samjey

Salut a tous,

voila souvent le matin quand il fait un peu froid, mon scoot calle. Il demare bien j'accelere, tout vas bien, arriver a l'intersection en bas de chez moi, je m'arette pour attendre de pouvoir passer et souvent la, la bete cale dans un grand "clank", je redemare au moment ou je peut partir, apres j'ai quelque feux sur mon trajet et il arrive qu'il cale encore si je m'arete aux feux... apres 5 minute que le moteur tourne il ne cale plus...

pensez vous que je puisse augmenter un chouilla le ralenti du scoot pour eviter qu'il ne calle?
Et si ou comment faire? il doit y avoir une vis a tourner je pense, mon scoot est un cygnus X 2006...

merci d'avance...

Boblespeed

Je ne suis pas un expert en mécanique.

> Est-ce que tu laisses chauffer ton scoot?
> Ce problème arrive-t'il uniquement en ce moment?
> Est-ce que tu as l'impression que le ralenti est trop bas?

Je pencherai effectivement sur la vis de ralenti réglé trop bas.
Tu y a accès en démontant la selle.
Peut-être "comme ça".

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1°) - Yamaha Majesty 125 SP/DX: Full Origine... il me semble!
2°) - Moto: Un pur sang...

calou77

si le cygnus c'est pareil que le majesty il n'y a pas besoin de retirer la selle dans le coffre il y a deux passage un pour le ralenti et un pour la richesse

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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

nico0711

Si c'est pareil que le Maj, c'est la visse coté gauche, c'est où il faut un tournevis et pas un cruxiforme ... mais il faut que ton scoot soit chaud

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Majesty YP 125 bleu argenté - Oct 2005 - Vario Multivar 2000 - Galets 7.5grs - Ressorts d'embrayage rouge - Ressort de poussé jaune - Hors-Euro02 - Déco Tribal - Joint d'embase neuf (2x) et 13000kms sans trop de soucis

samjey

Salut
non je ne le laisse pas chauffer vu que si je le demare et que je laisse au ralenti il calle pareil, il ne calle pas par contre si je met un leger filet de gaz c'est pour ca que je pensais augmenter legerement le ralenti...

Boblespeed

Je pense la même chose.

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1°) - Yamaha Majesty 125 SP/DX: Full Origine... il me semble!
2°) - Moto: Un pur sang...

trebila

soit tu montes un poil ton ralenti, soit tu diminue un poil ta vis de richesse...

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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...

N'ri13

de deux choses l'une ou tu as un probleme de starter auto soit la carburation est mal réglée , perso je penche pour un mauvais reglage.

moteur chaud.

en te placant coté gauche du scoot tu ouvre la selle, normalement au fond tu vas voir deux trous légerement décalés l'un sous l'autre de 10mm de diametre environ. celui le plus eloignée de toi et a gauche donne accé à la vis richesse( fente), l'autre c'est le ralenti.(crusiforme)

moteur stoppé, a l'aide d'un tournevis plat de taille 3.5x100.(avec tu peus faire les deux types de vis)

préréglage :visser a font sans forcer, puis dévisser la vis de richesse de 2,5 tours ,ensuite mettre en marche, toujours a la vis de richesse (celle en haut et gauche), ensuite cherche autour de ce préréglage, le point de réglage ou le moteur prend le plus de tours.

si tu visses trop il va avoir tendence a caler,idem si tu devisses trop, donc pour dire simple, le point du "bon" réglage se situe environ entre les deux, ceci fait, si tu estimes que le moteur tourne trop vite ou trop lentement retouche avec la vis de ralenti ( celle du trou vers toi a droite).

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Ya rien la?!!
Du clan de rien du tout depuis le 23/02
poil au cou !

samjey

Ok merci je vais essayer ca!!!