GILERA Nexus 125 révision

nufznuf · 13/08/2007, 15h37

Salut à tous, voila ca y est j'ai enfin passé le fatal "1000 km" et je pense que j'ai fait un rodage assez propre (pas plus de 7000 trs jusque 700km et 7500 jusque 850km et enfin 8000 / 8500 trs jusque la fin).
Donc maintenant est venu l'heure de la fameuse premiere revision, et la j'ai un soucis...je lis ici ou la pas mal de choses sur les variateurs, galets, et le superbe 4Road, donc mes questions sont les suivantes :

-1: les differentes modifs remetent elles en cause la garantie?
-2: est ce que le 4road est dispo?
-3: ou faire poser galets et variateurs sur paris?
-4: est ce que toutes ces modifs (hors pot) sont vraiement efficaces?
-5: comment gagner 100000000$ (question subsidiaire)

Merci de vos reponses.

xmaxcho · 13/08/2007, 19h03

le vario c est tellement efficace que tu vas croire qu on ta augmenter la cylindrée

nufznuf · 14/08/2007, 13h12

Citation:

Envoyé par xmaxcho

le vario c est tellement efficace que tu vas croire qu on ta augmenter la cylindrée

c'est effectivement ce que j'ai entendu mais j'ai aussi lu sur ce forum que ca accellerai aussi la frequence des revisions... est ce fondé?

goufat · 14/08/2007, 16h55

pour le pot, ca n'apportera rien sinon une sonorité plus virile

et quelques kilos de moins, et en ce qui concerne le vario, en effet c'est le jour et la nuit mais je te conseillerais dabord de te lasser des performances de ta machine et ensuite (a la prochaine revision) de te faire plaisir avec un vario.

mounirksport · 16/08/2007, 23h36

avec un vario malossi tu vas gagné juste au demarrage c tout.

nufznuf · 20/08/2007, 19h02

merci bien de ces bons conseils

beaufilsb · 23/11/2007, 14h07

j'aimerais savoir combien vous payez pour une revision ? sachant que ce matin je viens de faire celle des 1000 kms et j'ai trouvé la facture assez salé ( 85.74 € ) ça fait cher pour une vidange, alors quand il va falloir changer des pieces...

superman56 · 23/11/2007, 16h51

révision à mes 500 bornes (vidange et filtre) = 92 euro ..

CritoF · 23/11/2007, 17h11

Citation:

Envoyé par superman56

révision à mes 500 bornes (vidange et filtre) = 92 euro ..

Révision à 500 bornes ? euh cé pas 1000 la première ?

Fullpower · 23/11/2007, 18h35

Citation:

Envoyé par CritoF

Révision à 500 bornes ? euh cé pas 1000 la première ?

Yes, la première révision est toujours programmée à 1000km, quelque soit la marque.

Mais rien n'empêche de la faire un peu avant mais après avoir parcouru au minimum 500km; soit entre 500 et 1000km.

Il est recommandé de la faire en tout cas avant 1'500km.

Qu’est ce qu’un bon rodage ?
Bien que la qualité des usinages ait beaucoup progressé, les états de surface présentent toujours des imperfections. La période de rodage va donc permettre de gommer ces défauts d’usinage.
Les pièces en frottement vont se faire l’une à l’autre. Les éléments soumis à un frottement important sont le piston qui doit faire des aller-retours dans le cylindre et ceci à la fréquence de 6 à 10.000 fois par minute, suivant les moteurs.
Pour toutes ces raisons, vous allez devoir observer quelques règles élémentaires pendant cette période d’utilisation.

Figure 1 : Grossissement de la surface d’un piston on aperçoit les irrégularités de la surface.
Figure 2 : Après rodage les parties proéminente ont disparu.

Faut-il roder ?
Il y a ceux qui sont pour et les autres qui prétendent que la qualité des aciers et la précision des usinages font que l’utilisation de votre scooter pendant cette période ne nécessite pas de précautions particulières. Il est vrai que sur un moteur doté d’un cylindre aluminium avec du jeu de fonctionnement parfaitement respecté, disposant d’un traitement étudiés, le rodage n’est pas franchement nécessaire. Un exemple précis sur les moteurs de compétition, où tous les paramètres sont parfaitement maîtrisés, les moteurs sont rodés durant 10 min. Par contre, pour la grande série, même si la technologie a évolué, il est préférable de roder, car il y a toujours des dispersions dans les usinages.

kikiki · 23/11/2007, 18h45

Citation:

Envoyé par bbeaufilsb

j'aimerais savoir combien vous payez pour une revision ? sachant que ce matin je viens de faire celle des 1000 kms et j'ai trouvé la facture assez salé ( 85.74 € ) ça fait cher pour une vidange, alors quand il va falloir changer des pieces...

85 € , normallement si le concess est cool , la main d'oeuvre est offerte ??
J'ai jamais payé plus de 30 € pour la révision des 1000.

Par contre, je me demande comment t'a fait pour faire 800 bornes à moins de 7000 tours, le mien doit pas être réglé pareil, c'est impossible de garder les tours en dessous de 7500 pour gagner une peu de vitesse, sinon, je suis à 50 ...
Quand je le fais chauffer, il mouline à 5000/6000 trs/min, les galets d'origine sont légers.

dro93 · 26/11/2007, 00h35

Citation:

Envoyé par bbeaufilsb

j'aimerais savoir combien vous payez pour une revision ? sachant que ce matin je viens de faire celle des 1000 kms et j'ai trouvé la facture assez salé ( 85.74 € ) ça fait cher pour une vidange, alors quand il va falloir changer des pieces...

Bonsoir ou Bonne Nuit,

Whaooo 85€ tu as fait ta revision rue de la paix, dur dur ton cons. Ma révision 32 €

@+

stef65 · 29/11/2007, 18h31

Citation:

Envoyé par dro93

Bonsoir ou Bonne Nuit,

Whaooo 85€ tu as fait ta revision rue de la paix, dur dur ton cons. Ma révision 32 €

@+

encore plus dur le mien !

103 E pour révision des 1000 bornes

Fullpower · 29/11/2007, 20h14

Citation:

Envoyé par stef65

encore plus dur le mien !

103 E pour révision des 1000 bornes

Trop cher.

Révision des 1'000km :

- maximum 1h de MO => 45 euro

- 1 litre d'huile => env. 15 euro

- 1 filtre à huile => env. 12 euro

- petites fournitures => 8 euro

Coût global => maxi 80 euro.

Si vous achetez un scoot neuf, essayez de négocier pour que la MO de la 1ère révision vous soit offerte.

lacoste9125 · 10/12/2007, 21h08

La premiere révision etait gratuite chez piaggio j'ai payé l'huile, le filtre à huile et la bougie NGK soit une trentaine d'euro.

Ensuite les deux revisions suivantes : 3000 et 6000 km c'etait plus la même histoire : 130€ à chaque fois !
pour la même chose : vidange, bougie, filtre à huile soit disant réglage carbu une fois ...
De ce fait, je ne le ramène plus chez eux, je fais tout moi-même mnt.
Pour maintenir la garantie j'aurai presque payé la moitié du scooter ! çà m'interresses pas ! Le calcul est rapide. Alors j'imagine même pas s'il me change la courroie ou les galets ... lool

xav84 · 10/12/2007, 23h59

se sont des meurtrie vaux cons et ou vous avait vue que lon fais la vidange a 3000km moi je lit (huile moteur - vérification niveau/appoint ) mon cons n me compte rien pour sa et pour la revision des 6000 il ma dis compte entre 60 et 70 euros.

Fullpower · 11/12/2007, 01h10

Au risque de me répéter, mais je prends le risque

, le moteur Leader qui équipe toute la gamme Piaggio 125cc et 200cc (X8 - X9 - Beverly - Vespa - Nexus - Atlantic - Sportcity - Runner - GP Max etc...) ne nécessite qu'une révision tous les 6'000km pour conserver la garantie.

kikiki · 12/12/2007, 10h32

Pour ceux qui veulent faire leur révision à 3000 et 9000, il suffit de la faire soi même, ça fait des économies. Yamaha m'avait fait le même coup en me disant de venir tous les 3000, niet de chez niet.

CritoF · 28/03/2008, 08h58

j'ai fait faire ma première révision par mon concession hier... déçu par le tarif (je m'en doutais un peu) du coup, je modifierais mon commentaire sur cette concession.

1ere rev : 110€

bon par contre il me l'a réglé nickel chrome (j'ai l'impression d'avoir un peu plus de patate au demarrage et aussi en allonge, c'est ptete qu'un impression).

calou77 · 28/03/2008, 10h27

whoua la vache 110 euros pour la revision des 1000 bornes et ben la tu a raison totof change d'avis sur le conc