XMAX monte pneumatique - Page 6

nonoleterrible · 31/03/07, 19h51

euh ,juste une question :
les gold standard sous la pluie ,c'est de la merdasse

ou c'est moi qui sais plus faire

ZIPPO75 · 31/03/07, 21h00

Citation:

Envoyé par nonoleterrible

euh ,juste une question :
les gold standard sous la pluie ,c'est de la merdasse

ou c'est moi qui sais plus faire

Je te confirme que c'est de la grosse merde. J'ai 3050 KMS avec et je vais les changer au plus vite.

nonoleterrible · 02/04/07, 22h13

faut croire qu'y a pas que sous la pluie que c'est de la merde

le moindre raccord , ligne blanche sur la route donne l'impression que l'avant flotte

tres desagreable

bon serieux ,y a quoi comme pneus dans les tailles des xmax ????

BibouOvni · 03/04/07, 07h34

moi je te conseillerai de changer l avant par un sport pilot sc.

l'avant est collé à la route. Mais c est bizzare que tu ne sois pas content des gold. Fanta faisait toucher la béquille dans les virages, avec.

trebila · 03/04/07, 10h00

moi non plus j'ai jamais aimé les gold sous la pluie...

en 10000 kms en Xmax avec des gold standard, je me suis fais un paquet de frayeurs avec, pour peu que la chaussée soit humide...

en revanche, sur le sec, rien à dire, c'est impeccable quand ils sont chauds...

en plus, j'ai revendu mon Xmax avec 10000 bornes, et les gold montés dessus d'origine sont encore en super état...

vérifie quand même la pression de tes pneus, peut être as-tu un surgonflage ou un sous gonflage...

monstro01 · 03/04/07, 12h11

Je confirme que les D207 RS sont super top, par contre y'a aussi une sensation de réactivité accrue pour le scooter, il donne l'impression de tomber un peu sur l'angle mais ne bouge pas, il faut s'y faire s'tout

. Le profil agressif est aussi assez sympa pour le look

.

happyhube · 03/04/07, 14h55

Et les gars... le gold standard est un pneu pour GT...
Si le Xmax est pour vous un scoot sports et que vous attaquez avec dans les prises d'angles et autres... faut pas l'équiper de ce type de pneus.

Perso, je suis très content du gold standard de Michelin... et l'hivers à Metz n'est pas réputé chaud et sec.... alors?

trebila · 03/04/07, 14h59

Citation:

Envoyé par happyhube

Et les gars... le gold standard est un pneu pour GT...
Si le Xmax est pour vous un scoot sports et que vous attaquez avec dans les prises d'angles et autres... faut pas l'équiper de ce type de pneus.

Perso, je suis très content du gold standard de Michelin... et l'hivers à Metz n'est pas réputé chaud et sec.... alors?

ok, mais le pb du Xmax, c'est qu'il n'y a que les michelins gold standard et les pirelli gts 23/24 qui fournissent les gommes pour l'av et l'arr, donc on n'a pas trop le choix...

sur le sec, je n'ai jamais rien eu à lui reprocher, il accroche vraiment trés bien...

sous la pluie, l'avant m'a fait qq fois quelques surprises...

nonoleterrible · 03/04/07, 17h38

Citation:

Envoyé par happyhube

Et les gars... le gold standard est un pneu pour GT...
Si le Xmax est pour vous un scoot sports et que vous attaquez avec dans les prises d'angles et autres... faut pas l'équiper de ce type de pneus.

Perso, je suis très content du gold standard de Michelin... et l'hivers à Metz n'est pas réputé chaud et sec.... alors?

nan mais là je parle même pas en utilisation "sport"

l'autre jour sous la pluie en ligne droite ,dés que je changeais de voie et dés que je roulais sur une bande blanche ou un raccord de bitume ,une treeees désagréable impression que l'avant flotté ...je sentais le guidon bouger ,genre gauche/droite ou agua-planning

par contre aujourd'hui sur le sec ,rien à dire , même en rentrant fort (voir optimiste)

pis comme l'a dit Trebila ,si y a pas de choix pour un train complet autre que les 2 nommés ,bein j'garde mes Mich

haribo · 03/04/07, 21h46

Je suis satisfait des gold standard de Michelin. Dans la juste mesure de leur utilisation, je n'ai jamais eu de mauvaise surprise.

Après... tout est relatif, pour exemple, la fois dernière où j'ai chassé un peu de l'arrière, c'était à l'accélération avec pas mal de conditions réunies. Je sortais d'un virage sur pavé mouillé, le scoot était encore légèrement penché et j'ai remis trop généreusement les gaz. Il y a des situations où on pourrait avoir les meilleurs pneux du monde, que ça changerait pas la donne...

monstro01 · 11/04/07, 09h58

Oui c'est clair que certaines situations avec bons ou mauvais pneus c'est pareil!!!

Greg_du_13 · 11/04/07, 11h52

Citation:

Envoyé par haribo

Je suis satisfait des gold standard de Michelin. Dans la juste mesure de leur utilisation, je n'ai jamais eu de mauvaise surprise.

Après... tout est relatif, pour exemple, la fois dernière où j'ai chassé un peu de l'arrière, c'était à l'accélération avec pas mal de conditions réunies. Je sortais d'un virage sur pavé mouillé, le scoot était encore légèrement penché et j'ai remis trop généreusement les gaz. Il y a des situations où on pourrait avoir les meilleurs pneux du monde, que ça changerait pas la donne...

C'est sur que sur les lignes blanches avec la pluie, ya rien a faire.
A mon avis je vais prendre les michelin gold standard, déja point de vue du prix et il ont l'air pas mal.
Mes pirelli d'origine c'est bizare, j'ai 6500kms et normalement je sais pas pour vous mes moi mes anciens scoots avaient le pneu arrière qui sussé plus vite que l'avant, ben sur le skymax l'avant et pratiquement aux témoins, jvous parle sur les cotés par sur le dussus et l'arrière et encore bon.Je sais pas si pour vous c'est idem.
Bonne journé et bonne route

BibouOvni · 11/04/07, 12h32

prends un sport pilot sc à l avant.

Je me demande si je vais pas changer directement les pneux sur le 250!

nonoleterrible · 13/04/07, 15h31

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Envoyé par BibouOvni

moi je te conseillerai de changer l avant par un sport pilot sc.

l'avant est collé à la route. Mais c est bizzare que tu ne sois pas content des gold. Fanta faisait toucher la béquille dans les virages, avec.

je confirme que sur le sec les Gold accroches ,et qu'on peut effectivement faire frotter

Sinon pour les Pilot SC ,pas dispo avant Septembre...dixit Michelin

Fullpower · 13/04/07, 18h17

Salut à tous !

Dites les gars, c'est pas que je me prenne pour Rossi mais jamais un pneu quelque soit sa marque ne m'a empêché de faire frotter ma béquille et des 2 cotés. (sur le sec)

Les différences sur le sec sont minimes en terme d'adhérence entre untel et untel...

Après à adhérence égale, faut regarder si le pneu s'use d'une manière régulière, très important, et voir quelle est sa résistance à l'usure (durée de vie).

Certains pneus ont une très bonne adhérence sur le sec mais se fendille rapidement aux abord de la jantes, sur les flancs et même entre les rainures du profil.

La carcasse du pneu ainsi que la qualité de la gomme peuvent se détériorer assez rapidement au fil des kilomètres chez certaines marques que je ne citerai pas.

Et pour conclure, même une Vespa chaussée en pneus pourris de 10" ne m'a empêché de tout faire frotter...

Vous remarquerez que j'ai toujours mentionné sur route sèche, car sur le mouillé peu importe la qualité de vos pneus, faut toujours se méfier car une fois ça passe et une autre fois au même endroit c'est la gamelle assurée...

fantasio · 13/04/07, 18h27

Citation:

Envoyé par Fullpower

Salut à tous !

Dites les gars, c'est pas que je me prenne pour Rossi mais jamais un pneu quelque soit sa marque ne m'a empêché de faire frotter ma béquille et des 2 cotés. (sur le sec)

Les différences sur le sec sont minimes en terme d'adhérence entre untel et untel...

Après à adhérence égale, faut regarder si le pneu s'use d'une manière régulière, très important, et voir quelle est sa résistance à l'usure (durée de vie).

Certains pneus ont une très bonne adhérence sur le sec mais se fendille rapidement aux abord de la jantes, sur les flancs et même entre les rainures du profil.

La carcasse du pneu ainsi que la qualité de la gomme peuvent se détériorer assez rapidement au fil des kilomètres chez certaines marques que je ne citerai pas.

Et pour conclure, même une Vespa chaussée en pneus pourris de 10" ne m'a empêché de tout faire frotter...

Vous remarquerez que j'ai toujours mentionné sur route sèche, car sur le mouillé peu importe la qualité de vos pneus, faut toujours se méfier car une fois ça passe et une autre fois au même endroit c'est la gamelle assurée...

salut

je suis entierement d'accord avec tout ce que tu as dit

non non fullpower & moi nous ne sommes pas pretentieux

BibouOvni · 13/04/07, 19h14

Je viens de regarder sur le 250, le 150 passe à l'aise. Je pense mettre des dispo un jeu de pilot sport sc que je recommande chaudement au moins à l avant sur les skymax.

Greg_du_13 · 13/04/07, 19h38

Citation:

Envoyé par BibouOvni

Je viens de regarder sur le 250, le 150 passe à l'aise. Je pense mettre des dispo un jeu de pilot sport sc que je recommande chaudement au moins à l avant sur les skymax.

et donc il passerai le 150 a l'arrière sur le 125 ou pas?
parce que si i passe je le commande direct.

mais c en 150/70*15 ou 150/60*15 ?

BibouOvni · 13/04/07, 19h44

Le 150, c est trop gros pour le 125 sans le leche roue. Avec le leche roue, c est meme pas la peine d'y penser. Je pense que suivant le profil du pneu et les marques ca pourrais passer au poils de cul prés.

Pour le xmax 250, le dessin du bras oscillant coté trasmission est different et laisse largement la place pour un 150 (voir un 160 à mesurer sans le leche roue)
Sinon j ai cru voir que les sport pilot sc sont en rupture jusqu'en septembre. Si j ai le temps je telephonerai à Michelin.

Fullpower · 13/04/07, 19h56

Bonsoir "amis" Xmaxiens 125cc ou 250cc !

Il me semble que vous menez pas mal de foin concernant vos pneumatiques, seriez-vous des "pseudos-pilotes".

Un 140/70 à l'arr. suffit largement pour tout type d'utilisation...

Le 250cc n'a que 20 malheureux petits poneys à transmettre au pneu arr., même avec un 130/70 y aurait pas de problèmes...

Voilà une petite liste de pneus pour l'arr. de votre "solex" :

140/70/14 = Heidenau K64 : excellent grip sur route sèche et humide (pneu sportif)
Dunlop Run Scoot (excellent grip sur route sèche)

140/60/14 = Continental ContiTwist Sport
Heidenau K64

Si avec ces pneus dit "sportif" ça va toujours pas, ranger votre Xmax au garage pendant une semaine et allez vous entrainez avec une Vespa PX.
En retournant sur votre Xmax vous allez grandement apprécier le grip de vos pneus.

Bonne route et avant de vous plaindre de vos pneus, essayez déjà de faire frotter votre béquille...