Courroie X9 claque sur le carter

fred34 · 18/12/06, 16h23

Ben voilà le truc qui commence à m'énerver : depuis 2006, Piaggio monte des courroies un peu plus longues sur les X9 et du coup, on entend un léger claquement de cette dernière contre le carter, au ralenti

Avez-vous ce "problème" ou plutôt ce désagrément ?
quelles solutions sont envisageables ?
changer la courroie, mais laquelle mettre ?

calou77 · 18/12/06, 16h24

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Envoyé par fred34

Ben voilà le truc qui commence à m'énerver : depuis 2006, Piaggio monte des courroies un peu plus longues sur les X9 et du coup, on entend un léger claquement de cette dernière contre le carter, au ralenti

Avez-vous ce "problème" ou plutôt ce désagrément ?
quelles solutions sont envisageables ?
changer la courroie, mais laquelle mettre ?

peut-etre une malossi ou une polini si elle sont un peu plus courte mais c'est pas une certitude il faudrais voir si quelqu'un sur le forum a fait le test

fred34 · 18/12/06, 16h34

Citation:

Envoyé par calou77

peut-etre une malossi ou une polini si elle sont un peu plus courte mais c'est pas une certitude il faudrais voir si quelqu'un sur le forum a fait le test

au poil Calou

c'est bien ce que je pensais car je ne crois pas que Malo ou Poli change leurs fabrications, eux

J'espère que certains ont testés une solution ?
Looser, merci de ne pas poster de réponse

, je veux garder mon scoot en état

looser44 · 18/12/06, 18h40

moi j ai monter la malossi et plus de probleme de claquement

The mignon · 18/12/06, 19h39

Salut moi aussi j ai le probleme de claquement sur mon x8 mais je pensais pas que c'été du a la courroie ....

je verrais a ma révision des 12 000kms je la ferais remplacer par une malossi ...

Mais bon vue que je fait que 6000kms par an, je vais devoir écouter ce jolie claquement pendant 1an encore lol

fred34 · 19/12/06, 09h38

le conc m'en a parlé dés la livraison de mon X9 et, bien que ça ne claquait pas dés le début, ce claquement est apparu dés le lendemain.

Si je change la courroie pour une Malossi et que je garde celle d'origine en secours (pendant les périodes où j'attend la livraison d'une nouvelle courroie), celle-ci risque-t-elle de s'abimer ?
En fait, savez-vous quelle est la durée de vie d'une courroie qui n'est montée et ne tourne que quelques dixaines de km par an ?

fred34 · 19/12/06, 09h39

Citation:

Envoyé par looser44

moi j ai monter la malossi et plus de probleme de claquement

c'est bien ce qui me semblait, MERCI Looser

calou77 · 19/12/06, 10h09

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Envoyé par fred34

le conc m'en a parlé dés la livraison de mon X9 et, bien que ça ne claquait pas dés le début, ce claquement est apparu dés le lendemain.

Si je change la courroie pour une Malossi et que je garde celle d'origine en secours (pendant les périodes où j'attend la livraison d'une nouvelle courroie), celle-ci risque-t-elle de s'abimer ?
En fait, savez-vous quelle est la durée de vie d'une courroie qui n'est montée et ne tourne que quelques dixaines de km par an ?

aucun soucies fred pour ta courroie d'origine tu la range dans un endroit de ton garage dans l'emballage de la courroie malossi et voila

fred34 · 19/12/06, 10h51

Citation:

Envoyé par calou77

aucun soucies fred pour ta courroie d'origine tu la range dans un endroit de ton garage dans l'emballage de la courroie malossi et voila

merci Calou !!!

looser44 · 19/12/06, 11h03

Citation:

Envoyé par fred34

c'est bien ce qui me semblait, MERCI Looser

je ne sais pas si c est une impresseion ou si c est bien reel
mais la malossi change un peu le comportement du scoot.

je suis equipe du vario malo voila mes sensaion il faut savoir que j ai changer ma joue ventile et je pense qu il faut un petit rodage
donc je verrais apres quelque centaine de km

alors :

avec courroie d origine :

ca pousse fort ed 0 a 120 puis ca monte doucement a 130

avec courroie malo

ca pousse fort jusqu a 100/110 puis leger temps d arret

ensuie ca monte doucement a 120/130 mais ca maintient mieu la vitesse max meme avec un faut plat je reste a ma vmax

ce qui n etait pas le cas avec c elle d origine

voila si ca peut t aider

oar contre plus de bruit au ralentie et ce a froid comme a chaud
la courroie malo est un peu plus large et legerement plus courte

fred34 · 19/12/06, 11h55

Citation:

Envoyé par looser44

je ne sais pas si c est une impresseion ou si c est bien reel
mais la malossi change un peu le comportement du scoot.
je suis equipe du vario malo voila mes sensaion il faut savoir que j ai changer ma joue ventile et je pense qu il faut un petit rodage
donc je verrais apres quelque centaine de km
alors :
avec courroie d origine :
ca pousse fort ed 0 a 120 puis ca monte doucement a 130
avec courroie malo
ca pousse fort jusqu a 100/110 puis leger temps d arret
ensuie ca monte doucement a 120/130 mais ca maintient mieu la vitesse max meme avec un faut plat je reste a ma vmax
ce qui n etait pas le cas avec c elle d origine
voila si ca peut t aider
par contre plus de bruit au ralentie et ce a froid comme a chaud
la courroie malo est un peu plus large et legerement plus courte

merci Loose, effectivement ça m'aide

et surtout ça valide la solution que je pensais adopter : courroie plus courte

Par contre, etant full origine pour le moment, quelles peuvent être les effets d'une courroie plus courte ?
gain ou perte de Vmax ?
Gain ou perte à l'accélération ?
Gain ou perte sur les reprises à différents régimes ?

looser44 · 19/12/06, 12h02

peut etre une legere perte en vmax du fait qu elle est plus courte elle montra moin haut
et le vario malossi n a pas la meme pente

quand a l acceleration peut etre plus franche car elle" patinera "moin que celle d origine

fred34 · 19/12/06, 12h36

Citation:

Envoyé par looser44

peut etre une legere perte en vmax du fait qu elle est plus courte elle montra moin haut
et le vario malossi n a pas la meme pente

quand a l acceleration peut etre plus franche car elle" patinera "moin que celle d origine

Loose

de toute façon, je crois que je vais essayer pour voir ce que ça donne !!!

looser44 · 19/12/06, 12h48

a mon avis si tu perd en vmax ca sera pas grand chose

donc je pense que si tu veu eliminer ce claquement c est la bonne solution

ted5 · 21/12/06, 19h13

se rapeller qu'une courroie malossi se change tout les 6000 kms environ

les polini, sont reputes pour etre dur avec les arbres, car plus epaisses et un peu plus courtes

je suis plus pour changer plus frequement la courroie d'origine. ce que je vais bientot faire.

fantasio · 22/12/06, 02h39

Citation:

Envoyé par ted5

se rapeller qu'une courroie malossi se change tout les 6000 kms environ

les polini, sont reputes pour etre dur avec les arbres, car plus epaisses et un peu plus courtes

je suis plus pour changer plus frequement la courroie d'origine. ce que je vais bientot faire.

ted tu nous diras le prix qu'elle coute chez yam ?

je me tate egalement

calou77 · 22/12/06, 09h31

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Envoyé par fantasio

ted tu nous diras le prix qu'elle coute chez yam ?

je me tate egalement

pour la maj c'est 39 euros la courroie je pense que c'est a peut pret la meme chose pour le xmax et meme voir si c'est la meme reference

pour le maj c'est la ref yamaha 5NS-E7641-00

fantasio · 22/12/06, 11h48

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Envoyé par calou77

pour la maj c'est 39 euros la courroie je pense que c'est a peut pret la meme chose pour le xmax et meme voir si c'est la meme reference

pour le maj c'est la ref yamaha 5NS-E7641-00

ah ouai quand meme

ted5 · 22/12/06, 12h02

Citation:

Envoyé par fantasio

ted tu nous diras le prix qu'elle coute chez yam ?

je me tate egalement

oui

fred34 · 22/12/06, 15h26

et voilà, je lance un sujet sur la courroie du X9 et les mecs en profitent pour parler des courroies du Xmax

aller Calou, montres-nous ce que tu sais faire