VESPA GTS 250 Plein de questions

Flo2 · 09/03/2008, 16h52

Salut,

Nous venons d'acheter un Vespa 250 GTS ie
Nous avons fait 320Km dont plus de 200 sur autoroute.
J'ai roulé à 120 sur l'autoroute et 3 pointes à fond pour voir (145 compteur en léger faux plat descendant et sinon sur plat 13

.
La puissance max est donné à 8250rpm, à vitesse maxi, le régime était de 9000rpm, c'est normal ? A combien ils ont bloqué le régime ?
A partir de quelle vitesse la démultiplication ne bouge plus ?
La puissance max est donné à 8250rpm, à vitesse maxi, le régime était de 9000rpm, c'est normal ? A combien ils ont bloqué le régime ?

Je suis impressionné par le régime moteur + de 8000rpm tout le temps, on peut rester longtemps à ces régimes, ça ne l'abîme pas ??
La jauge de température n'a pas bougé de tout le trajet !

A froid, à quel régime faut-il le faire tourner, pendant combien de temps/kilomètres ?

Mes questions d'entretien, (il a été suivi tout le temps tous les 5000Km et à roulé tous les jours) courroie galets et patin ont été changé à 15.000Km.
Quand je suis parti le niveau d'huile était juste au-dessus du mini, il n'a pas bougé, mais je souhaiterais racheter la bonne huile pour mette le niveau au 3/4 et de toute façon, je devrait faire mes vidanges par la suite !
Que faut il mettre comme huile ? Ils disent 5W40 avec qualité > à SJ.
Avez vous une marque particulière ? Faut il une huile scooter (si ça existe ? moto, voiture ??)
Est-ce qu'il faut faire le niveau jauge posé ou jauge vissée ?? (pas précisé dan sle manuel, j'ai fait le niveau jauge posé)

Pour le pont arrière que faut-il mettre comme huile ? C'est de l'huile de boîte de vitesse tout simple ? (ils recommadent synthétique 75W85 API GL4.) Avez vous une marque particulère ?)
Pouvez-vous m'expliquer comment faire le niveau, ils disent qu'il faut visser, mais je ne comprend pas leur explication (celle du bouquin), il faut que le niveau affleure le bas ou soit au deuxième trait en partant du bas pour être au max ?

Pour le nettoyage du filtre à air, peut on simplement utiliser de l'essence ainsi que de l'huile pour moteur pour le lubrifier ou il faut vraiment une huile spéciale pour le huiler ?

Par avance, merci.

Flo.

Gro$-Tourist€ · 09/03/2008, 17h43

Citation:

Envoyé par Flo2

Est-ce qu'il faut faire le niveau jauge posé ou jauge vissée ?? (pas précisé dans le manuel, j'ai fait le niveau jauge posé)

je dirais vissé

Pour le pont arrière que faut-il mettre comme huile ? C'est de l'huile de boîte de vitesse tout simple ? (ils recommadent synthétique 75W85 API GL4.) Avez vous une marque particulère ?)

de l huile de pont très épaisse (75w85) c est bon , l huile de boite est beaucoup trop fluide a coté

Pouvez-vous m'expliquer comment faire le niveau, ils disent qu'il faut visser, mais je ne comprend pas leur explication (celle du bouquin), il faut que le niveau affleure le bas ou soit au deuxième trait en partant du bas pour être au max ?

vissé et au deuxieme trait ça me parait bon

Pour le nettoyage du filtre à air, peut on simplement utiliser de l'essence ainsi que de l'huile pour moteur pour le lubrifier ou il faut vraiment une huile spéciale pour le huiler ?

si c est une mousse , un bon coup de soufflette et ca repart pour un tour , pas d essence ni de lubrifiant

Par avance, merci.

de rien

Flo.

Flo2 · 09/03/2008, 19h22

Est-ce qu'il faut faire le niveau jauge posé ou jauge vissée ?? (pas précisé dans le manuel, j'ai fait le niveau jauge posé)

je dirais vissé

Si c'est le cas ce sera le premier véhicule dont le niveau d'huile moteur se ferait comme ça. Probable. En totu cas dans les deux cas le niveau est bon si c'est ça, mais il ne faudrait pas que j'en rajoute si c'est vissé.

Pour le pont arrière que faut-il mettre comme huile ? C'est de l'huile de boîte de vitesse tout simple ? (ils recommadent synthétique 75W85 API GL4.) Avez vous une marque particulère ?)

de l huile de pont très épaisse (75w85) c est bon , l huile de boite est beaucoup trop fluide a coté

De l'huile de boîte c'est de la 75W80, 75W90, c'est pour ça que je pose la question.

Pour le nettoyage du filtre à air, peut on simplement utiliser de l'essence ainsi que de l'huile pour moteur pour le lubrifier ou il faut vraiment une huile spéciale pour le huiler ?

si c est une mousse , un bon coup de soufflette et ca repart pour un tour , pas d essence ni de lubrifiant

Dans le manuel ils disent de bien netoyer avec le produit spécial et de lubrifier avec un lubrifiant spécial...

Merci.

Flo.

twicky · 09/03/2008, 21h11

je complète les réponses déjà données

Citation:

Envoyé par Flo2

Je suis impressionné par le régime moteur + de 8000rpm tout le temps, on peut rester longtemps à ces régimes, ça ne l'abîme pas ??

si ton régime moteur a fond est supérieur a 9000T, tu peux parfaitement rouler en régime de croisière a 8000T sans l'abimer

La jauge de température n'a pas bougé de tout le trajet !

normal

A froid, à quel régime faut-il le faire tourner, pendant combien de temps/kilomètres ?

le faire chaufer sur la béquille ne sert a rien.
tu démarres et tu roules tranquille durant 3 à 4km, c'est a peu près le temps qu'il faut par les températures actuelles au moteur pour chauffer.
en été c'est 2 km environ

Mes questions d'entretien, (il a été suivi tout le temps tous les 5000Km et à roulé tous les jours) courroie galets et patin ont été changé à 15.000Km.
Quand je suis parti le niveau d'huile était juste au-dessus du mini, il n'a pas bougé, mais je souhaiterais racheter la bonne huile pour mette le niveau au 3/4 et de toute façon, je devrait faire mes vidanges par la suite !
Que faut il mettre comme huile ? Ils disent 5W40 avec qualité > à SJ.
Avez vous une marque particulière ? Faut il une huile scooter (si ça existe ? moto, voiture ??)

huile moto

marque : IPONE, CASTROL etc... il y en a plusieurs
5W40 ou 10W40

Est-ce qu'il faut faire le niveau jauge posé ou jauge vissée ?? (pas précisé dan sle manuel, j'ai fait le niveau jauge posé)

j'ai toujours appris qu'un niveau se faisait jauge posé

pour le reste, je ne sais pas...

bib34000 · 10/03/2008, 11h55

Citation:

Envoyé par Flo2

Est-ce qu'il faut faire le niveau jauge posé ou jauge vissée ?? (pas précisé dans le manuel, j'ai fait le niveau jauge posé)

Comme c'est un moteur quazar, tu fais le niveau jauge vissée.
Sur mon sat 250 et 400 c'était le cas.

Dans le doute demande à un concessionnaire.

tiz2000 · 10/03/2008, 16h05

pour l'huile tu peux utiliser comme moi de la 5w40 100% synthese de la marque extralub de lecrerc pour voitures essence.

cordialement

Flo2 · 20/04/2008, 18h49

Salut,

Es tu sûr que je puisse utiliser de l'huole pour voiture ? Il n'y a aucun risque ?
J'ai fait de la vidange avec de la 5W40 IPONE, mais elle ne répond qu'à la classe SG, alors que les huiles voitures en 5W40 sont très souvent bien au delà.

En marque, type d'huile pour le pont, pvous avez des préférences ?

Merci.

Flo.

Citation:

Envoyé par tiz2000

pour l'huile tu peux utiliser comme moi de la 5w40 100% synthese de la marque extralub de lecrerc pour voitures essence.

cordialement

^vSti^ · 04/05/2008, 19h58

Bonjour.
Sur sur le quasar, le niveau d'huile se fait effectivement jauge vissé.
Pour l'huile moteur, de la 5w40, et en huile de pont, de la 80w90.
Pour le niveau d'huile de pont, cela se fait jauge posée, le niveau doit se situer au 2eme trait, mais un leger exces n'est pas genant.
Pour le filtre a air, tu peut le lubrifier (des lubrifiants spécial filtre a air se trouvent dans le commerce), mais je ne connais aucune concession qui les lubrifie ( le véhicule arrivant neuf a une mousse de filtre totalement seche) .