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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286
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Citation:
Envoyé par Paul
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c'est super cher tout ça. c'est des multi leds, c'est pour ça que les risques de peter sont plus importants (soudures qui pétent a cause des vibrations).
les jumbo coutent 4.50 euros, et sont increvables.
ça sert à rien des multileds pour les veilleuses, c'est pas les veilleuses qui éclairent, c'est les xénons... 
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Membre Junior
inscrit le 07/03/2008
de 92
Piaggio Xevo 125
Messages: 54
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Ok, bon allez, je passe commande des Jumbo 
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Piaggio Xevo 125 Gris Sirio - Xénons Powered
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En rodage...
inscrit le 27/02/2008
de Paris
Piaggio Xevo
Messages: 15
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Bonjour à tous,
Ca fait un certain temps que je ne suis pas passé sur ce sujet.
Pour rappel j'ai un Xevo et je me renseignais pour les Xenons. J'ai eu de précieux renseignements de la part de MiamiVice et je suis également allé me renseigner chez un concess.
Au final j'avais pas mal de doutes et d'interrogations donc j'en étais resté là.
Paul pour apporter ma pierre à l'édifice :
- Le concess m'avait expliqué le coup des feux de route en xenon et du temps de chauffe. Du coup j'avais décidé de ne monter que les croisement.
- Il m'avait aussi dit que sur les Piaggio l'ampérage est limite. Le scooter va peut être pas prendre feu, mais l'impulsion au démarrage est un peu costaude.
Donc de ton coté, après suppression des veilleuses "tuning" (  ) ça fonctionne nickel ? Pas de batterie qui se décharge, ou de scooter qui prend feu ?
Enfin dernier point : si tu es sur la région parisienne, ton deuxième ballast H7 peut m'intéresser ! Et ton expérience en montage aussi... !

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Membre Junior
inscrit le 07/03/2008
de 92
Piaggio Xevo 125
Messages: 54
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Citation:
Envoyé par Mik2
- Le concess m'avait expliqué le coup des feux de route en xenon et du temps de chauffe. Du coup j'avais décidé de ne monter que les croisement.
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Oui en effet, j'ai préféré aussi monter que le feux de croisement et opter pour un halogène blue 8000k pour le feux de route.
Citation:
Envoyé par Mik2
- Il m'avait aussi dit que sur les Piaggio l'ampérage est limite. Le scooter va peut être pas prendre feu, mais l'impulsion au démarrage est un peu costaude.
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Non franchement ça va, pas de soucis avec le Xénon, car justement c'est moins puissant que des halogènes classiques.
Citation:
Envoyé par Mik2
Donc de ton coté, après suppression des veilleuses "tuning" (  ) ça fonctionne nickel ? Pas de batterie qui se décharge, ou de scooter qui prend feu ? 
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En fait comme j'ai dit, le soucis venait des veilleuses, donc oui il n'y a pas de soucis et de toute manière les fusibles sont là pour ça. D'ailleurs si les concessionnaires proposent de monter des Xénons, c'est qu'il n'y a pas de risque de feux
Citation:
Envoyé par Mik2
Enfin dernier point : si tu es sur la région parisienne, ton deuxième ballast H7 peut m'intéresser ! Et ton expérience en montage aussi... !

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En fait je garde exprès mon deuxième ballast pour en avoir un de rechange pour moi ou bien pour le monter sur le future scooter de madame, sinon pour l'installation c'est plug-and-play, suffit de remplacer l'ampoule par le système du Xénon et de mettre le ballast soit sur les côtés soit au-dessus comme j'ai fait, je suis absolument pas mécano et je suis arrivé à monter le tout sans trop de soucis 
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En rodage...
inscrit le 27/02/2008
de Paris
Piaggio Xevo
Messages: 15
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Lol je viens juste de t'envoyer un MP
Oui oui j'avais bien compris que le problème venait des veilleuses. C'était pour m'assurer que depuis tu n'avais pas eu d'autres mauvaise surprises.
Ca donne envie en tout cas
8000K c'est très bleu ? (c'est ce que je pensais prendre, mais sr le forum ils ont l'air d'opter pour du 6000K voir du 4300K)
Ok pr ton deuxième ballast. Si tu te décides à me le vendre, fais moi signe. D'ici là je vais pit etre en commander sur le net.
Merci et bonne soirée 
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Membre Junior
inscrit le 07/03/2008
de 92
Piaggio Xevo 125
Messages: 54
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Oui je viens de recevoir ton MP
En effet le 8000k c'est quand même bleu, c'est vrai que le 6000k devrait être suffisant, mais bon je ne regrette en rien mon choix, mais si tu veux comparer, tu prends les Xénons des voitures haut de gamme, ben c'est quand même plus bleu...
Sinon à ta place, je commanderai là où nous avons tous commandé, car pour 45 euros le kit ça vaut carrément le coup, surtout la livraison a été super rapide (petite semaine).
Et pour l'instant j'ai pas eu de soucis depuis ces veilleuses  Par contre prends ton temps pendant le montage et regardes bien comment tu vas installer le ballast etc... Pour bien faire car il n'y a pas non plus énormément de place je trouve sous le Xevo, mais ça va on y arrive, moi j'en ai mis un et MiamiVince, lui il en a deux sous le capot :D
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Piaggio Xevo 125 Gris Sirio - Xénons Powered
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En rodage...
inscrit le 27/02/2008
de Paris
Piaggio Xevo
Messages: 15
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Merci Paul pour les derniers compléments d'info !
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Membre Junior
inscrit le 29/03/2007
de sarcelles
x max 250
Messages: 64
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je vous confirme 1 semaine et je viens de recevoir le kit...demain montage... 
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En rodage...
inscrit le 27/02/2008
de Paris
Piaggio Xevo
Messages: 15
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Moi j'ai acheté la moitié du kit xenon de Mowgli (un ballast + une H7). Merci à lui de s'être déplacé et d'avoir patienté un peu (.. beaucoup) !
J'ai requisionné une assistante et j'ai monté ça tranquillement.
Ca m'a pris plus de temps que je ne l'imaginais. Le plus galère c'est sans suprise de fixer le ballast (derriere la base du pare brise sr mon Xevo), suivi de près par la cloche en caoutchouc à percer proprement pour laisser passer les nouveaux cables.
Je confirme chez Piaggio y'a pas mal de vis pour démonter le bloc optique, mais en étant ordonné ça se fait.
Et ensuite concernant le Xenon en lui même :
- 8000K impecc ce n'est pas trop bleu comme je le craignais un peu.
- Pinaise qu'est ce que ça éclaire !
- Comme le disait Mowgli les feux de route font pitié à coté... :D
- Dernier point et non des moindres : c'est normal que ça éclaire aussi haut ?? Face à un immeuble, ça éclaire jusqu'au 2ieme étage ! Aurais-je déreglé l'orientation des phares sans m'en rendre compte ?
Sinon c'est impecc, reste plus qu'à ajouter les veilleuses (ouch re-devissage ^^) et à tester ça en condition réelle !
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Incontournable
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978
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Citation:
Envoyé par Mik2
- Dernier point et non des moindres : c'est normal que ça éclaire aussi haut ?? Face à un immeuble, ça éclaire jusqu'au 2ieme étage ! Aurais-je déreglé l'orientation des phares sans m'en rendre compte ?
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je pense qu'effectivement tu as dû dérégler l'orientation de ton code (éclairer le 2ème étage, wouahou !!!  ) - normalement, il doit éclairer plus loin mais pas plus haut
il te reste plus qu'a trouver comment re-règler tout çà 
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En rodage...
inscrit le 10/01/2008
de gard
satelis
Messages: 17
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bjr, j'ai commander pour mon scoot mais se matin reçois mail d'expedition et vois qu'il sont tromper d'adresse pourtant donner la bonne. Qui fait la livraison en france, USP ou la poste afin que je recupere le colis merci de votre reponse
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Incontournable
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978
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Citation:
Envoyé par loic30
bjr, j'ai commander pour mon scoot mais se matin reçois mail d'expedition et vois qu'il sont tromper d'adresse pourtant donner la bonne. Qui fait la livraison en france, USP ou la poste afin que je recupere le colis merci de votre reponse
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chronopost international
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Membre addict
inscrit le 15/01/2008
de 92
X-EVO.Black Xenon Inside
Messages: 1076
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Citation:
Envoyé par Mik2
Moi j'ai acheté la moitié du kit xenon de Mowgli (un ballast + une H7). Merci à lui de s'être déplacé et d'avoir patienté un peu (.. beaucoup) !
J'ai requisionné une assistante et j'ai monté ça tranquillement.
Ca m'a pris plus de temps que je ne l'imaginais. Le plus galère c'est sans suprise de fixer le ballast (derriere la base du pare brise sr mon Xevo), suivi de près par la cloche en caoutchouc à percer proprement pour laisser passer les nouveaux cables.
Je confirme chez Piaggio y'a pas mal de vis pour démonter le bloc optique, mais en étant ordonné ça se fait.
Et ensuite concernant le Xenon en lui même :
- 8000K impecc ce n'est pas trop bleu comme je le craignais un peu.
- Pinaise qu'est ce que ça éclaire !
- Comme le disait Mowgli les feux de route font pitié à coté... :D
- Dernier point et non des moindres : c'est normal que ça éclaire aussi haut ?? Face à un immeuble, ça éclaire jusqu'au 2ieme étage ! Aurais-je déreglé l'orientation des phares sans m'en rendre compte ?
Sinon c'est impecc, reste plus qu'à ajouter les veilleuses (ouch re-devissage ^^) et à tester ça en condition réelle !
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à cause des cables à passer derriere le bloc Optique ...( mal mis peut etre ) ou sinon autre chose l'ampoule dans le bloc optique est peut etre mal mise ! ( je dit ça parceque j'ai fait la connerie de mal la Cliper dans le bloc optique ,,, et pour le coup ça eclairai un peu + haut )
ou sinon tu as l'option de la vis central (sous le sigle Piaggio) pour regler tes feux !!!
et vive le XENON  .........
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GAAS En Mode Perm.A 
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En rodage...
inscrit le 27/02/2008
de Paris
Piaggio Xevo
Messages: 15
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Merci MiamiVince pour tes compléments. Je pensais en effet jouer sur la vis centrale pour régler la hauteur.
Je vais m'assurer d'abord que tout paraisse bien en place.
Mais à priori le bloc optique est en une pièce et est bien calé dans son emplacement (étant donné que tu le visses, il faut réussir à l'enfoncer complètement).
Et concernant l'ampoule, quand tu remets en place la petite fourche metallique (très galère à refixer d'ailleurs), l'ampoule ne peut pour ainsi dire plus bouger.
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En rodage...
inscrit le 27/02/2008
de Paris
Piaggio Xevo
Messages: 15
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Bon c'est bon lol : à force de visser / dévisser j'avais visser à fond la vis (vous suivez ?  ) qui sert à orienter les phares. Ils avaient donc joyeusement la tête vers le haut, mais je n'avais pas fait attention en le remontant.
Dommage ça faisait un peu "j'appelle Batman avec mes feux xenons"...
Bon à quand les néons bleus au xénon sous le scooter ? Non je déconne... 
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Membre addict
inscrit le 15/01/2008
de 92
X-EVO.Black Xenon Inside
Messages: 1076
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Citation:
Envoyé par Mik2
Bon à quand les néons bleus au xénon sous le scooter ? Non je déconne... 
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J'espère bien que tu déconnes !! ( on est pas au Japon ) 
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GAAS En Mode Perm.A 
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En rodage...
inscrit le 24/03/2008
de PARIS
T MAX
Messages: 7
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Bonsoir,
J'utilise trés peu les feux de route ou appels de phare, donc j'hésite tjs à commander 2 kits (un H7 et un H4) pour mon Tmax...
Si je veux seulement avoir les feux de croisement, je prends H7 c'est bien ca ?
Je me dis que le H4 est pas vraiment utile dans mon cas....
Merci pour vos retours éclairés.....
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Un Tmaxeur qui vous veut du bien..... Ride or die !
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Membre
inscrit le 27/01/2008
de Marseille
aprilia sprint 500
Messages: 193
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Qu'appelle t-on bi-xenons? Quelle différence entre les xénons H4 proposé dans le site initial?
H4 c'est bien ampoule CODE/PHARE?
Merci de vos réponses.
Marc
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Habitué
inscrit le 19/02/2008
de Champigny
Skycruiser
Messages: 551
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 Suis pas trop callé là dessus, les bixénons, je sait que c'est ce qu'il faut que j'installe sur mon Sky; par contre mon conces m'a indiqué un prix unitaire de 160euros  x2 ça fait une facture de 320 euros, c'est ce qu'il m'a annoncé verbalement   !
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Amicalement votre !!
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Incontournable
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978
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Citation:
Envoyé par Scootman94
 Suis pas trop callé là dessus, les bixénons, je sait que c'est ce qu'il faut que j'installe sur mon Sky; par contre mon conces m'a indiqué un prix unitaire de 160euros  x2 ça fait une facture de 320 euros, c'est ce qu'il m'a annoncé verbalement   !
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là, le bi-xénon c'est 75€ (port compris) le kit de 2
HID Conversion Kits - Bi-Xenon Model(H4-3/9004-3/9007-3/H13-3) VVME.COM LLC Your Best HID KIT Supplier
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