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La suite logique d'un bon rodage : les révisions !
 

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Vieux 13/08/07, 15h37   #1
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nufznuf est sur le bon chemin...
révision

Salut à tous, voila ca y est j'ai enfin passé le fatal "1000 km" et je pense que j'ai fait un rodage assez propre (pas plus de 7000 trs jusque 700km et 7500 jusque 850km et enfin 8000 / 8500 trs jusque la fin).
Donc maintenant est venu l'heure de la fameuse premiere revision, et la j'ai un soucis...je lis ici ou la pas mal de choses sur les variateurs, galets, et le superbe 4Road, donc mes questions sont les suivantes :

-1: les differentes modifs remetent elles en cause la garantie?
-2: est ce que le 4road est dispo?
-3: ou faire poser galets et variateurs sur paris?
-4: est ce que toutes ces modifs (hors pot) sont vraiement efficaces?
-5: comment gagner 100000000$ (question subsidiaire)

Merci de vos reponses.

Dernière modification par refugie ; 06/04/08 à 17h27.

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Vieux 13/08/07, 19h03   #2
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xmaxcho est sur le bon chemin...
le vario c est tellement efficace que tu vas croire qu on ta augmenter la cylindrée
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Vieux 14/08/07, 13h12   #3
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nufznuf est sur le bon chemin...
Citation:
Envoyé par xmaxcho Voir le message
le vario c est tellement efficace que tu vas croire qu on ta augmenter la cylindrée
c'est effectivement ce que j'ai entendu mais j'ai aussi lu sur ce forum que ca accellerai aussi la frequence des revisions... est ce fondé?

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Vieux 14/08/07, 16h55   #4
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goufat est sur le bon chemin...
pour le pot, ca n'apportera rien sinon une sonorité plus virile et quelques kilos de moins, et en ce qui concerne le vario, en effet c'est le jour et la nuit mais je te conseillerais dabord de te lasser des performances de ta machine et ensuite (a la prochaine revision) de te faire plaisir avec un vario.
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Vieux 16/08/07, 23h36   #5
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mounirksport est sur le bon chemin...
avec un vario malossi tu vas gagné juste au demarrage c tout.
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Vieux 20/08/07, 19h02   #6
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nufznuf est sur le bon chemin...
merci bien de ces bons conseils

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Vieux 23/11/07, 14h07   #7
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beaufilsb est sur le bon chemin...
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combien la revision pour le nexus

j'aimerais savoir combien vous payez pour une revision ? sachant que ce matin je viens de faire celle des 1000 kms et j'ai trouvé la facture assez salé ( 85.74 € ) ça fait cher pour une vidange, alors quand il va falloir changer des pieces...
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Vieux 23/11/07, 16h51   #8
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révision à mes 500 bornes (vidange et filtre) = 92 euro ..

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Vieux 23/11/07, 17h11   #9
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révision à mes 500 bornes (vidange et filtre) = 92 euro ..
Révision à 500 bornes ? euh cé pas 1000 la première ?

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Vieux 23/11/07, 18h35   #10
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Révision à 500 bornes ? euh cé pas 1000 la première ?
Yes, la première révision est toujours programmée à 1000km, quelque soit la marque.

Mais rien n'empêche de la faire un peu avant mais après avoir parcouru au minimum 500km; soit entre 500 et 1000km.

Il est recommandé de la faire en tout cas avant 1'500km.

Qu’est ce qu’un bon rodage ?
Bien que la qualité des usinages ait beaucoup progressé, les états de surface présentent toujours des imperfections. La période de rodage va donc permettre de gommer ces défauts d’usinage.
Les pièces en frottement vont se faire l’une à l’autre. Les éléments soumis à un frottement important sont le piston qui doit faire des aller-retours dans le cylindre et ceci à la fréquence de 6 à 10.000 fois par minute, suivant les moteurs.
Pour toutes ces raisons, vous allez devoir observer quelques règles élémentaires pendant cette période d’utilisation.

Figure 1 : Grossissement de la surface d’un piston on aperçoit les irrégularités de la surface.
Figure 2 : Après rodage les parties proéminente ont disparu.

Faut-il roder ?
Il y a ceux qui sont pour et les autres qui prétendent que la qualité des aciers et la précision des usinages font que l’utilisation de votre scooter pendant cette période ne nécessite pas de précautions particulières. Il est vrai que sur un moteur doté d’un cylindre aluminium avec du jeu de fonctionnement parfaitement respecté, disposant d’un traitement étudiés, le rodage n’est pas franchement nécessaire. Un exemple précis sur les moteurs de compétition, où tous les paramètres sont parfaitement maîtrisés, les moteurs sont rodés durant 10 min. Par contre, pour la grande série, même si la technologie a évolué, il est préférable de roder, car il y a toujours des dispersions dans les usinages.

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Vieux 23/11/07, 18h45   #11
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Envoyé par bbeaufilsb Voir le message
j'aimerais savoir combien vous payez pour une revision ? sachant que ce matin je viens de faire celle des 1000 kms et j'ai trouvé la facture assez salé ( 85.74 € ) ça fait cher pour une vidange, alors quand il va falloir changer des pieces...

85 € , normallement si le concess est cool , la main d'oeuvre est offerte ??
J'ai jamais payé plus de 30 € pour la révision des 1000.

Par contre, je me demande comment t'a fait pour faire 800 bornes à moins de 7000 tours, le mien doit pas être réglé pareil, c'est impossible de garder les tours en dessous de 7500 pour gagner une peu de vitesse, sinon, je suis à 50 ...
Quand je le fais chauffer, il mouline à 5000/6000 trs/min, les galets d'origine sont légers.

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Vieux 26/11/07, 00h35   #12
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dro93 est sur le bon chemin...
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Envoyé par bbeaufilsb Voir le message
j'aimerais savoir combien vous payez pour une revision ? sachant que ce matin je viens de faire celle des 1000 kms et j'ai trouvé la facture assez salé ( 85.74 € ) ça fait cher pour une vidange, alors quand il va falloir changer des pieces...
Bonsoir ou Bonne Nuit,
Whaooo 85€ tu as fait ta revision rue de la paix, dur dur ton cons. Ma révision 32 €

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Vieux 29/11/07, 18h31   #13
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Bonsoir ou Bonne Nuit,
Whaooo 85€ tu as fait ta revision rue de la paix, dur dur ton cons. Ma révision 32 €

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encore plus dur le mien !

103 E pour révision des 1000 bornes
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Vieux 29/11/07, 20h14   #14
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encore plus dur le mien !

103 E pour révision des 1000 bornes
Trop cher.


Révision des 1'000km :

- maximum 1h de MO => 45 euro

- 1 litre d'huile => env. 15 euro

- 1 filtre à huile => env. 12 euro

- petites fournitures => 8 euro


Coût global => maxi 80 euro.


Si vous achetez un scoot neuf, essayez de négocier pour que la MO de la 1ère révision vous soit offerte.
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Vieux 10/12/07, 21h08   #15
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lacoste9125 est sur le bon chemin...
Envoyer un message via MSN à lacoste9125
La premiere révision etait gratuite chez piaggio j'ai payé l'huile, le filtre à huile et la bougie NGK soit une trentaine d'euro.

Ensuite les deux revisions suivantes : 3000 et 6000 km c'etait plus la même histoire : 130€ à chaque fois !
pour la même chose : vidange, bougie, filtre à huile soit disant réglage carbu une fois ...
De ce fait, je ne le ramène plus chez eux, je fais tout moi-même mnt.
Pour maintenir la garantie j'aurai presque payé la moitié du scooter ! çà m'interresses pas ! Le calcul est rapide. Alors j'imagine même pas s'il me change la courroie ou les galets ... lool

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Vieux 10/12/07, 23h59   #16
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xav84 à un bon karma au Club
se sont des meurtrie vaux cons et ou vous avait vue que lon fais la vidange a 3000km moi je lit (huile moteur - vérification niveau/appoint ) mon cons n me compte rien pour sa et pour la revision des 6000 il ma dis compte entre 60 et 70 euros.
xav84 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/12/07, 01h10   #17
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Fullpower a beaucoup d'amis au Club !Fullpower a beaucoup d'amis au Club !Fullpower a beaucoup d'amis au Club !
Au risque de me répéter, mais je prends le risque , le moteur Leader qui équipe toute la gamme Piaggio 125cc et 200cc (X8 - X9 - Beverly - Vespa - Nexus - Atlantic - Sportcity - Runner - GP Max etc...) ne nécessite qu'une révision tous les 6'000km pour conserver la garantie.

Dernière modification par Fullpower ; 11/12/07 à 23h34.
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Vieux 12/12/07, 10h32   #18
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kikiki est sur le bon chemin...
Pour ceux qui veulent faire leur révision à 3000 et 9000, il suffit de la faire soi même, ça fait des économies. Yamaha m'avait fait le même coup en me disant de venir tous les 3000, niet de chez niet.

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Vieux 28/03/08, 08h58   #19
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j'ai fait faire ma première révision par mon concession hier... déçu par le tarif (je m'en doutais un peu) du coup, je modifierais mon commentaire sur cette concession.

1ere rev : 110€

bon par contre il me l'a réglé nickel chrome (j'ai l'impression d'avoir un peu plus de patate au demarrage et aussi en allonge, c'est ptete qu'un impression).

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Vieux 28/03/08, 10h27   #20
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
whoua la vache 110 euros pour la revision des 1000 bornes et ben la tu a raison totof change d'avis sur le conc

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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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