mickael

en fait de base je sais que si on monte des 55W sur le xmax la battrie ne dure pas 10 jour car l'alternateur ne peut tout alimenter.en revanche si tu remplace les feux de stop , les clignotant les feux de positions pas de led tu gagne suffisement d'energie pour pouvoir mettre des 55w sans que ta battrie te lache. mais moi ce que je veux savoir c'est si ça rique de grillé mon optique à cause de la chauffe.Ma voiture a du xenon d'origine et j'avous que c'est idéal pour la nuit mais j'ai quand même à me pleindre des voiture des moto et des scoot que éclaire dieu avec leux xenon à 12000K bref ne peux les louper, et c'est vrais que c'est pas top pour les autres

G-T

ce que tu appelles alternateur sur le Xmax ne doit a peine sortir 185w maximum pour l ensemble du scoot a savoir la gestion électronique et les instruments en plus de l éclairage

si tu colles la dessus 110w juste pour les phares ca vite coincer voire même pas démarrer , quand a la batterie elle ne sera pas morte mais peut etre juste pas rechargée

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mickael

En fait si tu vas la somme de ce que peux débité l'aternanteur ça donne à peu près ça :2X35(phare) + 2x5(veilleuse) + 4x10(cligotant avant et arrière) + 2X5(feux arrière) + 1x10 (feux de plaque) total 140W pour 9 ampoules et 2 phare.Si tu remplace les 9 ampoules par des ampoules à leds de 1W et de 2 phare de 55w le total passe à 129w du coup pour l'alternateur c'est bon non? Si non j'ai touvé une ampoule moto vision de 35w réalisé par phillips vous en pensé quoi ? avez vous deja testé ?