Vieux 15/02/2008, 15h00   #1
En rodage...
nouveau membre
 
Avatar de arthemus93
 
inscrit le 15/02/2008
de Livry Gargan
Piaggio X9

Messages: 1

Pouvoir de réputation: 0
arthemus93 est sur le bon chemin...
changement de courroie Piaggio X9

bonjour à tous ma demande est dans l'intitulé
j'ai fait faire une revision chez piaggio de mon X9 et j'en ai marre de payer une fortune pour un travail mal fait (variateur mal serre en remontant une file de voiture on accelere dans le vide, ça l'fait pas trop) bref ce coup ci c'est moi qui changerai ma courroie.
j'ai besoin de conseils
merci de vos precieux renseignements
arthemus93 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/02/2008, 19h30   #2
Incontournable
 
Avatar de twicky
 
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir

Messages: 6921

Pouvoir de réputation: 18
twicky est une petite vedette au Club !twicky est une petite vedette au Club !twicky est une petite vedette au Club !twicky est une petite vedette au Club !twicky est une petite vedette au Club !twicky est une petite vedette au Club !


commence par passer par le post de présentation, c'est la tradition ici

ensuite, une courroie, c'est pas ce qu'on fait de plus compliqué a changer. suffit juste d'être un petit peu outillé
__________________
..................TROLL TEAM MEMBER..................
un satelis qui va bien...
twicky est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/02/2008, 19h39   #3
en vacances...
 
inscrit le 14/03/2007
de chez ma copine
Nexus 250

Messages: 3149

Pouvoir de réputation: 0
Fullpower à un bon karma au ClubFullpower à un bon karma au ClubFullpower à un bon karma au Club
Tiens, regarde ça, pour un 125cc, le principe est le même...

Changer un variateur - Dossiers Scooter System


Dans le même genre, pour l'embrayage...

Changer un embrayage - Dossiers Scooter System
Fullpower est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/02/2008, 20h31   #4
Incontournable
 
Avatar de looser44
 
inscrit le 27/08/2006
de nantes
smart fortwo

Messages: 4540

Pouvoir de réputation: 27
looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!


avec un peu d entrainement et d outillage tu realisera l operation en a peine 30mn
__________________
*
j ai le permis poussette
looser44 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/02/2008, 22h09   #5
Membre
 
inscrit le 12/01/2007
de grenoble
GEOPOLIS 250

Messages: 154

Pouvoir de réputation: 8
tiz2000 est sur le bon chemin...
sauf qu'il est fortement deconseillé d'utiliser un bloc piston comme mentionné dans le tuto

cordialement
__________________
geopolis 250 . vario polini . ressorts d'embrayage blancs . veilleuses et feux stop à led. feu de croisement xenon.
tiz2000 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/02/2008, 22h39   #6
bidibule
Invité
 

Messages: n/a

C'est clair , le coup du bloque piston , sur le leader ça risque de pas le faire avec l'axe du filtage de la bougie incliné par rapport à l'axe de la course du piston ! Gling gling !

Mais sinon pour le reste , le principe est le même .
  Réponse avec citation
Vieux 25/11/2008, 13h03   #7
En rodage...
nouveau membre
 
inscrit le 25/11/2008
de Essonne
X8

Messages: 7

Pouvoir de réputation: 0
danyouri est sur le bon chemin...
comment faire si on peu pas se servir du bloque piston ?
la turbine elle va jamais tenir, si ?
danyouri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 25/11/2008, 14h08   #8
Membre addict
 
Avatar de thelegende
 
inscrit le 01/12/2007
de 33 Saint Morillon(La Brede)
Xus9 200 GRD

Messages: 1872

Pouvoir de réputation: 13
thelegende est une petite vedette au Club !thelegende est une petite vedette au Club !thelegende est une petite vedette au Club !thelegende est une petite vedette au Club !thelegende est une petite vedette au Club !thelegende est une petite vedette au Club !
Citation:
Envoyé par bidibule Voir le message
C'est clair , le coup du bloque piston , sur le leader ça risque de pas le faire avec l'axe du filtage de la bougie incliné par rapport à l'axe de la course du piston ! Gling gling !

Mais sinon pour le reste , le principe est le même .
et puis bonjour la perforation de la tete de piston à en moyenne de 10/12kg de pression sur 3mm²et puis sur le pied et la tete de bielle!!!
thelegende est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 05/12/2008, 14h38   #9
pqm
En rodage...
 
inscrit le 26/08/2008
de Marseille
Vespa Granturismo 125

Messages: 10

Pouvoir de réputation: 0
pqm est sur le bon chemin...
Bonjour,

Pour le changement de ta courroie, l'outillage n'est pas très lourd.

Pour celà il te faut un bloc-cloche Motor Scooter Performance Parts - Clutch Holder Tool ET4-LX 150-GT200-GTS250 and More
et un bloc-variateurMotor Scooter Performance Parts - Variator Holder Tool ET4-LX-GT200

Ensuite tu auras besoin d'une clé dynamométrique et les couples de serrage requis (cf photo) voilà
Miniatures attachées
35_re_assembly_shop_manual_torque_values_183.jpg  
pqm est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 05/12/2008, 14h39   #10
pqm
En rodage...
 
inscrit le 26/08/2008
de Marseille
Vespa Granturismo 125

Messages: 10

Pouvoir de réputation: 0
pqm est sur le bon chemin...
Piaggio déconseille fortement, sur le moteur leader, d'introduire tout objet métalique "even piston holder"...
pqm est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/01/2009, 17h50   #11
Membre
 
inscrit le 30/11/2007
de -
Vespa 250 GTS ABS

Messages: 444

Pouvoir de réputation: 60
Flo2 est connu et reconnu de tous !Flo2 est connu et reconnu de tous !Flo2 est connu et reconnu de tous !Flo2 est connu et reconnu de tous !Flo2 est connu et reconnu de tous !Flo2 est connu et reconnu de tous !Flo2 est connu et reconnu de tous !Flo2 est connu et reconnu de tous !Flo2 est connu et reconnu de tous !Flo2 est connu et reconnu de tous !Flo2 est connu et reconnu de tous !
Est-ce que ce démontage est réalisable sans ces outils, avez vous une autre méthode hormis le bloque piston ?Merci.Flo.
Flo2 est déconnecté   Réponse
  Réponse



Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage


 


PageRank Actuel
Aide / FAQ du forum - Nous Contacter - CNIL - Haut de page
Monitoring internetVista® - Monitoring de sites web
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.2.0
Version française #19 par l'association vBulletin francophone
Site optimisé pour Mozilla FireFox et pour Google Chrome
remise de 5% sur tout achat sur le site ram-mount.fr jusqu'au 31/12/2013 avec le code remise ClubScooter1
Ixtem-Moto : notre partenaire équipement - remise de 6% sur tout le site
© 2006 - 2014 Club-ScooterGT.com · La Communauté Scooter GT , MAXIS et MOTOS · Voir l'équipe Admin/Modos
Annuaire-Scooter
Scooter System
Scooter-Infos
Motoservices
lequipement.fr
asso-scooter.org
FFMC / UUR
Sécurité Routière
SoloScooter
Motoblog
Motomag.com
Moto-Journal
Ixtem-Moto.com
Easyparts.fr
scootergt.fr
Repaire des Motards
Arkam Motos
Moto-Team11
BriveDestiRandos
CASIM France
ScootFusion
ScootMotoShop
Sellerie-concept
Scootpieces.com
Scoot Mania
Urban Scoot IDF
Zone X-Max
SGT3R