YAMAHA X-Max 250 réglages suspensions

bug brothers · 24/06/07, 07h49

je peste de plus en plus sur le confort de mon xmax (250) et j'arrive pas à comprendre pourqu'oi yamaha nous propose un confort digne des roues en bois du moyen-âge!!!
bref petites questions:
-1) concernant la fourche qui n'arrête pas de vibrer sur revetement dégradé quels réglages y-a-t-il?
mon concessionnaire se propose de mettre de l'huile de fourche un peu plus épaisse lors de la révision des1000
2) quelle pression des pneus idéales?
3) qui à trouvé et essayé des amortisseurs AR adapatables?
4) le Tmax possède -t-il le même inconfort?

Merci pour vos réponses

BibouOvni · 25/06/07, 10h43

c est pas ta fourche qui vibre, soit une pièce de carenage avant, soit ta batterie que certains cons n'attachent pas correctement lors de la mise en route.

la pression, c est 2.2 et 2.5 avec les michelins ou les pirellis.
Les michelins sont trés sensibles à la pression, comme je fais toujours le controle pneu chaud, je met 2.5 et 2.7.

Ton scoot est tout neuf, et trés raide au début, il va s assouplir avec les kilomètres et devenir beaucoup plus confortable.

nonoleterrible · 26/06/07, 19h45

Citation:

Envoyé par BibouOvni

devenir beaucoup plus confortable.

j'aurai plutot dit "moins inconfortable"

Citation:

Envoyé par bug brothers

3) qui à trouvé et essayé des amortisseurs AR adapatables?
4) le Tmax possède -t-il le même inconfort?

j'ai eu la chance d'essayer un 250 équipé de Bitubo

rien à voir avec l'origine...fini les louvoiements ,les coups de raquette,le pompage sur les gros appuis ,et pour le confort..c'est mieux ,mais c'est pas encore ça
Le Tmax a d'origine un excellent amorto ,tant en confort quand guidage et maitrise des mouvements

Epaulard · 26/06/07, 21h09

Ont peux régler les amortos sur les Xmax je crois. QQ sait comment faire ? Je n'ai pas trouvé de tuto sur le forum.

haribo · 26/06/07, 22h07

T'as une clé dans la sacoche sous ta selle... ensuite tu vas à l'arrière regarder le bas de ta suspension (juste sous le ressort), il y a une grosse bague avec des crans (comme des montagnes), quand tu passes d'un cran à l'autre, tu durcis la suspension (sachant que par default, ton xmax es réglé au plus souple). Il y a trois positions il me semble...

La clé est dans ce genre là...

bug brothers · 27/06/07, 11h54

les amortisseurs AR sont vraiment nul et ajouter ou diminuer de la précontrainte en ressort ne change strictement rien!!

Epaulard · 28/06/07, 10h52

Ben moi je dis merci haribo pour ces précisions. Tiens je te file de la réput, parce que cela fait longtemps que je cherchais une réponse à cette question.

Je vais essayer de les durcir un peu. ça changerait quoi : moins de confort et une meilleure tenue de route ? Rien du tout ?

poum tshack · 28/06/07, 15h23

Citation:

Envoyé par bug brothers

j'arrive pas à comprendre pourqu'oi yamaha nous propose un confort digne des roues en bois du moyen-âge!!!

essaye un derbi gpmax, et apres tu verra, tu trouvera que le xmax est un vrai canapé!

jdealmeida · 28/06/07, 16h40

J'ai un pote, il a durci les ressorts avec la vis de réglage sur son Xmax et m'a dit que c'était plus confortable car l'amortisseur travaillait mieux.
Ben j'ai fais pareil sur mon Atlantic malgré que j'étais très dubitatif. Figurez vous que ca change sacrement la tenue de route et le scoot est plus confortable car il n’y a plus de cout de butoir quand je passe dans les trous. Je sens vraiment l’amortisseur travailler et non plus mon dos.

BibouOvni · 28/06/07, 19h08

je vais passer le 250 à fond, car il est encore souple en position 3.
Je vais tester ce week end.

Tonkyz84 · 28/06/07, 20h37

Moi, je trouvais que mon Xmax glissait de l'arrière dans les rd point. J'ai ete voir mon concessionnaire qui m'a augmenter la dureté des amortos arrière, jusqu'a l'avant dernier cran. C'est nettement mieux

Je m'amuse de plus en plus

haribo · 29/06/07, 22h15

Citation:

Envoyé par Epaulard

Tiens je te file de la réput

J'en demandais pas tant

Tout ça me donne envie de passer au dernier cran (le plus dure), j'étais au milieu et déjà, je trouvais ça mieux

fastmanu · 29/06/07, 23h19

alors jp(bug brother) encore des problème de tenue de route
si je me rappelle bien sur nos petites voiture c'était huile 600 piston 2 trous et ressort court

non sinon j'ai essayer cette après midi les différente position et c'est pas flagrant peut être une petite préférence pour la position la plus ferme mais faudrais essayer plus longuement
ou alors je n'attaque pas assez pour voir une grosse différence

bug brothers · 30/06/07, 10h39

au plus dur c'est encore le mieux ou le moins pire, pour la fourche je suis plus perplexe car il n'y a pas de réglages !!!!curieusement la fourche du 125 était parfaite alors que sur le 250 que j'ai actuellement ça vibre pas mal dès que le révétement se dégrade;
curieusement le confort est meilleur quand on hausse le rythme ce qui est sérieusement paradoxal pour un véhicule à vocation urbaine donc la solution c'est gazzzzzzzz!!!!!

fastmanu · 30/06/07, 10h55

on vas dire le moins pire mais tu sais bien que je suis pas au top question réglage

BibouOvni · 30/06/07, 16h40

je viens de mettre les suspensions à fond, ca a l air mieux sur le 250.

Fullpower · 30/06/07, 17h22

Le Xmax est tape-cul...c'est un fait...faut faire avec...ou remplacer la

fourche et les amortisseurs...par du White Power...

Ou revendre votre Xmax et acheter un Nexus 125cc ou 250cc...

dragony · 30/06/07, 23h42

jsuis passe un cran dessus sa claque moin

moin de pomping oooooooooooh

pour le freinage vous avez une ref pour les plaquettes (manque de mordant)

Epaulard · 02/07/07, 16h05

J'ai resséré de deux crans ce we, il y a une vrai différence. Tout d'abord en solo, le scoot est plus fiable en sortie de tournant, surtout sur les ronds points, il accroche mieux ou en tt cas donne cette sensation qui est agréable.

En duo aussi c'est mieux, bcp moins de pompage et les irrégularités du sol sont mieux absorbés.

Au final, 2 min de main d'oeuvre pour cout nul et un résultat bien meilleur... quand je pense que mon cons ne m'en a meme pas parlé, j'ai lui ferait bien remarquer la prochaine fois !

Par contre, une fois de plus : MERCI LE FORUM !!

BibouOvni · 02/07/07, 17h23

sur le 250, le bon reglage, c est au taquet, je confirme.