oublis le cdi aussi, en effet le maxster n'a pas de rupteur

donc inutile le cdi dessus, fraits inutiles.
reste sur une trans majesty qui ne tez coutera pas grand chose et t'apportera la vmax qui manque au maxster et si un jour tu passe au kit 180 prend un mallossi et une trans polini un peut plus courte que la malossi et jte promet du 130 en toutes conditions et des pointes à 140 voir plus des fois (du vrais 140)