_XENONS_LEDS [Tuto] démonter son MP3 et xénons - Page 2 - Club-ScooterGT.com
Vieux 01/02/2009, 15h10   #21
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Merci, SUPER Tuto :D


A ] peux tu apporter quelques précisions sur le montage electrique ?

B ] Dernier truc, là, c'est montage du xenon sur le code ??? pas le phare ....

C ] dernière truc ....si on veut changer l'ampoule du phare par une ampoule "bleutée" ?? possible ?
si oui, un lien une ref ??
A ] Pour commencer, on débranche le connecteur de l'amouple d'origine, on retire cette dernière, on met l'ampoule xénon et on branche le connecteur de l'amouple d'origine avec le connecteur placé sur le xénon.

Il est possible, en fonction du kit que vous ayez à changer une cosse plate male par une cosse plate femelle. C'est à la portée de tous.

B ] Oui, j'ai mis le xénon que sur le code. La procédure est la même avec le phare à la différence que vous serez obligé de démonter parre brise pour fixer les balast (comme moi) derrière le compteur.

C ] la couleur est exprimée en Kelvin (K) 4000K sera très blanc, 8000K bleuté, 10000K très bleu et au dela on va aller vers le violet.
Il faut noter que moins c'est blanc, moins ça éclaire fort.
8000K est ce que j'avais sur on ancien scoot ca éclaire bien et bleuté.
6000K c'est ce que j'ai monté sur le MP3 et pour l'avoir testé cette nuit, ca éclaire mieux que le 8000K.
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Vieux 01/02/2009, 20h26   #22
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TOP

tu es extra

Un grand merci
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Vieux 03/02/2009, 09h07   #23
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Quelqu'un peut me donner le modèle exact des ampoules d'origines code avant ?? merci
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Vieux 03/02/2009, 09h55   #24
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merci :jap:
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Vieux 03/02/2009, 09h58   #25
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donc ça :

Ampoules Ultra Xénon, Eclairage auto, Auto

ou ça :

Kit ampoule Xénon Max, Eclairage auto, Auto

ça peut le faire ???

pas les moyens ce mois ci de mettre le xenon .....
je viens de faire installer un variateur polini
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Vieux 04/02/2009, 10h14   #26
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Un tres grand Merci Olives, c'est le tuto que j'attendais pour me lancer! Du coup, j'ai commandé le kit Xenon et les leds dans la foulée! Il ne reste plus qu'a attendre de les recevoir pour mettre en pratique ton tuto! Merci encore!!!
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Vieux 04/02/2009, 22h49   #27
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Tiens nous au courrant de ton montage !
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Vieux 08/02/2009, 22h04   #28
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Alors voila, j'ai suivi le tuto d'Olives qui je dois dire m'a beaucoup aider pour monter mes veilleuses. Par contre je n'ai pas réussi à mettre un fil comme toi dans la cosse pour relier le jaune et le marron. Du coup j'ai mis une cosse rapide qui connecte les deux.
Par contre ce qui est dommage c'est quand on passe en mode phare les veilleuses supérieur se coupent.
Savez vous quel branchement faudrait-il faire pour qu'elles restent allumé?

Une autre question, peut on avoir le code qui reste allumé quand on passe en phare?

J'aimerais bien savoir si il est possible de le faire.

Merci d'avance pour vos réponses
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Si tu te cogne la tête contre une carafe et que ça sonne creux, n'en déduit pas forcément que c'est la carafe qui est vide !!!!
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Vieux 09/02/2009, 00h13   #29
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Alors voila, j'ai suivi le tuto d'Olives qui je dois dire m'a beaucoup aider pour monter mes veilleuses. Par contre je n'ai pas réussi à mettre un fil comme toi dans la cosse pour relier le jaune et le marron. Du coup j'ai mis une cosse rapide qui connecte les deux.
Par contre ce qui est dommage c'est quand on passe en mode phare les veilleuses supérieur se coupent.
Savez vous quel branchement faudrait-il faire pour qu'elles restent allumé?

Une autre question, peut on avoir le code qui reste allumé quand on passe en phare?

J'aimerais bien savoir si il est possible de le faire.

Merci d'avance pour vos réponses
pour que les veilleuses restent allumées, il faut tirer un fil de la veilleuse du bas jusqu'au connecteur du phare.
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Vieux 09/02/2009, 09h37   #30
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Bonjour, super tuto, fort bien réaliser. Félicitation.
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Vieux 09/02/2009, 10h58   #31
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Petite question : quel diametre de fil utiliser si on veut relier la veilleuse du bas aux autres?
Et quel est le montage précis?

Merci d'avance

(je devrais recevoir mes xenons demain...)
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Vieux 09/02/2009, 18h03   #32
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chass est sur le bon chemin...
bonjour à tous, Je ne suis pas du tout bricoleur, et nouveau dans le monde du 3 roues ! J'ai fait installé mon kit xenon sur mon mp3 400 LT acheté il y a peu et je suis surpris de voir qu'un seul des deux phares est de type xenon... quand je fais un appel de phare... je me retrouve avec une vieille lumière jaune de l'ampoule d'origine... Il me semble que tu le fuoco 500, les deux optiques sont au xenon non ? Pouvez vous m'éclairer ? Merci !
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Vieux 09/02/2009, 18h15   #33
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baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!baboone65 est vraiment formidable !!!
Stefcar
pour que le code reste allumé quand tu passes en phare il suffit de faire un pont avec un petit bout de fil entre les 2 cosses du milieu sur la prise du contacteur code/phare
j'ai fait ca sur le mp3 125 c'est nickel.
par contre je ne sais pas si cela marche sur les 250 ...
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Vieux 09/02/2009, 19h36   #34
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GTS250ie croise des soucoupes volantes autour de MarsGTS250ie croise des soucoupes volantes autour de MarsGTS250ie croise des soucoupes volantes autour de MarsGTS250ie croise des soucoupes volantes autour de MarsGTS250ie croise des soucoupes volantes autour de MarsGTS250ie croise des soucoupes volantes autour de MarsGTS250ie croise des soucoupes volantes autour de MarsGTS250ie croise des soucoupes volantes autour de MarsGTS250ie croise des soucoupes volantes autour de MarsGTS250ie croise des soucoupes volantes autour de MarsGTS250ie croise des soucoupes volantes autour de Mars
Bien pour ton tuto avec photo.

Pour ma part j'ai mis sur ma Vespa un kit Bi-Xenon 8000 K (acheté 59 euros + frais de port sur Ebay).
KIT HID MOTO BI-XENON H4/3 (Croissement et Phare) en vente sur eBay.fr (fin le 12-févr.-09 01:11:45 Paris)

Le Kit Bi-Xenon fait que j'ai code / phare en Xenon ; en fait c'est la même ampoule (H4) avec un déflecteur qui se déplace lors du passe en phare et change l'éclairage de direction.

Egalement j'ai acheté des veilleuses 5 leds couleur Xenon (4,99 euros les deux sur ebay) ; ca fait sympa sur le GTS.

Concernant le choix de la température :
4000 K : blanc mais avec des traces de jaunes
5000 k : y a pas plus BLANC mais dur à trouver
6000 k : ce qui est le plus vendu blanc avec trace de bleu
8000 K : blanc bleuté
10000 K : Blanc très bleuté
12000 K : Blanc violet

L'idéal c'est le 5000 K le plus proche de la lumière blanche mais cher et difficile à trouver.

en tout cas depuis que je suis en Xenon, les voitures me voient mieux la nuit et se poussent et en plus moi j'y vois mieux ; la signalisation reflete encore mieux.

@+
Eric
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Vieux 09/02/2009, 19h38   #35
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Stefcar
pour que le code reste allumé quand tu passes en phare il suffit de faire un pont avec un petit bout de fil entre les 2 cosses du milieu sur la prise du contacteur code/phare
j'ai fait ca sur le mp3 125 c'est nickel.
par contre je ne sais pas si cela marche sur les 250 ...
Donc il faut que je démonte le contacteur?
Aie je vais regarder si il y a quelque chose dans la doc technique que j'ai télécharger.
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Vieux 10/02/2009, 19h43   #36
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Stefcar
Oui tu déclipses le contacteur du guidon et dessous tu as la prise blanche avec 4 connecteurs, il suffit de relier les 2 du milieu
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Vieux 10/02/2009, 21h57   #37
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merci je regarderais ce week-end
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Vieux 17/02/2009, 11h30   #38
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Ca y est! Je me suis lancé!
Et ba merci Olives! Ton tuto m'a bien aidé!!!
Bon, par contre, j'ai pas reussi a faire loger les 2 ballastes (je voulais faire code+ phares), mais j'ai les xenons de VVME, et les ballastes sont tres grosses. En plus, ils sont un peu longs a l'allumage, donc pour les appels de phare c'est pas top.

Je suis deg parce que j'attendais de mettre les xenons pour faire la bidouille de laisser allumé le code en plein phares (comme les xenon consomment moins), mais la, j'ai peur que ca soit trop puissant pout le faisceau.

J'ai mis les led aussi. C'est chouette!
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Vieux 18/02/2009, 15h20   #39
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hello

hier en regardant la doc pour les ampoules, si j'ai pas louché j'ai lu feu de route H1 55W feu de croisement H1 55 W..........ya pas une erreur ? c'est pas 35 W pour le croisement et 55 W pour le route ?

pour les veilleuses hautes, avez vous le modele pour le remplacer peut etre par une ampoule a led..........dans la doc il donne la veilleuse du bas mais quid des hautes.......

merci de m'éclairer et super tuto.....je vais m'attaquer a mes veilleuses d'ici peu

boubi
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Vieux 18/02/2009, 15h27   #40
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Il me semble que les 2 font 55W, et les xenons sont des 35W.

Pour les leds, il s'agit du meme modele que celle du bas (moi j'ai achete des ampoules a led sur ebay et c'est nickel).
Il faut juste faire un pont sur le connecteur de phares pour qu'elles s'allument (tous les branchements sont deja faits dans le bloque optique)
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