Vieux 25/09/2012, 09h15   #21
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jais vendu le MP3 comme ça plus de problème avec les codes phares

à si il me reste le chèque


a bon ....
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Vieux 25/09/2012, 13h39   #22
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Il y a bien des feux additionnels à leds qui sont efficaces il parait, voir chez givi je crois, mais est-ce que c'est légal ?
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Vieux 25/09/2012, 14h34   #23
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haribo se rapproche des anneaux de Saturne !haribo se rapproche des anneaux de Saturne !haribo se rapproche des anneaux de Saturne !haribo se rapproche des anneaux de Saturne !haribo se rapproche des anneaux de Saturne !haribo se rapproche des anneaux de Saturne !haribo se rapproche des anneaux de Saturne !haribo se rapproche des anneaux de Saturne !haribo se rapproche des anneaux de Saturne !haribo se rapproche des anneaux de Saturne !haribo se rapproche des anneaux de Saturne !


Il n'est pas interdit par la loi d'ajouter des feux additionnels

Citation:
Fiche 7 : EQUIPEMENT DE LA MOTO ET ENTRETIEN
• 2 raisons d’équiper sa moto :
premièrement pour l’agrément : un carénage, une tête de fourche, un porte bagage, un top case, des sacoches, un tablier et des manchons, une montre, une radio
deuxièmement pour la sécurité : pare cylindre, pare carter, pare jambe, feux additionnels, dispositifs réfléchissants, rétroviseur droit, signal de détresse, amortisseur de direction et un anti vol
• les modifications techniques sont soumises à l’autorisation du service des mines en cas de modification de moteur, type de transmission, géométrie, diamètre des roues et side car
• vérif, entretien de la moto et sécurité :
avant le départ, vérifier la popreté des plaques et des feux, l’état des commandes, les pneus, les roues et les liquides
périodiquement, les freins, la transmission, les plaquettes, les disques, la direction et les suspensions
__________________

heureux qui comme Marius, a vu un beau phall..
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Vieux 25/09/2012, 15h23   #24
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speedy lance son exploration sur la planète Marsspeedy lance son exploration sur la planète Marsspeedy lance son exploration sur la planète Marsspeedy lance son exploration sur la planète Marsspeedy lance son exploration sur la planète Marsspeedy lance son exploration sur la planète Marsspeedy lance son exploration sur la planète Marsspeedy lance son exploration sur la planète Marsspeedy lance son exploration sur la planète Marsspeedy lance son exploration sur la planète Marsspeedy lance son exploration sur la planète Mars
Bonne idée, et si tu rajoutais des feux additionnels ??!!
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Vieux 04/10/2012, 15h46   #25
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Papymuscat est au sommet de son art !Papymuscat est au sommet de son art !Papymuscat est au sommet de son art !Papymuscat est au sommet de son art !Papymuscat est au sommet de son art !Papymuscat est au sommet de son art !Papymuscat est au sommet de son art !Papymuscat est au sommet de son art !Papymuscat est au sommet de son art !Papymuscat est au sommet de son art !Papymuscat est au sommet de son art !
En fait, les phares éclairaient vraiment trop bas . Je les ai remontés un peu tout en restant dans les normes et c'est vraiment mieux .
__________________
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Vieux 04/10/2012, 16h08   #26
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dro93 se dirige vers la planète Marsdro93 se dirige vers la planète Marsdro93 se dirige vers la planète Marsdro93 se dirige vers la planète Marsdro93 se dirige vers la planète Marsdro93 se dirige vers la planète Marsdro93 se dirige vers la planète Marsdro93 se dirige vers la planète Marsdro93 se dirige vers la planète Marsdro93 se dirige vers la planète Marsdro93 se dirige vers la planète Mars
Citation:
Envoyé par haribo Voir le message
Il n'est pas interdit par la loi d'ajouter des feux additionnels



Tout de suite le mec il nous ressort les fiches de son A , bonne mémoire tagada
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Qui veut aller loin, retire son U !!!
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Vieux 04/10/2012, 16h19   #27
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J'avais çà sur mon ancien forum Daelim S3...

si sa peux aidais..

Méthode pour réglage des phares :

Mettre la moto à 3m d'un mur (droite, la moto..)
- Tracer une ligne horizontale sur le mur (à la craie pour que çà parte..) à une distance
du sol identique à celle entre le centre de l'optique de phare et le sol.

- Tracer une 2è ligne BIEN VISIBLE 9 cm sous la première.

- Monter sur la moto.

- le faisceau doit venir taper sur la ligne tracée à 9 CM au mur.

- agir sur la vis qui va bien.





jnlc
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Vieux 04/10/2012, 21h43   #28
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rod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Mars
Citation:
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bricoler pour que les 2 feux s'allument en même temps, n'est pas à mon avis une bonne solution.

sans parler des risques électriques que cela peut engendrer, il y a surtout le problème des optiques.

Le feu de route éclairera continuellement en mode route, c'est le façonnage de l'optique qui concentre le faisceaux lumineux, et non le type d'ampoule utilisé,
donc bonjour l'éblouissement.
si c'est fait par un pro, y'a aucun soucis et avec un réglage du phare adéquat c'est parfait.
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Vieux 05/10/2012, 08h04   #29
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le feu de croisement et le feu de route possèdent tous les 2 la même ampoule:
H1 55w sur le 500.

La différence vient de l'optique qui, par diffraction, dirige le faisceau lumineux de façon différente en.

même si le shunt des 2 feux est effectué par un pro, il y aura toujours le problème d'éclairer en plein phare en permanence.

Et on ne peux même pas agir sur la correction d'assiette d'un seul feu, le réglage étant sur le bloc optique complet.
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Vieux 05/10/2012, 10h02   #30
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faber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Mars
Cela fait des lustres que les clients Piaggio cherchent à allumer les 2 feux en même temps, pour améliorer le look , où l'éclairage

Piaggio a fini par entendre cette réclamation avec son X10
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Rien n'arrête une Ural , et surtout pas ces freins
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Vieux 05/10/2012, 15h36   #31
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J'peux donner mon point de vue, même si je n'ai pas de meupeu3 ?

Bon, comme le disait quelqu'un, j'ai lu aussi que les balast et Xénon, étaient interdits, s'il n'y avait pas de réglage d'assiète de hauteur automatique... (attention, j'ai peut-être interprété).

Perso, j'aime pas les xénon sur les motos/scoots, car les 3/4 du temps, ils sont super mal réglés et éblouissent sévèrement et en plus, tu risques de prendre une prune par les FDO.

Dans le cas d'une ampoule plus puissante, il y a possibilité de faire fondre le cablage et l'optique. Not so good.

Le couplage de phares, me semble faire que l'on roule toujours en "plein phares", pas cool pour ceux qui sont en face...

Sur le Maj 400, qui a d'origine un bon éclairage, j'ai quand même opté pour des "philipps blue-vision en H4" + les veilleuses en LED en W5W.

C'est homologué, ça éclaire bien, et on est bien vu.

Mais je pense qu'avant toute chose, il faut suivre le schéma de jnlc, pour régler l'assise de phares correctement.

H@use.
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Vieux 05/10/2012, 16h23   #32
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C'est quoi 1 mp3 moi j'croyais qc' était pour écouter ld'a musique en tout cas moi j'en n'ai 1 a la maison et il éclaire rien du tout, par contre j'entends des chanteurs à l'interieur qui peut m'aider???.,
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Vieux 05/10/2012, 16h45   #33
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C'est quoi 1 mp3 moi j'croyais qc' était pour écouter ld'a musique en tout cas moi j'en n'ai 1 a la maison et il éclaire rien du tout, par contre j'entends des chanteurs à l'interieur qui peut m'aider???.,
aime pé troi, de l'italien MP3 by Piaggio : Véhicule terrestre à moteur, doté de deux roues situées à l'avant du véhicule et d'une seule roue a l'arrière. Classé dans la catégorie "tripodes", ce véhicule est l'opposé du CAN AM, dont les deux roues sont situées à l'arrière.
Il est prisé par les "faux motards", car sa cylindrée peut monter jusqu'a 500 cm3 et se conduit avec un permis B (oh la loose )

Les déclinaisons sont en centimètres cube : 125/250/300/400/500 voir plus si affinités.

J'espère qu'il comprends mieux le brave môsieur qui aime l'art ...

Trop bon !!!

Huse
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Vieux 05/10/2012, 16h57   #34
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J'peux donner mon point de vue, même si je n'ai pas de meupeu3 ?

Bon, comme le disait quelqu'un, j'ai lu aussi que les balast et Xénon, étaient interdits, s'il n'y avait pas de réglage d'assiète de hauteur automatique... (attention, j'ai peut-être interprété).

Perso, j'aime pas les xénon sur les motos/scoots, car les 3/4 du temps, ils sont super mal réglés et éblouissent sévèrement et en plus, tu risques de prendre une prune par les FDO.

Dans le cas d'une ampoule plus puissante, il y a possibilité de faire fondre le cablage et l'optique. Not so good.

Le couplage de phares, me semble faire que l'on roule toujours en "plein phares", pas cool pour ceux qui sont en face...

Mais je pense qu'avant toute chose, il faut suivre le schéma de jnlc, pour régler l'assise de phares correctement.

H@use.
Ben nan, tu couples pour avoir le code en même temps que le phare. En temps normal; le code s'éteint quand tu passe en phare.

Sur le Fuoco, tu as les 2 ensemble; ça peut se faire sur un mp3.

Au départ, ne roulant qu'en "ville" je m'en foutait un peu de l'éclairage; mais depuis que l'état a décidé pour notre sécurité et pour les économies de ne plus allumer les lampadaires des autoroutes, ben j'ai changé d'avis !
__________________
C'est un texte facilement lisible, limpide et assez joliment écrit; je le dis d'autant plus aisément que c'est moi qui l'ai rédigé
Projet de constitution européenne (Valéry Giscard d'Estaing)
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Vieux 05/10/2012, 17h26   #35
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Wink Oui, mais non! Mister house

Merci quand même doc mais rien compris as tes aux explications embrouillées tu devrais peut être arrêter la mécanique pour te mettre à la cuisine la il y a une recette écrite et tu pourras mieux me la recopiée; donc je répète ma question pour quoi mon mp3 fait de la musique Do, Do , alors arrête de dormir et répond moi clairement sinon retourne dans ta house nettoyer ta chambre,,,
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Vieux 05/10/2012, 17h33   #36
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Ben nan, tu couples pour avoir le code en même temps que le phare. En temps normal; le code s'éteint quand tu passe en phare.

Sur le Fuoco, tu as les 2 ensemble; ça peut se faire sur un mp3.

Au départ, ne roulant qu'en "ville" je m'en foutait un peu de l'éclairage; mais depuis que l'état a décidé pour notre sécurité et pour les économies de ne plus allumer les lampadaires des autoroutes, ben j'ai changé d'avis !
OK, autant pour moi, je pensais que l'on passait à un éclairage plus intense (60w en feux de route contre 55w en croisement).

Ce sujet m'interesse, car sur mon Majesty 400 de 2008, les 2 phares sont couplés, alors que je préfère la monte 1 optique en feux de croisement et 2 optiques en feux de route.

J'ai deux H4 55/60w. Pensez-vous que je puisse "découpler mes phares" ?
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Vieux 05/10/2012, 17h36   #37
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Je ne connais pas le MAJ donc difficile de répondre.

Ca peut évidemment se faire mais ça risque de vite devenir compliqué (fil à tirer, etc....)

Là; il nous faudrait un spécialiste du MAJ et dans un post MP3; ben c'est pas gagné
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Vieux 05/10/2012, 18h48   #38
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aime pé troi, de l'italien MP3 by Piaggio : Véhicule terrestre à moteur, doté de deux roues situées à l'avant du véhicule et d'une seule roue a l'arrière. Classé dans la catégorie "tripodes", ce véhicule est l'opposé du CAN AM, dont les deux roues sont situées à l'arrière.

Nan,nan les deux roue sur le Cam Am sont a l'avant et non a l"arrière
Il est prisé par les "faux motards", car sa cylindrée peut monter jusqu'a 500 cm3 et se conduit avec un permis B (oh la loose )

Les déclinaisons sont en centimètres cube : 125/250/300/400/500 voir plus si affinités.

Pour le Cam am le moteur et un 998cm3 de chez Rotax

J'espère qu'il comprends mieux le brave môsieur qui aime l'art ...

Trop bon !!!

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Vieux 05/10/2012, 19h02   #39
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salut
Comme on est dans le domaine de l'éclairage, pour info et pour ceux que ça intéresse, j'ai remplacé mes ampoules H7 standard par de H7 à Led. Bilan ça ne vaut rien. Juste bon pour des feux de jour.
Cependant ça ne consomme presque rien 2 à 3 watt. Sinon l’éclairage et très blanc, mais manque de puissance. Peut être pour bientôt

a++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
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Vieux 05/10/2012, 21h03   #40
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le feu de croisement et le feu de route possèdent tous les 2 la même ampoule:
H1 55w sur le 500.

La différence vient de l'optique qui, par diffraction, dirige le faisceau lumineux de façon différente en.

même si le shunt des 2 feux est effectué par un pro, il y aura toujours le problème d'éclairer en plein phare en permanence.

Et on ne peux même pas agir sur la correction d'assiette d'un seul feu, le réglage étant sur le bloc optique complet.
effectivement pas terrible M Piaggio de ne pas avoir permis le réglage indépendant des 2 phares : dans ce cas, il faut régler plus bas afin que le plein phare n'éblouisse pas tout simplement
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Ben nan, tu couples pour avoir le code en même temps que le phare. En temps normal; le code s'éteint quand tu passe en phare.

Sur le Fuoco, tu as les 2 ensemble; ça peut se faire sur un mp3.

Au départ, ne roulant qu'en "ville" je m'en foutait un peu de l'éclairage; mais depuis que l'état a décidé pour notre sécurité et pour les économies de ne plus allumer les lampadaires des autoroutes, ben j'ai changé d'avis !
pour moi, le couplage était mis sur le bouton plein phare donc :
  • en normal, j'avais un phare (route)
  • en plein phares, j'avais le couplage des 2
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