy pour la fourche

en tout cas le scoot remarche de nouveau comme avant... il etait devenu mou apres la revision, sans doute a cause du demontage du vario