rasta68

sur x max 125 avec monte de pneus pirelli,j'ai constaté hier que mon pneu arr ne tournait pas parfaitement rond,je m'explique:en position sur bequille centrale,et en mettant 1 coup de gaz pour entrainer la roue,j'ai l'impression que la surface bombée du pneus oscille de qq millimetres,ca parait curieux,surtout apres seulement 1800 km!il me semble avoir lu sur le forum 1 topic a propos d'1 malformation pneu(pneu ovale,je crois)mais je n'arrive pas a le retrouver ds les post,si qq'1 a des infos...thanks

chti_velauxien

j'ai aussi des pirelli. ce serait pas plutot la difference d'epaisseur entre les pavés de gomme qui te donne cette impression ? faudrait que je vérifie sur le mien....

__________________
Skycruiser 125i - 7800 km - Speed Control Polini

rasta68

ba non,car lors de l'entrainement de la roue,la vitesse dois te donner automatiquement 1 effet visuel lisse...ce qui n'est pas vraiment le cas pour moi!si tu peux verifier sur ton x max c cool...

chti_velauxien

OK, je regarde ça en rentrant et je te tiens au courant...

__________________
Skycruiser 125i - 7800 km - Speed Control Polini

Epaulard

J'ai le même problème que toi sur mon Xmax... je l'ai remarqué car j'ai des sensations moyennes quand je roule, un peu comme quand ma roue de vélo etait voilée (bcp moins c'est vrai mais c'est dans l'idée).

Mons n'a rien voulu savoir. Pourtant, j'ai lu plusieurs fois que les pirelli avaient souvent ce problème...

Au prochain changement je mettrai des michelins

trebila

si vos pneus étaient ovals, vous ressentiriez des vibrations de folie.

vous prenez pas la tête, vos pneus sont bien ronds.

quand à un voilage de la jante, faudrait vraiment un énorme choc, et là aussi, tu le ressentirai de suite dés les premiers km/h...

__________________
branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

GEGE59

Regarde dans le sujet "visite des 1000 kms à 1444 kms". J'ai le même problème
avec mon Pirelli à l'arrière, ce qui donne à vitesse stabilisée un impression de
rouler sur une tole ondulée.
Les effets se font sentir à l'avant alors que c'est le pneu ar qui est déformé.
Mon conc prend le pneu en garantie, ou plutôt c'est yam qui paye, car pirelli
ne veut rien savoir. Ils disent que le pneu a été mal monté en usine, et renvoient
la balle à yam. Le conc a fait rentré un michelin goldstandart. Comme je préfère
avoir le couple avt/ar de la même marque, il me fait une remise sur le pneu avt
et fait le montage gratos
J'attends donc l'arrivée du pneu avt pour passer en full michelin, le tout pour 40€

__________________
LES CHTI : Lchns S2, Ptijulius Sat, Ted59 Atlantic, Iaka 59 Psi, Papiaroulettes Gts, Nestorjul Atlantic, Hartmann K15, Xmaxcho Xmax, Chip59 Gts, Loumaxlou Xmax, Rémy059 Burgman, Farore Jonway, Trans59 X8, Mourad59 Tmax, Gégé59 Maj 400

Fullpower

Exact

Epaulard

Mouais. Si vous le dites, moi je suis pas un spécialiste.

En tt cas je change de pneu dès que cela sont mort pour des pilots sports ou des golds standarts, ça c'est une certitude !

trebila

Si vous ne ressentez rien à la conduite, et que ce n'est qu'une impression visuelle, faut pas trop se prendre la tête....

mais si effectivement des vibrations se font ressentir, là effectivement, il faut faire vérifier. un pneu peut être mal monté, surtout ne pas continuer à rouler comme ça...

__________________
branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

Fullpower

Gold Standard : meilleure longévité et confort que les Pilot Sport

Epaulard

Vi j'ai lu les différents topics dessus au club. Mais je me tatte encore car les pilots ont l'air d'accrocher mieux la route.
Ceci dit mes pirelli ont 3000 km donc j'ai encore le temps de voir venir ! Et puis cela dépendra de l'offre de mon cons sur ces 2 types de pneus.

chti_velauxien

Je viens de regarder : c'est vrai qu'il tourne pas très rond non plus ... et l'usure me semble bizarre : si tu fais tourner la roue, on a pas l'impression d'avoir un pneu de route lisse, mais un pneu à crampons ! (enfin légers quand même les crampons). De toute façon j'ai rdv pour la révision à 6000, j'en parlerai à ce moment.

__________________
Skycruiser 125i - 7800 km - Speed Control Polini

rasta68

merci pour tous vos posts les gars,je suis allé verifier sur le scoot de mon daron,1 x max egalement monté av pirelli et ca fait exactement la mm que pour le mien,vu vos comments c'est normal alors,!a priori j'ai pas d'effet tole ondulée au roulage,mais je trouve que c'est qd mm 1 peu leger de la part soit de yam soit de pirelli,de nous monter/livrer des pneus qui ne tournes pas tout a fait rond,car en terme d'usure et ds le tps ca risque pas de s'arranger!c'est qd mm 1 monde de claquer 3700 a 4000 euros,pour constater ce genre de desagrements,bordel!je peux vs dire que d'ici a ma revision des 6000 je vais lui mettre sa fessée a ce pirelli et je ferais fonctionner la garantie,non mais...

BibouOvni

avec un pneu ovale, il y a des vibrations entre 40 et 60

__________________
BibouOvni soit qui mal y bu !

fantasio

on a deja comparé le pneu pirelli et le michelin gold standard


le pirelli est plus ovale et plat

il est aussi un peu plus large bizarrement que le michelin


le michelin lui est beaucoup plus rond

GEGE59

C'est exactement le phénomène que j'ai constaté.
A partir de 40 et jusque 60 km/h, sur sol plat et à vitesse constante,
mon guidon fait de légère oscillations verticales Depuis la visite des 1000,
au cours de laquelle mon conc a constaté le problème et démonté le pneu ar
pour essayer de le recentrer, avec passage à + de 6 bars, cela s'est un peu
atténué, surtout que j'ai durci mes amortos Sur ma facture, il a tout de meme
noté : tentative de recentrage du pneu ar, éssais non concluants, le client devra
repasser en atelier pour changement du pneu

Je dois dire que le phénomène n'est pas trop génant dans la mesure où nous
ne passons que peu de temps entre 40 et 60 km/h en ligne droite mais dans
cette fourchette de vitesse, nous avalons bon nombre de rond-points et bretelles
d'échangeurs d'autoroute

J'ai signalé ce défaut à 750 kms en prenant rdv pour la visite des 1000, et je
l'ai fait constater par un tech qui est allé faire un éssai de suite.
je crains parcontre qu'en demandant une garantie à 3000 kms, le conc ne puisse
invoquer un mauvais usage du pneu, blocages de roues ou autres, qui provoquent
une usure irrégulière et une forme ovalisée
La durée de vie du pirelli pouvant s'arreter à 6000 kms selon l'utilisateur, ne vous
étonnez pas d'un refus de prendre en garantie le changement de vos pneus

__________________
LES CHTI : Lchns S2, Ptijulius Sat, Ted59 Atlantic, Iaka 59 Psi, Papiaroulettes Gts, Nestorjul Atlantic, Hartmann K15, Xmaxcho Xmax, Chip59 Gts, Loumaxlou Xmax, Rémy059 Burgman, Farore Jonway, Trans59 X8, Mourad59 Tmax, Gégé59 Maj 400

GEGE59

Le problème de certains Pirelli n'est pas d'avoir un profil ovale, Fanta
mais de présenter un diamètre irrégulier, et donc de rendre, en éxagérant la proportion, une roue ovale Génant non ?

__________________
LES CHTI : Lchns S2, Ptijulius Sat, Ted59 Atlantic, Iaka 59 Psi, Papiaroulettes Gts, Nestorjul Atlantic, Hartmann K15, Xmaxcho Xmax, Chip59 Gts, Loumaxlou Xmax, Rémy059 Burgman, Farore Jonway, Trans59 X8, Mourad59 Tmax, Gégé59 Maj 400

trebila

sur Xmax, les pirelli GTS, c'est de la grosse daube: ils sont morts en 8000 kms, ils s'ovalisent, et en plus, ils sont moches.

passez au michelin gold standart, à défaut d'avoir le choix d'une autre marque (dunlop D207 runscoot, manifestement le top..) pour les dimensions du Xmax...

__________________
branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

SEB78

Bonjour,

Merci pour vos posts cela me rassure car j'ai constaté le même phénomène sur mon x-max entre 60 et 80km/h avec un sentiment d'insécurité en courbe !

Je sais quoi faire maintenant !