[Skyliner] Plaquettes de frein - Page 2

milillicuti · 23/05/2007, 16h36

c'est pour ça qu'à un moment Yam a même remplacé ses pièces d'origine par des Carbone

sobebra · 01/06/2007, 15h42

c'est dur à changer un disque avant sur un maj car le mien est bien entamé aussi!

milillicuti · 02/06/2007, 01h38

Je ne crois pas. Tu démontes ta roue avant, et comme c'est un disque fixe il est juste vissé dessus avec qques vis btr sans doute.

Par contre concernant les carbone lorraine vendue par mon concess yam, ce ne sont pas du tout les modeles en metal fritté. donc aucun intéret...

Tieno · 04/06/2007, 20h59

Citation:

Envoyé par sobebra

c'est dur à changer un disque avant sur un maj car le mien est bien entamé aussi!

Très facile.
1 tu devisses l'écrou et retire l'axe
2 quelqu'un appuie sur l'arrière pour soulever l'avant. Tu libères la roue. Tu reposes hyper doucement le scoot sur les fourreaux. Tombent alors: le cable de vitesse accroché à la roue et une rondelle métallique de l'autre coté.
3 avec une clef allen facom (de 6) longue ou mieux une clef à chocs, tu dévisses les 4 vis BTR. attention à bien dégager la poussière avant dedans pour que la clef BTR s'enfonce profondément.
4 tu revisses ton nouveau disque de la même manière avec un peu de frein filet moyen. Perso, j'en mets pas.
5 tu t'énerves pas et tu essaie de mettre en même temps: la rondelle métallique, le cable de compteur, le disque dans les plaquettes et l'axe dans le trou... Ouarf!!! pendant que ta meuf qui appuie derrière demande si t'as bientot terminé.
6 tu revisses l'écrou (pas comme une brute svp)

Majesty5000kmaucompteurouarf

sobebra · 05/06/2007, 11h12

Citation:

Envoyé par Tieno

Très facile.
1 tu devisses l'écrou et retire l'axe
2 quelqu'un appuie sur l'arrière pour soulever l'avant. Tu libères la roue. Tu reposes hyper doucement le scoot sur les fourreaux. Tombent alors: le cable de vitesse accroché à la roue et une rondelle métallique de l'autre coté.
3 avec une clef allen facom (de 6) longue ou mieux une clef à chocs, tu dévisses les 4 vis BTR. attention à bien dégager la poussière avant dedans pour que la clef BTR s'enfonce profondément.
4 tu revisses ton nouveau disque de la même manière avec un peu de frein filet moyen. Perso, j'en mets pas.
5 tu t'énerves pas et tu essaie de mettre en même temps: la rondelle métallique, le cable de compteur, le disque dans les plaquettes et l'axe dans le trou... Ouarf!!! pendant que ta meuf qui appuie derrière demande si t'as bientot terminé.
6 tu revisses l'écrou (pas comme une brute svp)

Majesty5000kmaucompteurouarf

merci beaucoup pour ton tuto

vous avez des bons plans pour trouver un disque origine pas cher ?
merci

Tieno · 05/06/2007, 11h46

Citation:

Envoyé par sobebra

vous avez des bons plans pour trouver un disque origine pas cher ?
merci

Faut pas trop déconner avec ça. Prend du Yam. Ca dure quand même 30 000 km.
Sinon en casse (15/20 euros). Il faut que tu vérifies la parfaite planéité au 1/2 mm près du disque. Pas facile...

sobebra · 05/06/2007, 14h02

Citation:

Envoyé par Tieno

Faut pas trop déconner avec ça. Prend du Yam. Ca dure quand même 30 000 km.
Sinon en casse (15/20 euros). Il faut que tu vérifies la parfaite planéité au 1/2 mm près du disque. Pas facile...

oui c'est clair je veux du yam neuf mais je me demandais si on pouvait trouver - cher sur le net

OmeGa · 05/06/2007, 14h27

Citation:

Envoyé par Tieno

3 avec une clef allen facom (de 6) longue ou mieux une clef à chocs, tu dévisses les 4 vis BTR. attention à bien dégager la poussière avant dedans pour que la clef BTR s'enfonce profondément.

Si on a pas de clé Facom mais castorama ca marche quand même ?

sobebra · 05/06/2007, 14h35

Citation:

Envoyé par OmeGa

Si on a pas de clé Facom mais castorama ca marche quand même ?

le risque c'est de niq... la vis BTR je pense avec un outillage ripou

J'ai vu du compatible sinon chez scootpièces & SIP mais bon .. c'est pas 20-30€ - cher que l'origine ..

OmeGa · 05/06/2007, 14h38

Oui je plaisantai

J'essaie aussi dans la mesure du possible de m'équiper en facom pour le petit/moyen outillage !

Tieno · 05/06/2007, 15h37

Elle doit couter 3 euros la clef de 6 longue BTR Facom.
Facom, on s'en fout, l'important c'est qu'elle soit longue pour le bras de levier. Et les clefs Casto sont courtes.

OmeGa · 05/06/2007, 19h09

Heuu ... pas persuadé qu'elle coute 3€ la clé Facom !

djedje · 05/06/2007, 23h14

Tout le monde ne peut pas avoir du facom dans sa boite à outil,
l'outillage casto est très satisfaisant au niveau qualité,
et convient à ceux qui "bricolent" de temps à autre.

Si la clé est un peu courte, tu prends un tube creux pour
faire bras de force, c'est aussi simple que cà !

OmeGa · 06/06/2007, 08h04

Oui et puis en plus ça partait d'une boutade hein

milillicuti · 07/06/2007, 15h25

Bon finalement mes plaquettes arrieres sont des carbone lorraine, 22 euros et des poussieres chez team axxe avenue de la grande armée ... pour les parisiens !