|
|
|
|||||||
|
Entretien et Révisions Etapes importantes de la vie de votre scooter, parcourez et découvrez nos conseils de pro ! |
|
 |
|
|
Outils de la discussion | Modes d'affichage |
22/02/08, 23h24
|
#21 |
|
Membre addict
 
Inscrit le 20/03/2007
de (78)
@tlantic $print
1018 messages
 |
je risquais pas de trouver sur le site malo c est un polini en 187 cc
en fonte pas en alu |
|
__________________
|
|
|
|
|
22/02/08, 23h28
|
#22 |
|
Incontournable
 
Inscrit le 27/08/2006
de nantes
nexus 125
4539 messages
 |
celui la est en fonte ; mais il existe aussi en alu .
certaine personne du groupe yahoox9 de paris en avit monter |
|
__________________
  *j ai le permis poussette 
|
|
|
|
|
|
22/02/08, 23h30
|
#23 |
|
Membre addict
Inscrit le 20/03/2007
de (78)
@tlantic $print
1018 messages
|
tu as des retours sur ce montage ?? ca devait mieu prendre les tours au detriment d une puissance moins elevé ?
|
|
__________________
|
|
|
|
|
|
22/02/08, 23h41
|
#24 |
|
Incontournable
Inscrit le 27/08/2006
de nantes
nexus 125
4539 messages
|
en faite les mec , tournait presque comme ceux qui etait en 200cc la diffrence etait pas enorme .
apres il faut voir la trans . |
|
__________________
*j ai le permis poussette
|
|
|
|
|
|
23/02/08, 00h01
|
#25 |
|
Incontournable
Inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
6978 messages
|
fonte ? aluminium ?
ce serait pas plutôt de la fonte d'aluminium  la fonte, je veux pas dire mais c'est un poil.... lourd  |
|
__________________
..................TROLL TEAM MEMBER..................  un satelis qui va bien...
|
|
|
|
|
|
23/02/08, 00h04
|
#26 | |
|
Incontournable
Inscrit le 27/08/2006
de nantes
nexus 125
4539 messages
|
Citation:
 |
|
|
__________________
*j ai le permis poussette
|
||
|
|
|
|
23/02/08, 00h23
|
#27 |
|
Incontournable
Inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
6978 messages
|
 moi c'est juste une suggestion  bidibule te ferait un cours magistral avec travaux pratique a la clé et interrogation écrite pour voir si tu as bien suivi (et ça, ça m'étonnerait  )  |
|
__________________
..................TROLL TEAM MEMBER.................. un satelis qui va bien...
|
|
|
|
|
|
23/02/08, 09h45
|
#28 |
|
Habitué
 
Inscrit le 08/06/2007
de Ank Morpork
...
873 messages
|
J'en sais rien c'est loin et oublié tout ça ...La fonderie c'est un taf de con , crade , ignoble pour la santé mal payé et mal concidéré
Alors en fonte ou en alu ou en fonte d'alu en ce que vous voulez ...je m'en tamponne , dailleur j'ai même pas les moyens de m'acheter un de ces kit ...   Dernière modification par bidibule ; 23/02/08 à 09h54. |
|
|
|
|
23/02/08, 10h05
|
#29 |
|
Pilier de Club
 
Inscrit le 09/09/2006
de 0473272251*
UNE PAIRE DE BASKET !
3787 messages
|
ooooooooooooooh la ca sent la déprime
 |
|
__________________
 je l'aurais un jour bientot ca vient !
|
|
|
|
|
|
23/02/08, 10h46
|
#30 |
|
Habitué
Inscrit le 08/06/2007
de Ank Morpork
...
873 messages
|
Nan nan Sym63 , je le dis comme je le pense ... Et j'en sais fichtrement rien la différence entre une chemise en fonte / alu ... etc ...
Edit / le sujet c'est chaine de distribution . Dernière modification par bidibule ; 23/02/08 à 10h58. |
|
|
|
|
23/02/08, 11h01
|
#31 |
|
Pilier de Club
Inscrit le 09/09/2006
de 0473272251*
UNE PAIRE DE BASKET !
3787 messages
|
tu as raison il ne faut pas se prendre la tete avec ces ptaing de materiaux
|
|
__________________
je l'aurais un jour bientot ca vient !
|
|
|
|
|
|
23/02/08, 11h17
|
#32 |
|
Membre addict
Inscrit le 20/03/2007
de (78)
@tlantic $print
1018 messages
|
la chemise ne sera jamais en fonte et encore moin en alu
faut pas confondre chemise et cylindre .... |
|
__________________
|
|
|
|
|
|
23/02/08, 11h55
|
#33 |
|
Habitué
Inscrit le 08/06/2007
de Ank Morpork
...
873 messages
|
Chemise je te l'accorde c'est moi qui utilise mal le terme , comme ceux qui parle de fonte d'aluminium .
le cylindre / bloc-cylindre , en fonte ou alu . Pour les cylindre alu , il est quasi indispensable d'avoir un chemisage ... Alors là attention a toi Gros-Touriste ! Chacun son tour de reconnaitre ses erreurs . ( c'est comme ça qu'on échange et qu'on avance ) ...et je peux me tromper à mon tour !  La première solution pour un bloc cylindre / cylindre alu , est d'intercaler une chemise entre le piston et le cylindre en alu . Cette chemise ( en materiaux dur , logique ) est souvant en fonte , celà permet do'btenir une bonne résistance à l'usure ( frottement segment ) et façilite la lubrification . Reste ensuite le chromage ( dépot d'une pellicule de chrome dur ) ...etc ça existe une chemise en fonte mais pas en alu effectivement celà ne présenterait aucun intérêt Note : l'avantage d'un cylindre chemisé c'est qu'on peut réusiner la chemise et repartir avec une segmentation plus forte ( côte de réparation ...etc... ) . On qualifie ces cylindre de "costaud" par qu'ils présentent cette particularité de repartir a neuf de ce côté . Les traitement de réparation de chemisage électrolytique ou autre , le plus connu des procédés Nikasil ( Nickel / Carbure de silicium) et plus réçament des procédés encore améliorés comme REVALTEk ... confèrent au revêtement une résistance exceptionnelle à l'usure et un coefficient de frottement extrêmement faible. Gros rendement mais problème pour lubrifier la paroie extrêment lisse du coup l'huile a de plus grande difficulté a rester dessus et assurer une lubrification ...et là on rentre dans un autre registre .... les huiles moteurs ...pourquoi faire et surtout pour quel type de cylindre ? C'est bien la méca ...on vient de piger un truc qu'une autre partie de l'intérrogation se déplace ailleur ..... Maintenant que j'ai pigé ça , je vais aller voir du côté des huile ce qu'ils disent à ce propos , par rapport à la nature du cylindre .....  Histoire sans fin ? Dernière modification par bidibule ; 23/02/08 à 12h16. Motif: j'essaie d'être lus clair ! lol je pofine ...:p |
|
|
|
|
23/02/08, 12h03
|
#34 |
|
Membre addict
Inscrit le 20/03/2007
de (78)
@tlantic $print
1018 messages
|
je n ai pas de problème a reconnaitre si je me plante au contraire
dernièrement j ignorais qu il y avait un x9 180 4t , je l ai écrit noir sur blanc ...  |
|
__________________
|
|
|
|
|
|
23/02/08, 12h14
|
#35 |
|
Habitué
Inscrit le 08/06/2007
de Ank Morpork
...
873 messages
|
Moi j'ai du mal a admettre que je viens d'écrire une grosse connerie sur un forum de grande notoriété comme Club Scooter GT
, je l'avoue ! Surtout que de grands spécialistes et techniciens extra confirmés nous lisent et se marre bien . Mais bon , on aura essayé de comprendre , faute de pouvoir être éclairé par ceux qui savent ! |
|
|
|
|
26/02/08, 16h12
|
#36 |
|
En rodage...
nouveau membre
Inscrit le 06/02/2008
de paris nords
x9 sl
4 messages
|
des news!!
Merci pour vos réponses les news :
C’est fait !! La chaîne a été changée ( au passage courroie galet ect…vu que c’est le même chemin !) Coté comportement pas vraiment de différence l’ancienne chaîne n’était pas en trop mauvais par contre certain maillon usé s’articulait mal (rigidité entre 2 maillon ) forcement usure supplémentaire et risque ,à terme , de casse et comme je ne fais pratiquement plus que de l’autoroute bonjour la casse !!!! Au Passage comble de l’ironie le cons m’assure que pour lui Mon X9 n’est pas kité ! Il marche bien (vertu de l’age paraît il !) mais pour lui c’est bien un 125 ! "va comprendre René"De plus j’avais un soucis de patinage à chaud cote embrayage Je ne m’inquiétais pas trop après avoir lu ici et ailleurs que ce devait être Les mâchoires d’embrayage encrassées je lui demande de jeter un œil et la surprise l’embrayage est fêlé par son centre à plusieurs endroit prêt à exploser a tout moment !! Apres négo, échange avec un d’ocaz ouf !! Moralité, il faut vraiment être à l’écoute de sa monture et ne pas hésiter à jeter un œil (même débutant) pour être sur du diagnostique…. !! bon maintenant un soucis de fuite entre mon silencieux et le colecteur une nouvelle discu a+ |
|
|
|
|
| Outils de la discussion | |
| Modes d'affichage | |
Mode linéaire
|
|
