Qui change de pneu avant 10'000km...

Fullpower · 21/06/07, 15h57

Salut les pilotes en herbe...

Qui d'entre-vous change soit son pneu avant ou arrière avant d'avoir parcouru 10'000km avec...?

Juste pour avoir une idée sur la longévité de tel ou tel pneu...et jusqu'où les usez-vous avant de les remplacer par mesure de sécurité...

haribo · 21/06/07, 16h02

J'en suis à 3 700 km avec des michelin gold (donc pas trop concerné)... mais vue la vitesse à laquelle je les use, ils vont me tenir j'usqu'aux 10 000 km sans souci...

Les témoins d'usures sont mes repères... je ne vais pas attendre qu'ils soient lissent lissent... mais disons qu'après que les témoins d'usures soient bien attaqué, je les changerai...

Julengos · 21/06/07, 16h03

Perso j'ai changé mes hutchinston paséo à 13000km. Et encore ils etaient encore bon.
J'ai pris des pilot sport en remplavement, y a peu de chance que je dépasse les 10000 avec...on verra bien

calou77 · 21/06/07, 16h21

michelin pilot sport 3500 kms maxi apres il sont slick

Fullpower · 21/06/07, 16h39

Citation:

Envoyé par calou77

michelin pilot sport 3500 kms maxi apres il sont slick

Comment tu fais...tu fais des burns toute la journée...

tof · 21/06/07, 16h46

Les pilot sport SC s'usent tres vite.
Ils equipent certains (je ne sais pas si c'est le cas pour tous) MP3 et sont donnés pour un maxi de 5000 kms. Confirmé par un ami en mp3 qui doit changer les siens à 4500 kms.

Sur mes X9 (125/250) j'avais du gold standard avec lequels je faisait entre 12000 et 16000 à l'arriere.

Sur mes BB 650, le pneu arr (Bridge TH01 identiques au Nexus 500) faisait 16000 et l'avant 24000.

calou77 · 21/06/07, 16h51

excact tof le pilot sport est tellement en gomme tendre il s'use à la vitesse grand V par contre il a tellement une bonne accroche aussi bien sec que mouiller que je lui pardonne

perso c'est 3500 kms maxi en duo et sans faire de run full

par contre il n'est pas specialement valable sur tout les 2 roues il arrive que certains modele de scoot ne supporte pas le pilot sport comme le burg 650 cc par exemple n'est-ce pas tof si je me trompe pas tu a eu des souçis avec

tof · 21/06/07, 17h04

Citation:

Envoyé par calou77

par contre il n'est pas specialement valable sur tout les 2 roues il arrive que certains modele de scoot ne supporte pas le pilot sport comme le burg 650 cc par exemple n'est-ce pas tof si je me trompe pas tu a eu des souçis avec

En fait, il y a 2 modeles en Pilot Sport SC. Un classique en diagonal et le Pilot Sport SC Radial qui est soit disant adapté sur les cylindrées les plus puissantes de scoot.

Sur les retours utilisateurs, sur le Tmax, Nexus 500 pas de soucis. par contre effectivement, sur le BB650, à l'arriere, ce pneu genere de forts louvoiements à partir de 120/130 kms/h.
Le profil plus rond du michelin par rapport au bridge est responsable de ce phénomene.

Une question calou, combien coutent les pilots sports SC ?
Pour les radial, c'est entre 110 et 130 euros en fonction des boutiques.

calou77 · 21/06/07, 17h12

Citation:

Envoyé par tof

En fait, il y a 2 modeles en Pilot Sport SC. Un classique en diagonal et le Pilot Sport SC Radial qui est soit disant adapté sur les cylindrées les plus puissantes de scoot.

Sur les retours utilisateurs, sur le Tmax, Nexus 500 pas de soucis. par contre effectivement, sur le BB650, à l'arriere, ce pneu genere de forts louvoiements à partir de 120/130 kms/h.
Le profil plus rond du michelin par rapport au bridge est responsable de ce phénomene.

Une question calou, combien coutent les pilots sports SC ?
Pour les radial, c'est entre 110 et 130 euros en fonction des boutiques.

maxi 60 euros pose comprise aussi bien avant que arriere ( pour mon majesty 120x12 avant & 130x12 arriere )

Guillaume · 21/06/07, 19h29

Revision des 6000 pneu arriere du X8 rincé.Par contre la marque je sais plus j'irais voir.( un truc genre gts24 ou 25)

Fullpower · 21/06/07, 19h40

Citation:

Envoyé par Guillaume

Revision des 6000 pneu arriere du X8 rincé.Par contre la marque je sais plus j'irais voir.( un truc genre gts24 ou 25)

GTS = Pirelli

vince34 · 21/06/07, 19h43

j'ai preferé changer le sava sur le K a 5000 km,il aurait pu aller jusqu'a 6000 mais securité oblige

BibouOvni · 21/06/07, 19h44

les pirelli GTS ne passent pas les 10 000 et la tenue se dégrade rapidement.

Le sport pilot à l'avant que j'avais était impressionnant au niveau accroche, à froid à chaud, mouillé et sec.

Fullpower · 21/06/07, 19h55

Citation:

Envoyé par vince34

j'ai preferé changer le sava sur le K a 5000 km,il aurait pu aller jusqu'a 6000 mais securité oblige

Perso, les SAVA en 1ère monte sur l'Atlantic 125cc que j'avais, j'les avais roulés jusqu'à 13'000km. Résultat, pneu avant usé en dent de scie à partir de 9'000km et pneu arr. usé jusqu'à la corde.

Voilà un excellent pneu : Pirelli Diablo

TidJi06 · 21/06/07, 20h41

Sur Satelis Atmo :

Arrière :
SAVA, 1° monte : 9852 kms et disons encore nickel ... sur les cotés.
Michelin Gold Sdt, 2° monte : 15604 kms (soit 5752 kms), bah je suis bon pour en changer vers les 18/19000 kms(donc pas mieux que les SAVA sauf meilleure tenue de route : plus de confiance dû à l'expérience ? meilleur que l'autre ? )

Avant :
SAVA, 1° monte : 15604 kms, je l'emmènerais bien jusqu'à 20000.

Pour les pressions : AV : 2,2 bars , AR : 2,4 bars

GEGE59 · 21/06/07, 20h42

Mon Pirelli arrière n'était pas rond depuis le début.
Mon concess m'a commandé un gold pour le remplacer. il préfère travailler
avec Michelin et a peur de se retrouver avec un nouveau Pirelli ovale.
Ca m'interresse pas trop d'avoir un montage mixte Mich/Pirel.

J'ai 3000 kms, les pirelli ont l'air intactes.

Bibou, que penses-tu d'un montage gold Ar et pilot Avt ?

BibouOvni · 21/06/07, 20h53

meme famille de pneu, et super pneu pour les deux, à mon avis, ca serait OK, à essayer.

Fullpower · 21/06/07, 20h55

Citation:

Envoyé par BibouOvni

meme famille de pneu, et super pneu pour les deux, à mon avis, ca serait OK, à essayer.

Même famille ?

Pilot = pneu sportif

Gold = pneu tourisme

BibouOvni · 21/06/07, 20h59

oui et bien le gold en pneu tourisme, il vaut mieux que les sportif d'autre marque.

ceci dit, moi j'avais le pilot sport et l'avon, sur le sec ca allait. Le pneu arrière décrochait en premier (pas besoin d accelerer en sorti de courbe), au lieu du pneu avant sur le xmax, qui est beaucoup en appuis dessus.

le seul blem, c'était sur le mouillé, ou la difference d'accroche entre l'avant et l'arrière était halluciante.

GEGE59 · 21/06/07, 21h26

Citation:

Envoyé par BibouOvni

meme famille de pneu, et super pneu pour les deux, à mon avis, ca serait OK, à essayer.

En fait, comme pirelli refuse de prendre en garantie, c'est yam qui paye et
laisse le choix au concess. Comme j'ai refusé le mix gts/gold, il me propose
le gold avant à un prix remisé. Ca me ferait le train complet monté à 40€ en gold.
Ca vaut peut-etre le coup à 3000 bornes.

Qu'en penses-tu ?