rasta68

je constate que les ressorts arr de mon x max sur la position d'origine ont tendance a bouger pas mal et a creer des bruits chiants lors de passage sur route un peu dégradée,j'ai essayé de trouver des infos sur les forums mais pas tres pratique la recherche a vue...(a qd 1 moteur de rech par mot clé?),j'ai pu constater la mm chose sur 1 autre x max,ils nous auraient donc mis des amortos de merde,sur nos tres cheres machines???en attendant vos avis,je suis passé sur l'avant derniere position de reglage pour rigidifier 1 peu mais les ressorts bougent qd mm,ca parait leger,tout ca pour 1 scoot neuf de 900 km modele 2007!!!a noter que j'ai des bruits de fourche qui commencent egalement a me courir,fourche ou montage du garde-boue sur silent-bloc?a suivre donc...

BibouOvni

900 km, tu n es même pas passé à la première révision?

A la première révision, il y a un controle visserie integrale.
le reglage que tu as fait à l'arrière est le bon.

Si la fourche ne claque pas au debut, elle claquera pas par la suite.

Je pense que tu devrais controler ton scoot avec un tournevis à la main, sur le 125, j'avais un bruit, c etait betement la plaque qui claquait, et le lèche roue.
Certains on eut des problemes avec la batterie qui n'etait pas attachée.

BibouOvni soit qui mal y bu !

rasta68

pas bete la batterie,faut que je verifie...mais pour les ressorts des amortos qui twistent et pas tres bien sertis en partie haute et basse,c'est pas top-top le niveau de finition!pour ma revision je suis deja a 950 km et je n'ai qu'1 rdv le 27 juin,car pas de place avant,donc je continue a rouler cool pour pas trop brasser la limaille et faire chauffer le moulin avec la "1ere"huile.pour le resserage general de la visserie et autre verif,notamment au niveau de la fourche,je compte bien faire les observations d'usage a mon concessionnaire,y a aussi 1 jeu lateral de la poignée de gaz assez important,constaté depuis le debut de la prise en main de la bestiole,et vu egalement sur d'autre x max...sinon je me tate pour passer en masselottes d'embrayage allegées(de 10 a 9 gr) et ressort de poussée(est ce neccessaire? si oui,lequel?)si vous avez des avis d'expert a donner...c juste pour gagner 1 peu de peche au demarrage sans nuire a la vmax;pas envie de me lancer ds les kits vario qd mm pas donnés,qui doivent te ruiner prematurement le moteur(plus de tours donc plus de contraintes mecaniques,non?)et t'obligent a des maintenances plus rapprochées.thanks

BibouOvni

le jeu lateral est normal, tu t yhabitueras vite, sinon Fanta avait fait un tuto la dessus, il avait reglé le probleme avec une rondelle (et crack!)

A ta place, je ferai un vidange pour virer l'huile de rodage, en attendant la révision du 27, où il te referont la vidange. (c est que j avais fait avec le 125)

pour les galets de 9 gr, d experience, ca serait mieux de mettre un vario malo (le ressort est fourni) tu y gagneras en patate sans perdre de vmax.

BibouOvni soit qui mal y bu !

rasta68

pour la quantité d'huile neccessaire c'est bien 1.4 litres?tu crois que ca craint vraiment d'attendre le 27,mm en continuant a rouler a la cool?

BibouOvni

ca ne craint pas jusqu'à 10% soit entre 900 et 1100 km.

Il faut 1.2 si je me souviens bien.
tu fais juste la vidange, (le filtre sera fait à la révision), et ca va bien te prendre 5 mn. Au moins tu as l esprit tranquille pour la suite.

N'oublie pas que c est de l'huile de rodage, il recoive les scoots d'usine déja remplit en huile. ( c est pas les conces qui la mette à la préparation). C est une huile qui est agressive et qui gagne à être changé à 1000 bornes.

BibouOvni soit qui mal y bu !

zazou

je viens de changer mon xmax 2007 par mod 2008, attention problème de béquille centrale qui touche dans les courbes à droite, j'ai signalé le problème à mon concessionaire. Avons vérifié plan, effectivement il y a une modif à ce niveau et côté droit la béquille est nettement plus basse.
moi aussi prob d'amortos mais pas de solution ou possibilité de changer à force peur être un fabricant proposera quelque chose.