xmax petite revision

ZIPPO75 · 12/01/07, 21h09

Quel travail! Tu y as passé combien de temps? Combien de kms a ton scoot?

fantasio · 12/01/07, 21h20

Citation:

Envoyé par moucheron57

prise de longueur des durites de frein en vue d'un eventuel changement par aviation par HEL ils font un modele pour la 250 et vu que mes amis espagnols me disent que ce sont les memes pour la 125 hopla!!

bravo pour tout ce boulot

interressant ces durites

t'as plus d'infos ? le prix et ou commander ?

moucheron57 · 12/01/07, 21h39

fantasio · 12/01/07, 21h44

Citation:

Envoyé par moucheron57

HEL Performance Motorcycle Brake Line Kits : Online Shop
ca se passe la fanta,j'y ai passé 2h mais quand on aime on compte pas et j'en suis a seulement 2700km des que le soleil voudra bien se montrer (ces veinards de sudistes) jte ferais une foto du carter de trans aussi bien qu'un miroir dis bibou ma mise en page c'etaitbien cette fois?

merci pour le lien

par contre je ne trouve pas de Xmax 250 dans la liste des motos du site... et pas de prix non plus

tu dis y avoir passé 2h, mais sur le site ou sur ton scoot ?

je veut bien voir une photo du carter de trasmi pour voir si c'est un miroir

bibou a vu la photo ou il te conseil de le faire devenir comme un miroir ??

pour la mise en page de ton premier post c'etait beaucoup mieux

par contre pour ton post là.... j'ai un peu du mal a tout comprendre

ZIPPO75 · 12/01/07, 21h44

C'est pas inquiétant que tu constates qu'une grosse partie de la visserie était à resserer à 2700 KMS?

fantasio · 12/01/07, 21h46

Citation:

Envoyé par ZIPPO75

C'est pas inquiétant que tu constates qu'une grosse partie de la visserie était à resserer à 2700 KMS?

non car a 3000km le concess refait un resserage complet de la visserie normalement

c'est valable pour la plupart des marques... les vis c'est du standard

ZIPPO75 · 12/01/07, 21h50

Je suis pas persuadé que tu améliores vraiment le freinage d'un skymax par la mise place de durits aviation. En plus au delà du cout qui est non négligeable, tu dois monter en DOT, sans doute un DOT 5. Il faut vraiment y aller fort sur le freinage pour monter le liquide de frein à ébullition. En général ce type de durit est plutot adapté au circuit.

moucheron57 · 12/01/07, 21h50

fantasio · 12/01/07, 21h52

Citation:

Envoyé par ZIPPO75

Je suis pas persuadé que tu améliores vraiment le freinage d'un skymax par la mise place de durits aviation. En plus au delà du cout qui est non négligeable, tu dois monter en DOT, sans doute un DOT 5. Il faut vraiment y aller fort sur le freinage pour monter le liquide de frein à ébullition. En général ce type de durit est plutot adapté au circuit.

le majesty/Skyliner actel possede des durite avia d'origine, et d'apres les utilisateurs le freinage aurait plus de mordant que sur les Skymax

sur les skymax on a pas de mordant mais le freinag est puissant si on appuie fort

ZIPPO75 · 12/01/07, 21h56

A voir. Trop de mordant ca peut étre aussi une belle chute sur le mouillé.

fantasio · 12/01/07, 21h57

Citation:

Envoyé par moucheron57

voila ce qui arrive lorsqu'on melange deux langues:
-tu vas sur le site sous yam page 3 jcrois il y a le max 250 -06 tu clique sur 06 et le prix ainsi que les references s'affichent car tu peux avoir le devant ou l'arriere
-2h c'est pour ma bricole

ok donc ça fait 29£ donc environ 44€ ?

ça doit faire classe des durites tressés couleur inox avec le raccord d'etrier en rouge