[Satelis] Révisions des 20000 Kms... Aïe

TidJi06 · 04/10/07, 23h04

Salut à Tous,

Je viens de récupérer mon Sat' après la révision des 20000 kms (21070 en fait) !

Total : 378 roros !

Révision traditionnelle avec un petit supplément :
Pneu AV Michelin Gold Standard pour 45 € (ben voui, le SAVA AV était d'origine, d'ailleurs j'ai l'impression de plus savoir conduire avec le neuf !)
Filtre à Air (nommé Silencieux d'Admission) pour 91 €...

... ET LA JE DIS QUE PEUGEOT SE FOUT DE LA GUEULE DU MONDE !

Comme s'ils ne pouvaient pas faire un filtre papier ou mousse interchangeable ! Bref, j'ai fais comprendre à mon concessionnaire que Peugeot pourra se f...... le Sat' 500 que je voulais m'acheter là où je pense. :cry:

Pour le même prix (un peu moins cher d'ailleurs), avec la A, je trouve un FZ6 ou un GSR 600 AM2006 avec 2-3000 kms et encore sous garantie 14 mois ! :youpi:

Morale de l'histoire, changer votre Sat' avant la révision des 20000 !

twicky · 04/10/07, 23h12

oh put

, c'est la peau du c...

t'es sur que sur le 500 c'est pareil ? c'est pas le même moulin

Fullpower · 04/10/07, 23h25

c'est le prix à payer pour avoir le privilège de rouler "Français"...

moralité...achetez "Italien"...la mousse de filtre à air "Malossi haute performance" coûte env. 9 euros pour l'Aprilia Atlantic 125cc...et je n'ai jamais payé + de 170 euros pour une révision, meme celle des 24'000km...

bruno06 · 04/10/07, 23h29

C'est pas donné ...

TidJi06 · 04/10/07, 23h46

Citation:

Envoyé par twicky

oh put

, c'est la peau du c...

t'es sur que sur le 500 c'est pareil ? c'est pas le même moulin

Et encore le mécano m'a dit avoir passé 4 heures pour différentes broutilles et seulement 2,5 sont facturées. C'est clair que ce n'est pas le même moulin mais j'en suis pour + de 1100 € de révisions en 17 mois (+ d' ¼ du scoot : 4059 € !).
En fait, ils ne m'ont pas changer la courroie : j'ai la renforcée (celle qui tient 10000 kms), ni les galets (de toutes façons y en a pour 15 €). Changement prévu au 25000 kms ! (la dernière ...)

@ Full : Je ne pense pas que ce soit le fait de rouler français puisque que je ne peux pas rouler suisse ! :mdRire:

Pour mon problème de décharge batterie lorsque j'avais les Xénons, apparement ça viendrait du régulateur (changé par celui du 250). On verra si ça maintient la charge.

Ca me fait un peu penser à l'histoire des imprimantes : tu les paies pas cher mais au bout de 2 changements de cartouches, tu as payer plus que ton imprimante !

Fullpower · 05/10/07, 03h30

Citation:

Envoyé par TidJi06

@ Full : Je ne pense pas que ce soit le fait de rouler français puisque que je ne peux pas rouler suisse !

je vois pas le rapport...

Peugeot c'est bien une marque française...nan ?

Rien ne t'empêchais de choisir un scoot de marque italienne ou japonaise...c'est pas le choix qui manque me semble-t-il.

Pour en revenir à ta douloureuse facture, si ça se trouve, un Satelis 400 ou 500 te serait encore revenu moins cher à l'entretien meme en comptabilisant le budget essence car les Satelis 400 et 500 consomme en moyenne 5 et 5,5 litres/100km soit env. 1 litre de plus que le 125.

ray69 · 05/10/07, 08h13

Un filtre a air 91€!!!!!!! il est doré a l'or fin.
Mais est-ce que d'autres satelis ont déja atteint ces kilométrages, ce serait interessant de savoir si c'est ton cons qui abuse ou si c'est peugeot qui déconne.
Pour ton info révision 25000kms honda 600cbf =258€(sans pneus)
A plus

bib34000 · 05/10/07, 08h22

Salut !

N'oublie pas que sur le sat 500 c'est un moteur italien, donc tu n'aura pas les même facture..

Je te rassure même pour une moto les révisions coutent trés chères et en plus la plus part sont à 6 000 kms ... Fait vite ton calcul...

Pidobeuliou · 05/10/07, 08h49

He Tidji06,

Est-ce que tu as pu voir ton vieux filtre à air démonté ?

En général, je le change moi-même et à moins de rouler dans le désert africain, ici en France surtout en ville (je ne sais pas en Suisse) ils sont nickels. Il faut attendre au moins 30000 bornes pour commencer à voir un soupçon de poussière grise.

Mais bon , c'est trop tard et je compatis !

En tout cas, merci pour le tuyau.
"Méfiance savoir garder chez ton conc"

serval91 · 05/10/07, 08h59

La mienne a 20000Km ma couté 234€.
Révision normale, changement courroie et galets, et plaquettes de frein av/ar. Sans changement de pneu.
378€ c'est cher.

TidJi06 · 05/10/07, 21h20

Citation:

Envoyé par serval91

La mienne a 20000Km ma couté 234€.
Révision normale, changement courroie et galets, et plaquettes de frein av/ar. Sans changement de pneu.
378€ c'est cher.

Bougie..10 €
Plaquettes AV / AR.. 58 €
Silencieux.. 91 €
Filtre essence.. 10 €
Cartouche filtrante (filtre à huile)... 12 €
Vidange pont.. 6 €
Vidange moteur.. 17 €
Pneu (Michelin Gold Std).. 45 €
MO (2,5 h à 50 €).. 125 €
Total.. 374 € (j'ai "omis" les fournitures diverses)

Comme dit plus haut, pas de changement de courroies / Galets !

@ serval91 : qu'est-ce qui diffère de ta facture ?

@ Full : je voulais simplement dire que je n'a pas pu choisir de rouler suisse car je ne connais pas de marque de scooters suisse. C'etait un boutade, "a joke" ! :fleurs:

Pour le vieux filtre, non, je ne l'ai pas vu l'ancien, mais l'aspect neuf de la boite à air et le perf. du scoot font penser qu'en effet, il a été changé ! Pas de désert à nice (sauf quand les touristes sont partis) mais très peu de pluie depuis 1 an ½ donc air très poussièreux...

serval91 · 07/10/07, 14h30

@ Tidji06:
1 courroie: 28€
1 jeu de galets: 18€
1 jeu de plaquettes AV: 36€
1 jeu de plaquettes AR: 22€
1 joint bouchon de vidange: 1€
1 joint filtre a huile: 2€
1 filtre a huile: 12€
1 huile moteur: 15€
Révision 20000Km: 100€ (je pense que c'est la MO)

Ce qui me parait bizarre c'est qu'il te compte des vidanges pont et moteur alors que cela devrait être compter comme MO?
Le prix des pièces semble équivalents, je demanderais a mon cons dans la semaine pour le prix du filtre a air.

Vegeta75011 · 07/10/07, 14h51

Pour une fois qu'une garagiste en Région Parisienne est moins cher qu'en Province (Provence)

lapinou67 · 07/10/07, 16h23

et ben dis donc

cela fait un peu cher la facture car j'aimerai changer de scooter un mbk skycruiseur a la place un satelis peugeot compressor alors la je ne serai pas quoi faire !

David 13 · 07/10/07, 16h37

Citation:

Envoyé par Pidobeuliou

He Tidji06,

Est-ce que tu as pu voir ton vieux filtre à air démonté ?

En général, je le change moi-même et à moins de rouler dans le désert africain, ici en France surtout en ville (je ne sais pas en Suisse) ils sont nickels. Il faut attendre au moins 30000 bornes pour commencer à voir un soupçon de poussière grise.

Mais bon , c'est trop tard et je compatis !

En tout cas, merci pour le tuyau.
"Méfiance savoir garder chez ton conc"

30000 bornes avec un fitre à air???? Tu plaisante j'éspére, avec la polution des grandes villes, en 5000 bornes, les fitres sont bien noir. J'ai remplacé le mien à 6000km, il était mort. J'ai bien vu la différence, le scoot resprie mieux.

TidJi06 · 09/10/07, 22h29

Citation:

Envoyé par lapinou67

et ben dis donc

cela fait un peu cher la facture car j'aimerai changer de scooter un mbk skycruiseur a la place un satelis peugeot compressor alors la je ne serai pas quoi faire !

Je crois que le filtre du compressor est différent. Renseignes toi auprès de +ieurs concessionnaires pour connaitre le prix moyen des révisions (+ renseignements auprès des membres du forum).

Pidobeuliou · 10/10/07, 10h32

Citation:

Envoyé par David 13

30000 bornes avec un fitre à air???? Tu plaisante j'éspére, avec la polution des grandes villes, en 5000 bornes, les fitres sont bien noir. J'ai remplacé le mien à 6000km, il était mort. J'ai bien vu la différence, le scoot resprie mieux.

Si tu le dis ....
C'est vrai que mon expérience des filtres à air se limite aux voitures et à la moto Yamaha TDR125.
La prise d'air sur ma Yam était placée assez haut et le filtre ne se salissait pas.
Peut-être que sur les scoots type Xmax, la prise d'air est placée en bas (trop bas) et se prend toute la poussière de la route.

MadGregox · 10/10/07, 10h46

Faut faire gaffe aux concessionaires aussi, pour expérience d'un garage à l'autre mon filtre à air est passé de 60€ à 5€... Envrion, 5 km entre les deux garages, environ 1.000% de différence de prix... J'ai fais un mail à ce sujet à Piaggio, sans réponse bien sur

Fullpower · 10/10/07, 12h31

Citation:

Envoyé par Pidobeuliou

Si tu le dis ....
C'est vrai que mon expérience des filtres à air se limite aux voitures et à la moto Yamaha TDR125.
La prise d'air sur ma Yam était placée assez haut et le filtre ne se salissait pas.
Peut-être que sur les scoots type Xmax, la prise d'air est placée en bas (trop bas) et se prend toute la poussière de la route.

Pour info...y a pas besoin d'attendre que le filtre à air soit noir pour devoir le remplacer...

...même si il n'est pas complètement noir, en générale, un filtre à air devrait être remplacé tous les 6'000km.

Et je ne suis pas un partisan de la souflette au service des 6'000 pour remonter à nouveau le même filtre soit disant "propre" après un coup de souflette...

Déja, après 3'000km, même si à l'oeil nu, il paraît encore en bon état, faut pas oublier que des milliers de particules sont invisibles à l'oeil nu et que de ce fait la qualité de filtration est déjà bien moindre...

sobebra · 10/10/07, 14h37

Vous connaissez le prix d'un filtre à air sur le K15?