Ce week-end j'ai fait ma grosse révision de tous les 15.000 bornes, courroie-galets-nettoyage embrayage-carter,filtre à air, filtre carter transmission, vidange, contrôles, etc...
Les freins avaient été purgés, plaquettes changées y'a trois semaines.
La courroie Malossi était apparement nickel, pas une craquelure, mais je l'ai remplacée.
Les galets avaient quelques plats pas trop prononcés, j'ai mis des neufs.
Les poulies sont nickel, pas une rayure. Logements galets impeccables.
Embrayage d'origine (36.000 kms), reste 1 gros millimètre de garniture à chaque patin, la cloche est nickel.
Tout nettoyé au dégraissant freins, remontage, essayage et roule ma poule...
Coût total, deux jeux de plaquettes freins, liquide freins Carrefour, une courroie neuve, une bombe dégraissant, un chiffon, 1l d'huile, une bière... (les galets je les avais déjà, ce sont ceux du kit léovince que j'avais pas montés avec le pot à l'époque) : environ 150.00 euros.
1 heure 30 de main d'oeuvre de mon mécano préféré, moi, donc gratos.
Résultat un scoot qui tourne comme une horloge, 1500 tours au ralenti, 137 chrono pris sur l'autoroute à côté de chez moi... Aie, je suis un délinquant !!!
Nota : j'ai la chance d'avoir un petit mécano voiturettes sans permis à 100 mètres de chez moi qui me laisse utiliser son pistolet pneumatique, son papier essuie-tout, son lavabo et son savon, le tout à l'oeil !! N'a pas voulu du billet de 10 euros que je voulais lui filer, même en insistant !... M'a même proposé son dégraissant, ne sachant pas que j'avais ma bombe !... Y'a vraiment des Mecs sympas, suffit de tomber dessus.

faut que je lui apporte une bouteille de bordeaux, et s'il la refuse je lui fout dans la tronche !!
