[Satelis] Revision des 5000km - Page 3

pegetnine · 02/09/07, 22h23

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Envoyé par twicky

ça ne me parait particulièrement pas cher

es-tu sur qu'ils ont bien fait tout les controles ?
et plus particulièrement contrôlé la courroie ?

combien de temps de main d'oeuvre as-tu eu ?

Je t'avoue moi aussi je m'attendais a plus, surtout que j'avais rien négocié

à l'achat. Il n'y avait qu'une heure de MO sur la facture (ils l'ont gardé la journée mais j'ai eu un prêt et ils ont pas constaté mon problème de pompe à essence ...)
Mais j'ai acheté ce scooter chez ce conc il y a trois mois avec 3700 km je pense qu'à ce moment là ils avait du faire des vérif ...

twicky · 02/09/07, 22h33

pour la révision des 5000km, je crois que c'est dans les 3 heures de main d'oeuvre (je t'en dirais plus jeudi, j'y passe aussi pour cette révision...

).

j'ai bien peur qu'il ne t'ai fait qu'une simple vidange sans tout les controles.

ont-ils tamponnés ton carnet d'entretien sur la révision des 5000km ?

tiz2000 · 02/09/07, 23h03

Citation:

Envoyé par twicky

pour la révision des 5000km, je crois que c'est dans les 3 heures de main d'oeuvre (je t'en dirais plus jeudi, j'y passe aussi pour cette révision...

).

j'ai bien peur qu'il ne t'ai fait qu'une simple vidange sans tout les controles.

ont-ils tamponnés ton carnet d'entretien sur la révision des 5000km ?

tu vas remettre ton vario d'origine ?

twicky · 02/09/07, 23h05

c'est fait depuis hier soir

pegetnine · 02/09/07, 23h16

Citation:

Envoyé par twicky

pour la révision des 5000km, je crois que c'est dans les 3 heures de main d'oeuvre (je t'en dirais plus jeudi, j'y passe aussi pour cette révision...

).

j'ai bien peur qu'il ne t'ai fait qu'une simple vidange sans tout les controles.

ont-ils tamponnés ton carnet d'entretien sur la révision des 5000km ?

J'avais oublié de le faire tamponner et quand j'y suis retourné pour me faire prêter un scooter ils me l'ont tamponné .

Mais je t'avoue j'ai pas 100 % confaince en ce cons, je pense que pour la prochaine j'irai chez peugeot direct

tiz2000 · 02/09/07, 23h18

Citation:

Envoyé par twicky

c'est fait depuis hier soir

pas trop usés tes gallets mallo ? combien de bornes avec ?

twicky · 02/09/07, 23h47

1000km avec le vario malo, les galets sont nickels

twicky · 02/09/07, 23h50

Citation:

Envoyé par pegetnine

J'avais oublié de le faire tamponner et quand j'y suis retourné pour me faire prêter un scooter ils me l'ont tamponné .

Mais je t'avoue j'ai pas 100 % confaince en ce cons, je pense que pour la prochaine j'irai chez peugeot direct

s'ils t'ont tamponnés le carnet d'entretien et qu'ils ne t'ont pas fait la révision complète, ils sont responsables en cas de pb, mais c'est toi qui te retrouvera sans scoot

-

as-tu le détail de ta facture ?

Pidobeuliou · 03/09/07, 13h32

En parlant des galets, quel risque courre-t'on à ne pas les changer ?

A la révision des 5000km, le conc m'a changé les courroies (trans+compresseur) et il a dit qu'à la révision des 10000km, je devrai rechanger encore ces satanées courroies, mais aussi les galets.

A titre perso, ne tirant pas trop sur le scoot, j'aurai tendance à ne changer les courroies qu'à 15000km. Par contre, pour les galets, je ne sais pas trop quel risque je cours à ne pas les changer ????

Merci d'avance.

twicky · 03/09/07, 20h02

que tu tires ou non dessus ne change rien a l'usure des galets.

a chaque fois que tu accélères ou desselleres tes galets montent ou descendent dans le vario, donc ils s'usent par frottement sur les logements.
les galets sont entourés de plastic dur qui les protège. c'est ce plastic qui se détruit petit a petit au fil des kilomètres.
donc si tu ne changes pas tes galets, il n'y aura plus de plastic et le métal des galets sera en contact direct avec le vario.

tu finiras par détruire les galets ET le vario, sans compter le fait qu'avant d'en arriver là, tu auras l'impression (qui n'en sera pas une) de ne plus avancer.

les galets ne font pas plus de 10000km et en plus les changer par des galets neufs redonnent une Nième jeunesse a ton scoot

economiser 20€ sur une révision pour en perdre plus de 150 par la suite (changement de vario+main d'oeuvre), le choix est vite fait, non ?

superman56 · 03/09/07, 20h38

Quand j'entends des 250 euro !!!

ça craint !

ma toto (clio) , la révision des 1 an c'est 230 euro chez le concessionnaire et ............ 130 euro chez l'agent renault (exactement la même chose ...)
là, il y a quelqu'un qui doit avoir besoin de payer l'électricité du Hall de présentation des voitures ....

mon choix va vite être fait ....

ça me rappelle que mon ancien peugeot SV 80 (2 temps) : en 5 ans (utilisation tous les jours par tous les temps ) j'ai eu a changer : 1 bougie + 1 pneu (arrière)
tout le reste (y compris les plaquettes, pot, courrois, galets etc ....) était d'origine . jamais rien ouvert et il marchait du tonnerre .
étonnant non ?? (juste payé la première révision des 1 an)

pegetnine · 03/09/07, 21h57

Citation:

Envoyé par twicky

s'ils t'ont tamponnés le carnet d'entretien et qu'ils ne t'ont pas fait la révision complète, ils sont responsables en cas de pb, mais c'est toi qui te retrouvera sans scoot

-

as-tu le détail de ta facture ?

Voici ce qu'il y a sur la facture:
(Ref) REV (Désignation) Revision effectee aux normes constructeurs (Qté) 1 (Montant TTC) 42€
(Ref) R40001 (Désignation) R4000 RR 1litre (Qté) 1,20 (MontantTTC) 14,4€
(Ref) X325 (Désignation) Filtre à huile 97X325 (Qté) 1 (Montant TTC) 9€

NET TTC 65,4€

Voilà moi aussi j'ai vachement été étonné par le prix et de toute façon en cas de problème le cons a tamponné donc il est responsable

, et puis il me prête toujours un scooter si besoin moi ça me permet de comparer les diffrents modèles (jai pu tester Sat 4V exécutive, Xmax)

J'espère ne pas avoir + de problèmes que ma pompe a essence ...

twicky · 03/09/07, 22h04

ouais... 1heure de main d'oeuvre...

vu ce qu'il y a a faire pour la révision du K, je suis dubitative sur le boulot qui a réellement été fait....

il faudrait qu'un autre K nous donne sa facture détaillée pour comparer

Pierre · 03/09/07, 22h07

En tout cas, tu as bien de la chance d'avoir à chaque fois un scoot de prêt...

Je n'ai jamais rien eu moi même lorsque je veux acheter un scoot neuf

tiz2000 · 03/09/07, 22h32

[quote=twicky;89070]ouais... 1heure de main d'oeuvre...

vu ce qu'il y a a faire pour la révision du K, je suis dubitative sur le boulot qui a réellement été fait....

il faudrait qu'un autre K nous donne sa facture détaillée pour comparer[/quote

il est peut etre tombé sur concessionnaire honnete tous simplement.

twicky · 03/09/07, 22h44

malheureusement, j'en doute....

les 3 heures préconisées par peugeot peuvent se réduire a 2 heures si le mécano est rapide, mais assurément pas a 1 seule.

la courroie de transmission est impérativement a changer sur le K (marqué sur le carnet d'entretien), là elle n'y est pas...
quid des autres choses qui étaient simplement a vérifier ?

Gro$-Tourist€ · 03/09/07, 22h50

les k 2007 ne changent pas la courroie a 5000 mais les deux a 10000 , j en parlais avec marmotte il y a peu , il vous confirmera ca mieu que moi ...

Pierre · 03/09/07, 22h51

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Envoyé par Gro$-Tourist€

les k 2007 ne changent pas la courroie a 5000 mais les deux a 10000 , j en parlais avec marmotte il y a peu , il vous confirmera ca mieu que moi ...

C'est ce qu'un concess Peugeot m'a également affirmé

jjv2553 · 04/09/07, 08h23

Exact pour les K15 de 2007, la courroie se change à 10000km, et mon conc de Metz m'a annoncé environ 120€ pour la révision des 5000km, consistant à:
vidange, filtres, joints, vérif générale, diag et plaquettes AR, donc j'ai depuis le 18/05/2007 dèjà 4300Km, et je vais faire la révis avant de faire la Motovirade de Cernay le 30/09/2007 et je vous dirai. A+
JJ

pegetnine · 04/09/07, 21h50

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Envoyé par Gro$-Tourist€

les k 2007 ne changent pas la courroie a 5000 mais les deux a 10000 , j en parlais avec marmotte il y a peu , il vous confirmera ca mieu que moi ...

mon K est d'octobre 2006, je ne sais pas s'il faudrait que j'aille voir un autre cons juste pour changer la courroie??.....
Je ne sais pas quoi faire surtout que sur le carnet la courroie est marquée à changer