Le problème du xénon, ou plutôt des scooteux qui montent ce type d'éclairage,
est qu'ils veulent éclairer plus fort que l'éclairage publique des grandes villes dans lesquelles ils habitent.
Il est vrai que sur un boulevard bien éclairé par des lampadaires au phosphore,
l'éclairage du XMAX (2x35w) parait faiblard

Mais de toute façon, il y fait clair
comme en plein jour
Allez donc faire un tour sur une route de campagne à la nuit tombée, et avec des
phares bien réglés, et vous verrez qu'il n'est pas utile d'investir 150 roros pour voir
où vous mettez les roues
Le passage au full LEDS, (pour préserver la batterie)

et une vingtaine de watts
en plus ne peut être que bénéfique, mais votre budget ne dépassera 45 roros
