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Envoyé par Mowgli
Sur les scoots ils mettent des batteries de merde ... Mais sur les voitures  Sur ma lagune diesel, la batterie à durée 10 ans  Et encore, je pense que c'était alternateur qui était atteint car je l'ai changé un mois après 
Ou renault lésigne pas comme peugeot 
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Tu vas nous pomper longtemps avec ta batterie de laguna ?!

( ya pas que ton pc et ta caisse qui ont pris 10 ans ...le bonhomme aussi ...ils ont dû te le dire chez toi !

) .
En fait les batteries de scooters et motos sont beaucoup plus petites aussi , donc moins façile a conçerver en bonne état , car le volume étant moins important , dès que le niveau d'électrolyte tombera trop bas ...elle se déchargera bien plus vite , et donc perdra aussi plus vite de sa capacité .
Pareil du fait du petit volume et la faible capacité , ça se recharge 2 à 3 fois plus lentement qu'une batterie de voiture , on peut balançer à peine 1 A contre 3.6 à 6 A pour une batterie de voiture de base ...
Je pense que c'est plus fragile et plus délicat à maintenir en service .
Dans la pratique , ceux qui tournent avec des batteries plus forte , 14 Ah ou 12 Ah , rencontre bien moins de problèmes que les batteries 9 Ah qui équipent d'origine nos scooters GT . L'atlernateur arrive très façilement a recharger ces batteries de plus forte capacité , et même légèrement dégradées , à 75 % ou 80 % de leur charge nominale , une 14 Ah (équipe les 500 cm3) ou 12 Ah ( équipel es 200 ou 250 cm3 ) permettrons toujours de démarrer sereinement , alors qu'une 9 Ah , à 75 % , pour un peu que vous pocédiez un bloc leader et son mythique starter automatique merdique , et au bout de 4 ou 5 coup de démaarreur et c'est fichu !
J'ai souvant entendu dire qu'il valait mieux s'équiper d'une batterie de 2 ou 3 Ah plus forte que la capacité recommandée constructeur.