KYMCO Grand Dink 125 vidange grand dink

ptiteuf64 · 28/04/2009, 11h34

salut a tous je pense faire la vidange moteur + boite de reduction avec filtre a huile et filtre a air + bougie sur mon grand dink 125
quelle huile prendre pour le moteur ? et pour la boite de reduction ?

merci

rod_H · 28/04/2009, 21h47

Quels sont les préconisations du constructeur (dans le manuel de l'utilisateur) ?

Lunaviga · 29/04/2009, 06h59

Pour le moteur, pas d'hésitation.
100% synthèse (au fil des Km ton moteur te le rendra)
Si possible 5W50
5 pour la résistance au froid, utile le matin au démarrage, même en été car l'huile atteint plus vite sa viscosité optimale.
50 pour la résistance au chaud qui peut être utile sur longs trajets urbains et/ou l'été.
Mais une 5W40, plus courante, est déjà excellente.
Après, une 100% synthèse 1er prix étant meilleure qu'une semi-synthèse de marque, la moins chère sera parfaite (supermarchés, centres auto. Et la marque du magasin)
Seule contre-indication : ces huiles pour voiture ne sont pas compatibles avec les motos qui ont un embrayage dans l'huile (risque de cirage sans gravité aucune lors des pleines accélérations)

Après, pour le reste de ta révision, je ne peux que te suggérer de suivre les préconisations du constructeur.

ptiteuf64 · 29/04/2009, 09h21

Citation:

Envoyé par rod_H

Quels sont les préconisations du constructeur (dans le manuel de l'utilisateur) ?

la preconisations et 15W40 , merci

ptiteuf64 · 29/04/2009, 09h27

Citation:

Envoyé par Lunaviga

Pour le moteur, pas d'hésitation.
100% synthèse (au fil des Km ton moteur te le rendra)
Si possible 5W50
5 pour la résistance au froid, utile le matin au démarrage, même en été car l'huile atteint plus vite sa viscosité optimale.
50 pour la résistance au chaud qui peut être utile sur longs trajets urbains et/ou l'été.
Mais une 5W40, plus courante, est déjà excellente.
Après, une 100% synthèse 1er prix étant meilleure qu'une semi-synthèse de marque, la moins chère sera parfaite (supermarchés, centres auto. Et la marque du magasin)
Seule contre-indication : ces huiles pour voiture ne sont pas compatibles avec les motos qui ont un embrayage dans l'huile (risque de cirage sans gravité aucune lors des pleines accélérations)

Après, pour le reste de ta révision, je ne peux que te suggérer de suivre les préconisations du constructeur.

merci de ta reponse ! il me preconises de la 15W40 mais je vais suivre tes conseils . ensuite par contre pour la boite de reductions tu en pense quoi ? merci

Lunaviga · 29/04/2009, 09h33

Citation:

Envoyé par ptiteuf64

la preconisations et 15W40 , merci

Pour la transmission ?

Pour le moteur la 15W40 c'est très beurk. Avec ces grades là, c'est forcément une huile minérale (même pas une semi-synthèse) qui protège moins bien le moteur, se dégrade plus vite, et demande plus de temps de chauffe.

Les conc' préconisent ces huiles dans les moteurs basiques car ça fait baisser les prix et augmenter les marges des vidanges. Mais à le faire toi-même, dépenses quelques euros de plus.
Ton moteur sera un poil plus onctueux à très bas régime, rechignera un poiiiil moins à monter dans les tours, et sera bôôôcoup mieux prétégé.
En outre, si tu dépasses la date de ta vidange de quelques Km, c'est bénin avec une bonne huile, mais plus grave avec une huile minérale.

ptiteuf64 · 29/04/2009, 15h32

ok merci de ta reponse ! je vais faire comme tu dis !

pour l'uile de transmission je voulais parler de la boite a induction derriere la la roue ! merci de ta reponse !

rod_H · 29/04/2009, 21h31

moi sur mon scoot (dans le manuel de l'utilisateur) c'est :

Citation:

Huile de transmission (conseillée) : GEAR SYNTH 75W-90.
Comme alternative aux huiles conseillées, il est possible d'utiliser des huiles de marque ayant des performances conformes ou supérieures aux
spécifications API GL4 - API GL5

loupping · 29/04/2009, 22h46

salut de la 10w30 pour ton huile en synthese a+

ptiteuf64 · 30/04/2009, 07h28

ok merci les gas pour les conseils ce samedi je vais m y mettre

merci